Bộ Giao thông vận tải đề nghị gì trong vụ “nhượng quyền" thu phí cao tốc TP. HCM-Trung Lương cho Công ty Yên Khánh

Công ty Yên Khánh chậm nộp tiền thanh toán

Theo Bộ GTVT cho biết, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long) đã đề xuất bố trí kinh phí quản lý hợp đồng bán quyền thu phí đường ô tô cao tốc TP. HCM – Trung Lương và các chi phí để theo đuổi vụ kiện liên quan đến hợp đồng bán quyền thu phí. Nguồn vốn bố trí dự kiến từ Quỹ bảo trì đường bộ Việt Nam như đã duyệt.

Trên cơ sở đề xuất của Tổng công ty Cửu Long, Bộ GTVT đã đề nghị Bộ Tài chính đóng góp ý kiến liên quan đến những vấn đề này.

Hồi cuối năm 2013, Bộ GTVT đã “nhượng” quyền thu phí cao tốc TP. HCM – Trung Lương cho Công ty Yên Khánh. Sau 5 năm thu phí, công ty này đã nộp tương đối đầy đủ theo các điều khoản hợp đồng.

Riêng năm 2018, Công ty Yên Khánh đã nộp 400 tỷ đồng, hiện còn khoảng 265 tỷ đồng. Tuy nhiên, nhiều ngày qua đơn vị này chưa thể trả hết nợ, trong khi thời gian thu phí còn lại của Công ty chỉ đến ngày 31/12/2018.

Ngày 3/8/2018, Tổng Cục đường bộ Việt Nam đã có Văn bản số 244/TB – TCĐBVN đề nghị Công ty Yên Khánh phải nộp toàn bộ số tiền chậm thanh toán.

Tháng 8/2018, nộp toàn bộ số tiền phạt sau khi trừ thuế VAT đã nộp. Nếu ngày 25/8/2018, Công ty Yên Khánh chưa nộp số tiền phạt nêu trên thì Tổng Cục đường bộ sẽ báo cáo với Bộ GTVT thu hồi quyền thu phí và giao cho Tổng công ty Cửu Long để thực hiện thu phí từ ngày 1/9/2018 để thu hồi số tiền phạt hợp đồng bán quyền thu phí.

Theo tính toán của Tổng công ty Cửu Long, số tiền phạt mà Công ty Yên Khánh phải nộp căn cứ tại Điều 13 của Hợp đồng số 4746/CIPM – HĐ là 264.736.286.000 đồng.

Ngày 30/7/2018, Tổng công ty Cửu Long đã có văn bản số 1910/CIPM– TCKT gửi Ngân hàng BIDV – Chi nhánh Thành Đô tịch thu toàn bộ giá trị bảo đảm thực hiện hợp đồng (100,2 tỷ đồng) tại thư bảo lãnh số 474/TBL – BIDV. TĐ do Ngân hàng BIDV – Chi nhánh Thành Đô cấp ngày 24/12/2013 để thi hành việc nộp phạt chậm thanh toán Hợp đồng 4746/CIPM – HĐ thay cho công ty Yên Khánh.

Khởi kiện công ty Cửu Long

Số tiền còn lại là 164,5 tỷ đồng đồng theo hai phương án. Thứ nhất là Công ty Yên Khánh tự nguyên giao nộp tiền thu phí hàng ngày, chậm nhất từ ngày 1/9/2018, chuyển tiền thu phí hàng ngày tại các trạm thu phí cao tốc TP. HCM – Trung Lương cho CIMP Cửu Long để nộp vào ngân sách nhà nước .

Tổng Cục đường bộ và Tổng công ty Cửu Long giám sát việc thu phí hàng ngày của Công ty Yên Khánh tại các trạm thu phí. Số tiền hàng ngày và thời gian thu tiền để đảm bảo thu hồi đủ số tiền phạt còn lại, căn cứ vào tình hình doanh thu hiện nay thì số tiền thu hàng ngày khoảng 1,4 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ 1/9/2018 đến khi kết thúc hợp đồng ngày 31/12 năm nay.

Thứ hai là cơ quan nhà nước thẩm quyền cưỡng chế thi hành ngay từ ngày 1/9/2018, Bộ GTVT thu hồi quyền thu phí đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương giao cho Tổng công ty Cửu Long để thu phí nộp vào ngân sách nhà nước.

