Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thu phí tự động không dừng

Văn bản do ông Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội ký nêu rõ, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 849 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, UBND TP giao thủ trưởng các sở, ban, ngành, chủ tịch UBND các quận, huyện, thị xã thực hiện nghiêm việc sử dụng dịch vụ thu phí đường bộ theo hình thức tự động không dừng.

"Các cơ quan, đơn vị phải tổ chức tuyên truyền tới chủ sở hữu các phương tiện ô tô trên địa bàn về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức tự động không dừng; Chủ động dán thẻ thu phí và sử dụng dịch vụ thu phí đường bộ theo hình thức tự động không dừng nêu rõ đơn vị cung cấp dịch vụ theo quy định của Bộ GTVT, địa chỉ tổ chức dán thẻ nhằm tạo thuận lợi cho người dân", UBND TP Hà Nội yêu cầu.

Sở GTVT, Sở Thông tin và Truyền thông, Công an Thành phố và các đơn vị có liên quan được yêu cầu phối hợp với các đơn vị của Bộ GTVT để triển khai thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; tổng hợp kết quả thực hiện, dự thảo văn bản của UBND thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện trong tháng 8/2019.

"Các đơn vị cần làm việc với các trạm đăng kiểm xe cơ giới đường bộ trên địa bàn hỗ trợ đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí đường bộ theo hình thức tự động không dừng dán thẻ khi các ô tô vào đăng kiểm", văn bản của UBND TP Hà Nội nêu.

Mới đây, Sở GTVT Hà Nội đã trình UBND thành phố đề cương dự thảo thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô. Ranh giới để xác định việc thu phí là từ đường Vành đai 3 trở vào.

Để từng bước thực hiện các giải pháp hạn chế xe cá nhân vào trong khu vực nội đô, thời gian qua Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội - đơn vị chủ trì đã xây dựng phương án thu phí phương tiện cơ giới, chủ yếu là ô tô vào một số khu vực nội đô nhằm giảm ùn tắc. Theo đó, Sở GTVT Hà Nội vừa thống nhất với tư vấn là Viện Chiến lược và Phát triển GTVT hoàn thành đề cương và trình UBND thành phố.

Về nội dung thực hiện, đại diện Sở GTVT Hà Nội thuyết minh, Sở này đã khảo sát và thống nhất với tư vấn sẽ phân ra từng khu vực, từng tuyến phố có nguy cơ ùn tắc để hạn chế xe cơ giới đi vào. Khu vực đầu tiên được Sở GTVT đề xuất xác định để phân vùng cho xe ô tô vào sẽ phải đóng phí là từ vành đai 3 trở vào.

Đề cập đến hình thức thu phí, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho rằng, thành phố sẽ lập trạm thu phí tự động tại khu vực Vành đai 3. “Đây là phương án thu phí hiện đại đang được các thành phố phát triển trên thế giới áp dụng, phương án thu phí (trừ tiền) tự động này sẽ không gây ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện và cũng không gây ùn ứ giao thông trên đường”, đại diện Sở GTVT Hà Nội thông tin.

Khi thực hiện phương án trên, chính quyền thành phố cũng yêu cầu tất cả chủ phương tiện ô tô mở tài khoản ngân hàng và trang bị thiết bị thu phát tín hiệu tự động để các trạm thu phí tự nhận biết, trừ tiền; cùng với đó là cơ quan chức năng có cơ sở xử phạt “nguội” khi ô tô đi vào nội đô vi phạm các lỗi như dừng đỗ không đúng quy định, chạy sai làn, lấn làn, vượt đèn đỏ… “Tất cả đều được thông báo bằng văn bản điện tử và bị trừ tiền tự động trong tài khoản của ô tô vi phạm”, đại diện Sở GTVT nhấn mạnh.

Theo thống kê, hiện trên địa bàn có khoảng 6 triệu phương tiện, trong đó hơn 5 triệu xe máy, 540.000 ô tô. Trước khi dừng hoạt động toàn bộ xe máy trong khu vực các quận vào năm 2030, theo đề án quản lý xe cá nhân đã được HĐND thành phố thông qua, từ nay đến thời điểm này, thành phố Hà Nội cũng thực hiện các giải pháp hạn chế xe ô tô vào khu vực nội đô. Trong các giải pháp này có thu phí ô tô lưu hành vào khu vực trung tâm, phí môi trường thông qua đăng kiểm…

Bài liên quan

Đề nghị Chủ tịch Hà Nội phối hợp, cung cấp thông tin liên quan Nhật Cường

Hà Nội vẫn xem xét cấp sổ hồng cho dân ở chung cư sai phạm của Mường Thanh

Hà Nội thừa nhận sai khi thu hồi sổ hồng của người dân ở chung cư Mường Thanh

Hà Nội dừng thu hồi sổ hồng của dân ở các dự án chung cư Mường Thanh