Lâm Đồng muốn chuyển toàn bộ khu đất sân bay Cam Ly thành đất dân dụng

VIỆT TÙNG

21:52 23/07/2021

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đề xuất điều chỉnh tăng diện tích đất xây dựng đô thị, đồng thời chuyển toàn bộ diện tích đất sân bay Cam Ly thành đất dân dụng để phát triển đô thị trong thời gian tới.

images2272595_2 — Khu đất sân bay Cam Ly đã bỏ hoang trong nhiều năm qua. Ảnh: báo Lâm Đồng

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh Lâm Đồng liên quan đến việc triển khai thực hiện quy hoạch chung TP. Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP. Đà Lạt và vùng phụ cận đến 2030, tầm nhìn đến 2050 được Chính phủ phê duyệt tại quyết định 704 năm 2014.

Tuy nhiên, quá trình thực hiện đã bộc lộ một số tồn tại, khó khăn, vướng mắc, nhất là về tổ chức không gian, kiến trúc cảnh quan đô thị, quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch giao thông.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, về tổ chức không gian đô thị thì KĐT trung tâm TP. Đà Lạt có một số vị trí có tầng cao tối đa 7 tầng và các công trình điểm nhấn; còn các KĐT phía Tây, Đông, Bắc có tầng cao tối đa 5 tầng. Trong khi thực tế các dự án đầu tư khu đô thị mới, nhà ở, dự án phát triển đô thị nhằm thu hút đầu tư tại một số vị trí không ảnh hưởng đến cảnh quan cần có chỉ tiêu tầng cao để tăng hiệu quả sử dụng đất.

Trong khi đó, chỉ tiêu mật độ xây dựng (MĐXD) gộp gây khó khăn, bất cập trong quá trình thực hiện. Cụ thể, MĐXD theo lô đất tại khu đô thị phía Bắc Đà Lạt là 20-40% nhưng loại hình kiến trúc nhà ở biệt lập, biệt thự… theo quy chuẩn cho phép tối đa 50% trên diện tích lô đất. Đồng thời, các dự án đầu tư đã được thỏa thuận chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc trước khi có quy hoạch chung 704 phải điều chỉnh giảm tầng cao, mật độ xây dựng…

Về quy hoạch sử dụng đất: Quỹ đất xây dựng đô thị chưa được khai thác hiệu quả, gây lãng phí. Cụ thể, đất An ninh Quốc phòng - sân bay không được khai thác hiệu quả; đất nông nghiệp sạch đô thị chủ yếu là nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao trong nhà kính, nhà lưới, không có cơ chế quản lý hiệu quả đảm bảo môi trường đô thị.

Đồng thời, việc bố trí quỹ đất phát triển dân cư chưa sát với thực trạng dẫn đến không khả thi trong thực hiện (thực trạng là đất ở thì quy hoạch là cây xanh và ngược lại).

Về quy hoạch giao thông: Mạng lưới giao thông kết nối với các đô thị vệ tinh chưa khả thi, ảnh hưởng đến việc chia sẻ chức năng cho đô thị Đà Lạt. Một số tuyến đường vành đai không thể kết nối, thi công; thiếu hệ thống đường vành đai ngoài cho Đà Lạt; với tính chất là đô thị du lịch thì Đà Lạt cần có các tuyến đường du lịch, đường cảnh quan…

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng, từ những khó khăn, vướng mắc kể trên, việc việc tổ chức rà soát, điều chỉnh quy hoạch chung TP. Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 là hết sức cần thiết, cấp bách. Việc điều chỉnh cần bám sát thực tế để giải quyết hài hòa giữa nhu cầu bảo tồn và phát triển TP. Đà Lạt và vùng phụ cận.

Trong đó, Sở Xây dựng Lâm Đồng đề xuất cần mở rộng thêm không gian đô thị theo các hướng Bắc, Đông và Tây thành phố; điều chỉnh một số chỉ tiêu mật độ xây dựng trung bình, mật độ xây dựng gộp, tầng cao trung bình theo tình hình thực tế, địa hình khu vực…

Đề xuất rà soát, điều chỉnh tăng diện tích đất xây dựng đô thị, giảm diện tích đất sản xuất nông nghiệp trong đô thị, trên cơ sở hiện trạng, chuyển toàn bộ diện tích đất sân bay Cam Ly thành đất dân dụng; điều chỉnh một số khu vực được quy hoạch là đất cây xanh nhưng không phù hợp với hiện trạng, phát triển quỹ đất để tạo nguồn lực đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt…

Đề xuất tăng khả năng kết nối các đô thị vệ tinh với đô thị Đà Lạt và các đô thị vệ tinh với nhau (đường tránh đô thị lõi). Điều chỉnh hướng tuyến đường vành đai ngoài cho phù hợp với hiện trạng, đồng thời đáp ứng yêu cầu khi mở rộng không gian đô thị Đà Lạt.

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức điều chỉnh đồ án quy hoạch chung TP. Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bài liên quan