Tuy nhiên, theo kiến nghị của Tổng công ty Cửu Long, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Công ty Yên Khánh để thống nhất thực hiện theo phương án Công ty Yên Khánh tự nguyên giao nộp tiền thu phí hàng ngày.

Liên quan đến vụ việc này, Công ty Yên Khánh đã khởi kiện Tổng công ty Cửu Long tại TAND quận Bình Thạnh (TP. HCM) với các nội dung: Hoàn trả số thuế VAT và đền bù thiệt hại do ITS và khoản tiền lãi phát sinh với tổng kinh phí hơn 86,5 tỷ đồng.

Cùng đó, Tổng công ty Cửu Long không được có hành vi can thiệp vào hoạt động thu phí của Công ty Yên Khánh trên cao tốc TP. HCM - Trung Lương và chấm dứt hành vi yêu cầu Ngân hàng BIDV thanh toán khoản tiền bảo lãnh hợp đồng.

Đáng chú ý, Công ty Yên Khánh cũng yêu cầu TAND quận Bình Thạnh áp dụng các biện pháp khẩn cấp đối với Tổng công ty Cửu Long như buộc tổng công ty chấm dứt hành vi can thiệp vào hoạt động thu phí của Yên Khánh; chấm dứt hành vi yêu cầu BIDV Chi nhánh Thành Đô thanh toán tiền bảo lãnh thực hiện hợp đồng trị giá hơn 100 tỷ đồng.

Mới đây, ngày 22/11/2018, Cơ quan Điều tra Hình sự Bộ Quốc phòng đã ra Quyết định khởi tố bị can số 12/QĐ-KTBC, Lệnh bắt bị can để tạm giam số 07/LBBC-ĐTG, Lệnh tạm giam số 07/L-TG thời hạn 04 tháng, Lệnh khám xét nơi ở và nơi làm việc số 12, 13/L-KX đối với bị can Vũ Thị Hoan.

Đáng chú ý, bà Vũ Thị Hoan là Giám đốc Công ty Yên Khánh có tên đầy đủ là Công ty TNHH Sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh, được thành lập năm 2005, có trụ sở tại 35-37 Ngô Đức Kế, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP HCM.

Hiện nay, sau 12 năm hoạt động, vốn điều lệ của Yên Khánh là 1.800 tỷ đồng gồm ba cổ đông sáng lập là: bà Đinh Thị Hiên (30%), Vũ Thị Hoan (69,5%) và Đinh Thị Liên (0,5%).

Bà Hoan có chị gái là bà Vũ Thị Hoa - người từng giữ chức thành viên HĐQT Công ty cổ phần đầu tư và thương mại DIC (tính đến tháng 6/2017) và là cháu của Đinh Ngọc Hệ (tức Út trọc).

Dù tuổi đời còn khá trẻ song bà chủ của Yên Khánh cũng kịp làm quen với loạt công ty tên tuổi như: Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - Cienco1, công ty Thái Sơn (thời kỳ ông Đinh Ngọc Hệ làm Chủ tịch HĐQT), hay Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Tuấn Lộc của đại gia Trần Tuấn Lộc để lập lên nhiều liên danh thực hiện loạt dự án BOT đình đám.

Theo quyết định phê duyệt kết quả bán đấu giá quyền thu phí cao tốc TP.HCM-Trung Lương của Bộ GTVT, từ ngày 1/1/2014, Công ty Yên Khánh sẽ được thu phí tại 4 trạm trên tuyến đường là Chợ Đệm, Tân An, Bến Lức và Thân Cửu Nghĩa.

Trước đó, Công ty CP Phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) đã đàm phán mua quyền thu phí tuyến đường với giá hơn 9.100 tỷ đồng trong 25 năm. Tuy nhiên, do khó khăn trong vay vốn từ các tổ chức tín dụng nước ngoài và hiệu quả tài chính của dự án thấp nên cuối năm 2011 BIDV thông báo không mua.

Bài liên quan

Bán quyền thu phí cao tốc TP. HCM – Trung Lương, Công ty Yên Khánh bị phạt gần 265 tỷ đồng

Yêu cầu nhà đầu tư hoàn thành tuyến cao tốc Trung Lương - Cần Thơ đúng tiến độ

Bộ trưởng GTVT: 'Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ về đích đúng hạn nếu được xử lý về lãi suất'

Hôm nay ký hợp đồng tín dụng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận