Chiều 7/6, lần đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn trước Quốc hội, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng trả lời về giải pháp hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế tai nạn giao thông trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn.

Bên cạnh đó là trách nhiệm quản lý nhà nước trong hoạt động kiểm định; giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng công tác kiểm định phương tiện cơ giới đường bộ, đường thủy nội địa. Quản lý hoạt động vận tải, chất lượng phương tiện; công tác đào tạo, sát hạch, cấp, thu hồi và quản lý giấy phép điều  khiển phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy nội địa. 

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà; Bộ trưởng các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Khoa học và Công nghệ, Công an, Quốc phòng cùng tham gia trả lời chất vấn, giải trình về những vấn đề có liên quan.

Gần 600 lãnh đạo, đăng kiểm viên bị khởi tố

Trong báo cáo về một số nội dung liên quan đến nhóm vấn đề chất vấn, Bộ trưởng GTVT đề cập trách nhiệm quản lý Nhà nước trong hoạt động kiểm định cơ giới đường bộ và đường thuỷ nội địa.

Theo báo cáo, cả nước hiện có 319 đơn vị đăng kiểm, trong đó có 38 đơn vị đăng kiểm phương tiện thủy nội địa (20 đơn vị thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN), 18 đơn vị thuộc các Sở GTVT) và 281 đơn vị đăng kiểm xe cơ giới (192 đơn vị xã hội hóa).

Ngoài những kết quả đạt được, Bộ trưởng GTVT thẳng thắn chỉ rõ thực trạng và sai phạm thời gian qua. Từ tháng 10/2022 đến nay, cơ quan thực thi pháp luật đã khám xét và khởi tố bắt giam gần 600 lãnh đạo, đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ của các trung tâm đăng kiểm (TTĐK), đã có 106/281 trung tâm phải dừng hoạt động phục vụ công tác điều tra.

Đối với phương tiện thủy, đã điều tra, khởi tố, bắt  tạm giam nhiều lãnh đạo và đăng kiểm viên của Phòng Tàu sông thuộc Cục ĐKVN. 

Đến thời điểm hiện nay có 68 vụ án đã khởi tố, khám xét 103 trung tâm, 4 Chi cục đăng kiểm; khởi tố gần 600 lãnh đạo, đăng kiểm viên với nhiều tội danh khác nhau. 

Đình chỉ sinh hoạt đảng đối với 24 đảng viên; xử lý kỷ luật đảng bằng hình thức khai trừ Đảng đối với 49 đảng viên, 10 chi bộ đảng bị kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo. Bộ GTVT xử lý kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc đối với Cục  trưởng Cục ĐKVN bị khởi tố, bắt tạm giam. 

"Để xảy ra những sai phạm nêu trên, trách nhiệm quản lý nhà nước trước tiên thuộc về Cục ĐKVN; Sở GTVT các tỉnh, thành phố có trách nhiệm trong kiểm tra, giám sát hoạt động kiểm định trên địa bàn", ông Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh. 

Bộ GTVT nhận thấy trách nhiệm của bộ khi chưa quyết liệt chỉ đạo điều chỉnh, bổ sung, hoàn thiện các quy định pháp luật liên quan. Các cơ quan tham mưu của bộ cũng chưa sát sao, kịp thời nhận diện những bất cập, phát sinh để tham mưu chỉ đạo sửa đổi cơ chế, chính sách cho phù hợp với tình hình thực tiễn; công tác thanh tra, kiểm tra chưa đáp ứng yêu cầu.

Cũng theo Bộ trưởng GTVT, việc tạm dừng TTĐK và thiếu hụt đăng kiểm viên đã dẫn đến ùn ứ trong việc  phục vụ người dân; đặc biệt có những thời điểm, tại Hà Nội chỉ có 6/31 và TP.HCM có 8/19 trung tâm hoạt động, đã tạo ra sự khủng hoảng của  toàn bộ ngành đăng kiểm.

Sau nhiều biện pháp được triển khai, đến nay, 73 đơn vị được khôi phục lại, nâng tổng số đơn vị đang hoạt động là 249/281 đơn vị.  

Đến thời điểm hiện nay, còn 32 đơn vị chưa đủ điều kiện hoạt động trở lại và chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân và doanh nghiệp do số lượng phương tiện bị ùn tắc, quá hạn đăng kiểm cộng dồn trong nhiều tháng vừa qua… 

Về giải pháp ổn định, lâu dài, Bộ trưởng Bộ GTVT cho hay việc rà soát toàn bộ hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, thể chế liên quan đến  đăng kiểm và khẩn trương, kịp thời ban hành sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với thực tiễn theo hướng tách bạch chức năng quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ của Cục ĐKVN, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đăng kiểm gắn liền với tăng cường thanh tra, kiểm tra, phòng chống tiêu cực, lãng phí. 

Cùng với đó triển khai thực hiện Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08/10/2018 quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới ngay sau khi được Chính phủ ban hành (dự kiến đầu tháng 6/2023).

Trong đó đã phân cấp đến các địa phương; các TTĐK của lực lượng công an, quân đội và các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng chính hãng của các nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô đáp ứng quy định về cơ sở bảo hành, bảo dưỡng được cung cấp dịch vụ kiểm định xe ô tô.

"Bên cạnh đó, sửa đổi quy định để cho phép tự động gia hạn chu kỳ kiểm định đối với ô tô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải. Chủ phương tiện không phải đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để thực hiện kiểm định lại, việc này sẽ giải quyết được ngay tình trạng ùn tắc phương tiện kiểm định trong vòng khoảng 1,5 tháng tới đây và sẽ đảm bảo cho cả sau này", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định.

Bài liên quan

4 Bộ trưởng 'đăng đàn' trả lời chất vấn trước Quốc hội

4 Bộ trưởng nào sẽ trả lời chất vấn trước Quốc hội?

Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Để không chảy máu chất xám, lương người lao động phải đủ sống

Bộ trưởng Hồ Đức Phớc: Thu bảo hiểm xã hội bắt buộc chủ hộ kinh doanh sai đối tượng nhưng đúng đạo lý