TP.HCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận tạm ứng hơn 2.000 tỷ đồng cho dự án metro Bến Thành - Suối Tiên

Bài liên quan

TP.HCM: Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên được tạm ứng hơn 2.000 tỷ đồng

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) được thực hiện từ nguồn vốn ODA do ngân sách Trung ương bố trí và nguồn vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố.

Theo kế hoạch vốn trung hạn 2016 – 2020, dự án metro số 1 được bố trí 7.500 tỷ đồng so với nhu cầu đăng ký là 20.500 tỷ đồng, số còn lại đã được bố trí trong năm 2016 và 2017 là 2.709 tỷ đồng. Riêng 2018 và 2019, do vướng mắc trong việc điều chỉnh tổng mức đầu tư nên số vốn còn lại (4.791 tỷ đồng) trong kế hoạch vốn trung hạn đã không được bố trí.

Trước đó, cuối tháng 8/2018, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã ban hành Quyết định số 2118/QĐ-BKHĐT về việc giao chi tiết kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2019. Tuy nhiên, trong kế hoạch, dự án metro số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên vẫn chưa được bố trí vốn.

Do đó, UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho tạm ứng từ ngân sách Trung ương với số tiền là 2.158,5 tỷ đồng để giải quyết việc thanh toán nợ đọng cho các nhà thầu nước ngoài, nhằm hạn chế phát sinh khiếu kiện, ảnh hưởng đến mối quan hệ ngoại giao giữa hai nước Việt Nam và Nhật Bản, đảm bảo tiến độ dự án.

Bên cạnh đó, trong trường hợp Ngân sách Trung ương không thể tạm ứng. UBND TP kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận cho thực hiện tạm ứng ngân sách từ Thành phố với số tiền tạm ứng nói trên.

Ngoài ra, UBND TP.HCM cũng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ sớm có ý kiến về phương án xác định tỷ lệ cho vay lại (32,5%) cho dự án metro số 1 đã được thống nhất giữa Bộ Tài chính và UBND TP khi Bộ Tài chính có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Dự án tuyến metro số 1(Bến Thành - Suối Tiên) chính thức được khởi công từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành và đưa vào hoạt động trong năm 2018. Nhưng đến nay dự án đã bị chậm tiến độ do chậm trể trong công tác giải toả và phải lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành nhằm tích hợp giữa các tuyến đường sắt đô thị số 1, số 2, số 3a và số 4 cho nên dự án lại được tiếp tục kéo dài quá trình thi công, dự kiến đến năm 2020 thì mới có thể hoàn thành và đưa sử dụng.

Dự án có tổng chiều dài gẩn 20 km, với điểm khởi hành từ ga Bến thành đến ga Ba Son tại khu đô thị Vinhomes Golden River sau đó chạy dọc theo rạch Văn Thánh rồi đi ngang qua sông Sài Gòn rồi chạy dọc theo xa lộ Hà Nội và kết thúc tại ga Bến xe Miền Đông mới. Dự kiến tuyến số 1 sẽ được kéo dài từ ga Bến xe Miền Đông mới tới thị xã Dĩ An và thành phố Biên Hòa.

Dự án metro số 1 được coi là một trong những dự án điển hình về “đội vốn” khi tăng tổng mức đầu tư từ 17.388 tỷ đồng khi phê duyệt lần đầu vào năm 2007, sau khi dự án được chuyển giao cho Ban quản lý Đường sắt Đô thị làm chủ đầu tư, đơn vị này chọn thầu cho gói thầu tư vấn chung. Sau đó, cùng với việc làm rõ thiết kế cơ sở, tổng mức đầu tư của dự án cũng được cập nhật và tính toán lại vào thời điểm giữa năm 2009, nâng lên hơn 47.300 tỷ đồng.

Bài liên quan

Thủ tướng: Để tuyến metro 'khát vốn', nước ngoài cười, dân cũng cười

Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ hoàn thiện vào năm 2020

TP HCM gửi công văn khẩn đến Thủ tướng để xin "giải vây" cho metro số 1

TP.HCM: Kiến nghị tạm ứng hơn 2.158 tỷ đồng cho dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên