Theo đó, ông James B.Deluca đã gắn bó GM từ ngày còn là sinh viên. Ngay từ năm 1979, ông đã gia nhập tập đoàn khi mới 16 tuổi, đây cũng là lúc ông trở thành sinh viên trường đại học General Motors Insitute of Technology (sau này đổi tên thành Kettering University.

Bài liên quan

Cựu lãnh đạo tập đoàn ô tô lớn nhất Mỹ làm Tổng giám đốc Nhà máy sản xuất ô tô VinFast

Sau khi ra trường, ông James B.Deluca đã nắm giữ nhiều vị trí then chốt tại các nhà máy của GM.

Tính đến tháng 6/2000, ông được GM bổ nhiệm làm Giám đốc nhà máy lắp ráp Fort Wayne. Tại đây, ông quản lý 2.900 công nhân với hoạt động chính là sản xuất các dòng xe bán tải. Ông chịu trách nhiệm đảm bảo chất lượng, an toàn và hiệu quả chi phí với quy mô ngân sách 365 triệu USD.

Từ tháng 2.2014 - 9/2016, ông là Phó Chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu của GM. Tính đến tháng 11/2017, ông trở thành Phó Chủ tịch phụ trách chất lượng của GM Châu Á Thái Bình Dương và GM Deawoo & Technology.

Ông James B. Deluca được CEO Mary Barra, nữ tướng GM đánh giá cao, những giải pháp đổi mới mà James mang tới giúp hãng tạo ra sản phẩm chất lượng với các động cơ mạnh mẽ, bền bỉ nhất và thân vỏ cứng cáp nhất.

Dưới sự lãnh đạo của ông, GM đã có sự cải tiến vượt bậc về chất lượng và chi phí sản xuất, đồng thời ông đã cho ra mắt 19 dòng xe mới tại các thị trường quốc tế.

Kinh nghiệm ông được cho là tích lũy nhiều hơn nữa khi trở thành Phó Chủ tịch quản lý chất lượng rồi Phó Chủ tịch điều hành của GM quốc tế từ năm 2009 - 2014.

Về VinFast, ông sẽ chịu trách nhiệm xây dựng, vận hành, phát triển riêng cho mảng sản xuất ô tô (không bao gồm sản xuất xe máy điện của tổ hợp sản xuất ô tô VinFast) của tổ hợp sản xuất ô tô VinFast.

Ông được cho là người có hiểu biết sâu rộng về thị trường xe ô tô thế giới, từ Mỹ, Châu Âu đến từ Hàn Quốc, Trung Quốc, Úc, Asean và Ấn Độ,…

Trong thông cáo gửi đi mới đây của Vinfast, James B. DeLuca cho rằng những kế hoạch phát triển sản phẩm của hãng xe Việt thể hiện quy mô, định hướng rất phù hợp với ngành ô tô thế giới, đồng thời bộc lộ khát vọng lớn của Vingroup. Ông cũng hy vọng,”những kiến thức chuyên môn, kinh nghiệm của tôi tại Mỹ cũng như toàn cầu sẽ giúp VinFast có hệ thống sản xuất đạt chất lượng quốc tế, luôn đổi mới để tạo ra dòng xe đẳng cấp quốc tế.”

Về VinFast, ông đem theo 37 năm kinh nghiệm ‘chinh chiến’ trong lĩnh vực sản xuất và kiểm soát chất lượng xe hơi, từng điều hành hơn 200.000 nhân viên tại 171 nhà máy ở 31 quốc gia.

Ông cho rằng, "Việt Nam là quốc gia có tiềm năng lớn trong lĩnh vực sản xuất ô tô khi dự kiến đến năm 2020, nhu cầu thị trường trong nước đạt khoảng 450.000 - 500.000 xe và tăng lên 800.000 - 900.000 xe vào năm 2025. Các doanh nghiệp Việt Nam cũng đang nỗ lực gia nhập vào mạng lưới sản xuất toàn cầu. Do đó, tôi và các cộng sự tại VinFast sẽ nỗ lực để thực hiện mục tiêu đã đề ra là cho ra đời sản phẩm ô tô vào tháng 9/2019", ông James nói.

Trước khi ông về, Vingroup cũng đã chiêu mộ thành công một tướng nội là ông Võ Quang Huệ, cựu CEO Bosch Việt Nam.

Với ‘binh hung, tướng mạnh’ trong tay, VinFast đang thể hiện quyết tâm cho ngày ‘chào hàng’ sản phẩm ô tô thương hiệu Việt đầu tiên vào tháng 9.2019.

Bài liên quan

Vingroup bắt tay với những ai để làm ô tô thương hiệu Việt?

Cú ngược dòng của hai đại gia: ‘Trùm’ bất động sản Vingroup làm ô tô, ‘vua’ ô tô Thaco rẽ sang bất động sản

Từ “gạch đá” Bphone 2, nhìn về VinFast và câu chuyện hàng Việt