Theo thiết kế, dự án có điểm đầu tại Km0+000, giao Quốc lộ 1A tại Km1656+900, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận; điểm cuối dự án tại Km68+100 - Ngã ba Tahine giao với Quốc lộ 20 tại Km185+690, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng; chiều dài tuyến khoảng 69 km.

Dự án này có tổng mức đầu tư dự kiến 1.435 tỷ đồng, dự kiến bố trí kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 nguồn vốn ngân sách trung ương cho dự án là hơn 1.291 tỷ đồng.

Về hướng tuyến: cơ bản bám theo hướng tuyến hiện hữu, cải tạo cục bộ một số vị trí để bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật; mặt đường cấp cao bằng bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm. Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025.

Theo Bộ GTVT, mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn các tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng theo quy hoạch; giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây kết nối khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh miền Trung.

Đồng thời, dự án nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, góp phần xóa đói giảm nghèo nhanh, bền vững và đảm bảo quốc phòng an ninh vùng Tây Nguyên và vùng duyên hải miền Trung.

Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, tuyến quốc lộ 28B đoạn qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng được xem là tuyến quốc lộ ngắn và thuận tiện nhất trong việc liên kết giữa hai trung tâm du lịch lớn là TP. Đà Lạt (Lâm Đồng) và TP. Phan Thiết (Bình Thuận). Trong những năm qua, tuyến quốc lộ này là đường nội bộ để phục vụ thi công cho thủy điện Đại Ninh. Thời gian gần đây, quốc lộ này xuống cấp nặng, thường xuyên sạt lở ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông.

Bài liên quan

Bình Thuận ‘dọa’ chấm dứt dự án đối với doanh nghiệp nợ tiền thuê đất kéo dài

Bình Thuận khẩn trương giải quyết bài toán đất đắp đường cho dự án cao tốc Bắc - Nam

Lâm Đồng xin ý kiến Bộ Xây dựng về lập quy hoạch Khu du lịch Đankia - Suối Vàng rộng 4.000 ha

Lâm Đồng quyết liệt ngăn chặn hành vi ‘trốn thuế’ khi chuyển nhượng bất động sản