Vì sao TP.HCM lùi thời gian thu phí hạ tầng cảng biển?

UBND TP.HCM cho biết, việc điều chỉnh thời gian thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn thành phố từ 0h ngày 1/7/2021 thành 0h ngày 1/10/2021 được dựa trên kịch bản dịch COVID-19 có thể cơ bản khống chế vào khoảng tháng 7, đồng thời, giúp các doanh nghiệp có khả năng phục hồi trong 2 tháng tiếp theo.

UBND TP.HCM vừa có tờ trình gửi HĐND TP.HCM về việc sửa đổi khoản 5 điều 1, Nghị quyết số 10/2020 của HĐND TP.HCM về ban hành mức thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển (phí hạ tầng cảng biển) trên địa bàn thành phố.

Tại tờ trình, UBND TP.HCM đề nghị HĐND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn thành phố từ 0h ngày 1/7/2021 thành 0h ngày 1/10/2021.

Lý giải về việc điều chỉnh trên, UBND TP.HCM cho biết, tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nhiều hoạt động sản xuất kinh doanh phải tạm ngừng, đời sống người lao động và người có thu nhập thấp gặp nhiều khó khăn. Đồng thời, thành phố cũng đang thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống, dịch. Do đó, việc điều chỉnh thời gian thu phí như trên sẽ tạo sự đồng thuận trong xã hội, góp phần hỗ trợ sản xuất kinh doanh cho các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố.

“Trong bối cảnh chưa thể tiêm vaccine COVID-19 toàn dân, đợt dịch bùng phát tháng 4/2021 có thể kéo dài đến tháng 7/2021. Vì vậy, mốc thời gian 3 tháng này được dựa trên kịch bản dịch COVID-19 có thể cơ bản được khống chế vào khoảng tháng 7, các doanh nghiệp có khả năng phục hồi trong 2 tháng tiếp theo”, UBND TP.HCM lý giải.

Bên cạnh đó, TP.HCM cũng cho rằng, nếu thực hiện thu phí hạ tầng cảng biển từ ngày 1/7 thì số thu dự kiến trong 3 tháng là 723 tỷ đồng. Trường hợp TP.HCM chưa thu phí trong 3 tháng này thì khoảng thu dự kiến này xem như là một khoản hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp xuất nhập khẩu để đảm bảo thực hiện tốt mục tiêu kép vừa quyết liệt phòng, chống dịch bệnh COVID-19, vừa phát triển kinh tế - xã hội.

Trước đó, tại kỳ họp thứ 23 HĐND TP.HCM khóa IX, nhiệm kỳ 20216-2021 diễn ra vào ngày 9/12/2020, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết về ban hành mức thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TP.HCM áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu; hàng hóa tạm nhập - tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh sử dụng công trình kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM.

Về mức thu phí, đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu, áp dụng mức thu 50.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container; 4,4 triệu đồng/cont với container 40ft và 2,2 triệu đồng với container 20ft.

Đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai ngoài TP.HCM, sẽ áp dụng mức 500.000 đồng/cont đối với container 20ft; 1 triệu đồng/cont đối với container 40ft và 30.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.

Với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai tại TP.HCM, áp dụng mức thu là 250.000 đồng/cont đối với container 20ft; 500.000 đồng/cont với container 40ft và 15.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.

TP.HCM miễn phí đối với hàng hóa nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho an ninh, quốc phòng; hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu để phục vụ đảm bảo an sinh xã hội, khắc phục hậu quả thiên tai, thảm họa, dịch bệnh.

Đơn vị thực hiện thu phí là Cảng vụ đường thủy nội địa (thuộc Sở Giao thông Vận tải). Trong khi đó, Sở Giao thông Vận tải, Cục Hải quan TP.HCM và doanh nghiệp quản lý bến cảng phối hợp triển khai tổ chức thu, kiểm tra, giám sát việc nộp phí.

Bài liên quan

'Không thu phí, TP.HCM sẽ mất 15 năm mới hoàn thiện hạ tầng đáp ứng nhu cầu'

Sở GTVT TP.HCM khẳng định không thể lùi thời gian thu phí cảng biển

Thu phí cảng biển tại TP.HCM: Doanh nghiệp đề xuất lùi thời gian

TP.HCM sẽ thu phí hạ tầng cảng biển trong năm 2021, cao nhất 4,4 triệu đồng/container