Vành đai 3 TP.HCM hơn 75.000 tỷ 'chốt' ngày thông xe toàn tuyến

Theo báo cáo của UBND TP.HCM, sau hợp nhất, TP.HCM có 5 dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải do UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản gồm: Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM; Vành đai 4 TP.HCM; cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1); cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và dự án Thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu (giai đoạn 1).

Bên cạnh đó, trên địa bàn thành phố còn có các dự án do Bộ Xây dựng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là cơ quan chủ quản như: Cao tốc Bến Lức - Long Thành; TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận; mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành.

UBND TP.HCM cho biết, thành phố đang tích cực phối hợp với Bộ Xây dựng và các chủ đầu tư để triển khai thực hiện các dự án.

Các dự án đang trong quá trình thi công, một số dự án đã hoàn thành công tác bồi thường hỗ trợ tái định cư như: Dự án Vành đai 3 đã hoàn thành việc bồi thường hỗ trợ tái định cư của dự án thành phần 2, dự án thành phần 6 và bàn giao 100% mặt bằng thi công.

Dự kiến, đến 30/6/2026 sẽ thông xe toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM với chiều dài là 76,3 km. Đồng thời, thành phố cũng đề nghị các nhà thầu tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm đảm bảo tiến độ các công trình, dự án trọng điểm.

Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe từng đoạn vào năm 2025 và thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026. Trong đó, nút giao Tân Vạn, cầu Bình Gởi thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay.

Trong khi đó, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM đánh giá, mặc dù công tác giải phóng mặt bằng đã đạt 100%, nhưng khó khăn lớn nhất hiện nay là khan hiếm vật liệu. Trong đó, nhu cầu cát đắp nền hơn 700.000 m3, đất đắp gần 764.000 m3 và đá xây dựng hơn 846.000 m3. Hiện các nhà thầu mới đáp ứng được khoảng 50-70% khối lượng cần thiết.

Tình trạng khan hiếm, biến động giá vật liệu là thách thức lớn, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ, trong bối cảnh nhiều dự án giao thông trọng điểm đang đồng loạt triển khai xây dựng.

Phía Ban QLDA đã đề xuất UBND TP.HCM và các cơ quan liên quan tháo gỡ những vướng mắc về thủ tục và nguồn vật liệu, sớm bố trí đủ vốn để hoàn thành các hạng mục đúng tiến độ, đặc biệt là trong bối cảnh các mốc thông xe kỹ thuật đã được ấn định thời gian.

Trước đó, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cũng đã có chỉ đạo TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án Vành đai 3 TP.HCM.

Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương chỉ đạo các nhà thầu tập trung đẩy mạnh thi công, bám sát tiến độ cơ bản hoàn thành trong năm 2025. Đặc biệt, các đoạn quan trọng như đoạn 4,6 km từ nút giao Cách Mạng Tháng Tám - cầu Bình Gởi và đoạn nút giao Tân Vạn thuộc dự án Thành phần 5 cần được ưu tiên. Các đơn vị thi công cần thường xuyên kiểm tra, giám sát và có giải pháp kịp thời để bù lại sản lượng đã chậm, đồng thời dự phòng thời gian trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.

Đồng thời, yêu cầu UBND TP.HCM khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư hoàn chỉnh cho nút giao Tân Vạn, đảm bảo khai thác hiệu quả và đồng bộ theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Theo kế hoạch, Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe từng đoạn vào cuối năm nay và thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM (giai đoạn 1) có tổng chiều dài hơn 90 km, tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80-100 km/h (tùy từng đoạn). Tuyến đường đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương (cũ), Long An (cũ).

Đường Vành đai 3 được quy hoạch từ khoảng 15 năm trước và dự kiến hoàn thành năm 2020 nhưng trong quá trình nghiên cứu, triển khai gặp nhiều vướng mắc liên quan đến công tác đề bù, giải phóng mặt bằng, nguồn vốn… Do đó, đến nay mới chỉ có đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn dài hơn 16 km đã hoàn thành.