Cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Vân Đồn - Móng Cái

Dự án qua địa bàn TP. Móng Cái có 631 hộ dân, tổ chức phải thu hồi đất; trong đó có 623 hộ (239 hộ thu hồi đất ở, 384 hộ thu hồi đất nông nghiệp) và 8 tổ chức. Tổng số 648 phương án bồi thường phải lập, thẩm định, phê duyệt. 122 hộ đủ điều kiện tái định cư (hiện 21 hộ đăng ký vào điểm tái định cư do thành phố bố trí; 101 hộ có nguyện vọng tự tìm nơi tái định cư).

Được sự đồng thuận cao của người dân, đến nay Móng Cái đã phê duyệt, 638/648 phương án, trong đó chi trả tiền cho 586 phương án đã phê duyệt; đã thực hiện xong di chuyển 171/171 ngôi mộ trên tuyến. Tổng kinh phí bồi thường, GPMB đã phê duyệt là 370,3 tỷ đồng; đến nay, đã giải ngân 346,1 tỷ đồng. Đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật, hiện thành phố đã mở thầu gói thầu di chuyển đường điện 22kV và 0,4kV trên tuyến; đang thực hiện xét thầu theo quy định.

Đến thời điểm hiện tại, khối lượng mặt bằng sạch có thể bàn giao thi công theo mặt bằng thiết kế tuyến khoảng 21,47/23,42km, đạt 91,67%. Trong đó: Xã Quảng Nghĩa 6,5/6,86km; xã Hải Tiến 2,91/2,91km; xã Hải Đông 3,9/4,29km; phường Hải Yên 4/4,2km; phường Ninh Dương 2,96/3,38km; xã Hải Xuân 1,2/1,78km. Đối với 21 hộ có nhu cầu tái định cư tại các điểm quy hoạch của thành phố, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố đã phối hợp cùng Hội đồng Bốc thăm đất tái định cư tổ chức bốc thăm cho các hộ dân và đang tham mưu cho thành phố ban hành quyết định giao đất tái định cư cho các hộ dân.

Ông Nguyễn Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Móng Cái, cho biết, đến nay, khối lượng mặt bằng sạch có thể bàn giao thi công theo mặt bằng thiết kế tuyến khoảng 21,47/23,42km (91,67%), nhưng công tác GPMB đang gặp một số khó khăn. Hiện còn 10 phương án chưa được phê duyệt (đều ở phường Ninh Dương) là do vướng mắc liên quan đến nguồn gốc, loại đất và hạn mức bồi thường. UBND thành phố đã báo cáo xin ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh; UBND tỉnh đã giao cho Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu giải quyết.

Hiện thành phố đang chờ chỉ đạo của UBND tỉnh để lập, thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường. Còn trên địa bàn xã Hải Xuân còn 5 phương án có khối lượng công trình kiến trúc lớn, phải thực hiện rà soát, đo đạc kiểm đếm, lập, thẩm định lại, dẫn đến kết quả thực hiện phải kéo dài theo quy định, trình tự.

Bên cạnh đó, việc thiết lập lại hồ sơ các phương án đa phần thay đổi giảm về mặt giá trị bồi thường, làm phát sinh nhiều ý kiến, kiến nghị của nhân dân trong quá trình tổ chức xin ý kiến, đối thoại.

Đối với các phương án đã được phê duyệt vẫn còn một số hộ dân, doanh nghiệp chưa chấp hành quyết định thu hồi đất, chưa nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng, nên Trung tâm đang tiếp tục phối hợp với UBND xã, phường giải quyết kiến nghị, vận động hộ dân nhận tiền, bàn giao mặt bằng và tham mưu cho thành phố ban hành quyết định cưỡng chế, thu hồi đất theo quy định.

Bài liên quan

Việt Nam sẽ chi hơn 118 nghìn tỷ làm 11 tuyến cao tốc

Phó Thủ tướng: “Có một tuyến cao tốc chạy suốt từ Bắc vào Nam là mong muốn của toàn Đảng, toàn dân”

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Chuyện lẽ ra đã được giải quyết sớm, nếu Bộ Giao thông...

Chính phủ yêu cầu thay nhà đầu tư dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận