Chuyển tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông từ 1/10/2024

Tài khoản giao thông- Bước tiến mới...

Thông tin tại Hội thảo "Tương lai nào cho thanh toán điện tử trong giao thông" do Báo Giao thông phối hợp với Tạp chí điện tử Viettimes tổ chức chiều 30/9, Phó Cục trường Cục Đường bộ Việt Nam, ông Nguyễn Mạnh Thắng cho biết, liên quan đến thanh toán điện tử trong giao thông, Thủ tướng Chính phủ đã Quyết định 07/2027/QĐ-TTg về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng. và sau này là Quyết định 19/2020/QĐ-TTg về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

“Chúng tôi quản lý gần 100 trạm thu phí. Trạm thu phí tự động đầu tiên chưa được hưởng ứng mạnh mẽ. Mới đầu chỉ thu phí tự động một chiều cho một làn xe, rất khó khăn, tưởng chừng thất bại khi 3-4 năm đầu triển khai ì ạch. Thế nhưng, khi có sự vào cuộc của các cấp, ngành, địa phương, chúng tôi đã thành công triển khai thu phí không dừng từ 2 làn xe trên tuyến quốc lộ 1, từ đó triển khai toàn bộ trên tuyến cao tốc. ..”- Phó Cục trưởng Nguyễn Mạnh Tháng nhớ lại.

Theo ông Thắng, tuyến cao tốc đầu tiên là Hà Nội - Hải Phòng thu phí không dừng hoàn toàn. Và hiện nay cả nước đã triển khai trên 5,6 triệu phương tiện, chiếm 97% lượng phương tiện lưu thông trên tuyến đường này. “Đây là bước đầu thành công!”- Ông Tháng khẳng định.

Một thông tin rất mới được đại diện Cục Đường bộ Việt Nam chia sẻ tại Hội thảo là “Ngày hôm nay (30/09/2024) Thủ tướng đã ký quyết định ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP (về thanh toán điện tử giao thông đường bộ- PV) có hiệu lực từ ngày 1/10/2024. “Đây là dược tiến mới trong thanh toán giao thông đường bộ. Điều này góp phần tăng cường minh bạch và giảm bớt hạn chế việc phải dừng như trước đây”- Ông Thắng quả quyết.

Chia sẻ về Nghị định vừa mới được ban hành, ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học Công nghệ Môi trường và Hợp tác Quốc tế, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Theo Nghị định, các tổ chức, doanh nghiệp và người dân khi tham gia giao thông sẽ có một tài khoản giao thông để thanh toán điện tử hầu hết loại phí, giá, không chỉ với giao thông đường bộ mà còn cho các dịch vụ tại cả các cảng hàng không, cảng biển, bãi đỗ xe, điểm đỗ xe lòng đường, kiểm định...

“Nhờ vậy, giúp người tham gia giao thông tiết kiệm thời gian, chi phí khi thanh toán các dịch vụ vận tải, điều này phù hợp với chủ trương hạn chế sử dụng tiền mặt của Nhà nước…- Ông Toàn cho biết.

Lộ trình chuyển đổi

Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, khi đưa ra lộ trình chuyển đổ từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam đã lường trước các vấn đề để đảm bảo kết nối giữa các nhà cung cấp dịch vụ với đơn vị cung ứng phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Chia sẻ thêm về vấn đề này, ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học Công nghệ Môi trường và Hợp tác Quốc tế, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, về việc triển khai chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, hai đơn vị dang cung cấp dịch vụ tài khoản thu phí này (Công ty TNHH thu phí tự động VETC và Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam- VDTC) sẽ phải ký hợp đồng dịch vụ theo quy định pháp luật ngân hàng với những đàm phán cụ thể.

“Hai công ty này sẽ có gần 1 năm để chuyển đổi từ tài khoản thu phí hiện nay sang thu phí VETC. Có thể nói, gần như tất cả các chủ phương tiện sử dụng VETC hiện nay đều đã triển khai kết nối. Đối với VDTC đã kết nối ví Viettel Pay với tài khoản thu phí. Hiện nay, chỉ cần chuyển tiền từ tài khoản thu phí sang phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt là chuyển đổi ngay được sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt…”- Ông Toàn cho hay.

Cũng theo ông Toàn, trước mắt, người dùng VETC mới chọn được một phương tiện thanh toán là ví VETC, người dùng VDTC mới chỉ chọn được một phương tiện thanh toán là Viettel Pay. Tuy nhiên, trong tương lai, các đơn vị cung cấp khác như VISA có thể ký hợp đồng với VETC, VDTC để kết nối phương tiện thanh toán và chủ phương tiện có thể lựa chọn ví VISA để kết nối thanh toán.

Mặt khác, chủ phương tiện không cần đến nhà cung cấp dịch vụ mà chỉ cần thông qua các ứng dụng trên điện thoại để chuyển đổi tài khoản thu phí sang tái khoán giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Các hợp đồng này sẽ là hợp đồng điện tử, các phương thức xác thực có thể triển khai như xác thực sinh trắc học, vừa bảo vệ dữ liệu cá nhân và bảo vệ an toàn thông tin trong ký kết hợp đồng.

Ông Toàn kỳ vọng khi quy định ban hành sẽ được người dân ủng hộ; đồng thời, cho biết, kỳ vọng với lộ trình 1 năm sẽ thực hiện xong việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang TKGT kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của 5,6 triệu phương tiện hiện nay, nhất là khi việc chuyển đổi xác thực sinh trắc học của ngành ngân hàng chỉ diễn ra từ 1-2 tuần nhưng vẫn thành công.

Ngân hàng sẵn sàng

Đồng hành cùng Hội thảo, đại diện Công ty CP Thanh toán quốc gia Việt Nam (Napas), ông Nguyễn Hoàng Long, Phó Tổng giám đốc Napas cho biết, hiện nay hạ tầng thanh toán bán lẻ của ngành ngân hàng có độ phủ sóng cao với số lượng thẻ ngân hàng cả quốc tế, nội địa đã gấp 1,5 lần so với tổng dân số Việt Nam. Còn theo Ngân hàng Nhà nước, hơn 87% công dân Việt Nam ở độ tuổi trưởng thành có tài khoản ngân hàng.

Thực tế, hoạt động thanh toán điện tử, thanh toán ngân hàng,.. đã len lỏi mọi ngõ ngách của cuộc sống từ trả tiền cốc cafe, mớ rau ngoài chợ bằng thẻ…

"Về phía ngành ngân hàng, chúng tôi tương đối sẵn sàng về hạ tầng cũng như kinh nghiệm triển khai trong nước và thế giới"- ông Long nói và cho biết thêm riêng ở Việt Nam, Napas đã có kinh nghiệm triển khai kết nối liên thông với một số đơn vị giao thông như VETC, Vinbus…

“Thời gian tới, để đưa Nghị định vào cuộc sống, ngoài sự chỉ đạo của Ngân hàng Nhà nước và Bộ GTVT, các cơ quan liên quan cũng cần ngồi với nhau để xem hệ thống tài khoản giao thông vận hành theo phương thức như thế nào, quy chuẩn ra sao, có cần thêm kết nối mới giữa đơn vị cung cấp như Napas, VISA sang hệ thống thanh toán mới không để có thể dùng phương tiện thanh toán ngân hàng và tài khoản giao thông…”- Đại diện Napas đề xuất.

Còn theo đại diện VISA, bà Đặng Tuyết Dung, Giám đốc Visa Việt Nam và Lào, Visa triển khai tài khoản giao thông mạnh ở nhiều quốc gia như: Singapore, Thái Lan, Nhật Bản…

“Giao dịch thanh toán giao thông bắt đầu bứt phá, tăng trưởng sau 2 năm kể từ thời điểm ra mắt mô hình thanh toán mở trong giao thông công cộng. Điều đó cho thấy giao thông công cộng chiếm tỷ trọng rất lớn trong thanh toán mở..", bà Dung nhấn mạnh.

Cũng theo đại diện VISA, đã có hơn 830 dự án được ra mắt với giải pháp "Chạm để di chuyển" của Visa trên toàn cầu. 80 dự án được phát triển trong năm 2023; 1.6 tỉ giao dịch "Chạm để di chuyển" do Visa xử lý tính từ tháng 10/2022 đến tháng 9/ 2023. Đáng chú ý, tốc độ tăng trưởng trung bình năm về số lượng giao dịch "Chạm để di chuyển" của Visa là trên 30%.

“Việc kết nối toàn diện và các phương thức thanh toán tiện lợi sẽ khuyến khích người dân di chuyển, tạo sự phát triển và bên vững đối với các khu đô thị, đồng thời xây dựng hành trình di chuyển thú vị và hiệu quả…”- Giám đốc Visa Việt Nam và Lào nhấn mạnh…