Ban QLDA Mỹ Thuận vừa mới tổ chức ký kết gói thầu đầu tiên của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2. Gói thầu tư vấn 6 do liên danh Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải - CTCP và Công ty CP tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải phía Nam thực hiện.

Phần cầu chính dây văng các tư vấn cam kết rút ngắn tiến độ thiết kế trong 8 tháng (bao gồm thí nghiệm hầm gió); các gói thầu khác tư vấn cam kết đẩy nhanh tiến độ thiết kế từ 2-3 tháng để kịp khởi công đầu quý I/2022.

Gói thầu này bao gồm các công việc: tư vấn khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, dự toán, cắm cọc giải phóng mặt bằng, lộ giới đường bộ đoạn tuyến Km5+080 - Km8+281 bao gồm của cầu Rạch Miễu 2 và cầu vượt sông Mỹ Tho.

Cầu Rạch Miễu 2 kết nối Tiền Giang và Bến Tre nằm trong quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia và quy hoạch của các địa phương đã được phê duyệt. Việc xây dựng cầu nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trên tuyến QL60, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre nói riêng, khu vực ĐBSCL nói chung.

Dự án có chiều dài 17,6 km, điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (nút giao giữa QL1 với ĐT870) thuộc địa phận huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang. Điểm cuối tại Km16+660 QL60, cách mố phía Bắc cầu Hàm Luông khoảng 0,71 km thuộc địa phận TP. Bến Tre, tỉnh Bến Tre.

Cầu Rạch Miễu 2 bao gồm cầu vượt luồng chính sông Tiền và cầu vượt sông Mỹ Tho. Bề rộng cầu thiết kế 4 làn xe cơ giới. Phần đường thiết kế tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công xây dựng vào quý I/2022, thực hiện theo hình thức đầu tư công từ nguồn vốn ngân sách Trung ương. Tổng mức đầu tư hơn 5.175 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.279 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 3.030 tỷ đồng; còn lại là chi phí quản lý dự án, dự phòng và chi phí khác...

Bài liên quan

Tiến độ cầu Mỹ Thuận 2 đang vượt kế hoạch

Các tuyến cao tốc phía Nam ‘rốt ráo’ thi công dịp cuối năm

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã thu xếp xong nguồn vốn

3 dự án cao tốc Bắc-Nam triển khai theo hình thức PPP đứng trước nguy cơ 'đổ bể'