Theo Reuters, cam kết do CAAM đưa ra vào hôm thứ Năm gồm có Tesla và các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc như Nio, Li Auto và Xpeng, đã được một số người coi là một thỏa thuận 'ngừng bắn' trong cuộc chiến giá cả đang đe dọa lợi nhuận của toàn ngành xe điện ở Trung Quốc.

Nhưng hãng xe điện khổng lồ Tesla của Elon Musk hôm thứ Sáu đã triển khai một chương trình toàn cầu cho phép người mua nhận được nhiều ưu đãi hơn thông qua sự giới thiệu từ các khách hàng đã sở hữu xe của hãng này, một chiến lược vốn được các nhà sản xuất ô tô truyền thống sử dụng từ lâu để gia tăng doanh số bán hàng.

Trong một tuyên bố trên trang web của mình vào thứ Bảy, CAAM cho biết họ nhận ra cam kết về giá đã vi phạm luật chống độc quyền của Trung Quốc và cho biết họ sẽ rút khỏi danh sách cam kết mà các nhà sản xuất ô tô đã ký, dưới sự chứng kiến của một quan chức từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc.

CAAM cho biết họ sẽ kêu gọi 16 công ty và các thành viên hiệp hội khác tuân thủ nghiêm ngặt luật chống độc quyền và cạnh tranh công bằng với việc định giá độc lập mà Trung Quốc đưa ra.

Bài liên quan

Cú bắt tay giữa Tesla và Ford khiến ngành xe điện dậy sóng

Các hãng xe điện rơi vào cuộc chiến giá

Honda tung 34 tỉ USD tách xe điện làm phân nhánh riêng cho cả ô tô và xe máy

Thị trường xe điện năm 2023: Sản lượng sẽ tăng dù doanh số không cao