Khu kinh tế mở Chu Lai thu hút hơn 193.000 tỷ vốn đầu tư

Tại buổi làm việc với Phó Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng chiều 30/3, ông Nguyễn Hồng Quang, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai cho biết, khu kinh tế được Thủ tướng Chính phủ thành lập vào tháng 6/2003, với tổng diện tích 27.040ha. Đây là khu kinh tế biển đa ngành, đa lĩnh vực, giữ vai trò là một trong những hạt nhân tăng trưởng quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

Khu kinh tế mở Chu Lai được định hướng phát triển trở thành trung tâm công nghiệp ô tô và công nghiệp phụ trợ, hàng không, khí - điện - hóa dầu, dệt may công nghệ cao.

Đồng thời là trung tâm nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao và du lịch dịch vụ gắn với sân bay Chu Lai, hệ thống cảng Chu Lai - Kỳ Hà. Khu vực này cũng là đầu mối giao thông quan trọng, cửa ngõ ra biển Đông của Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan.

Về quy hoạch không gian, các khu chức năng được tổ chức gồm khu công nghiệp, khu phi thuế quan, khu cảng - logistics, khu du lịch dịch vụ tập trung, khu đô thị, trung tâm đào tạo, khu nông nghiệp công nghệ cao và các khu dân cư nông thôn gắn với du lịch làng nghề.

Sau hơn 22 năm xây dựng và phát triển, Khu kinh tế mở Chu Lai đã đạt nhiều kết quả tích cực. Hạ tầng giao thông đường bộ, đường biển và hàng không được tăng cường, góp phần thu hút nguồn lực đầu tư, đặc biệt từ khu vực kinh tế tư nhân.

Qua đó, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, cải thiện thu nhập, nâng cao đời sống người dân và chuyển dịch cơ cấu kinh tế, lao động theo hướng công nghiệp - dịch vụ.

Đến nay, khu kinh tế đã thu hút 272 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 193.000 tỷ đồng, trong đó có 207 dự án trong nước và 65 dự án FDI. Hiện có 164 dự án đi vào hoạt động, giải quyết việc làm cho khoảng 45.000 - 50.000 lao động. Các dự án tập trung chủ yếu vào lĩnh vực công nghiệp, hạ tầng khu công nghiệp, thương mại - dịch vụ và phát triển đô thị.

Đáng chú ý, lĩnh vực sản xuất, lắp ráp ô tô trở thành ngành chủ lực, góp phần thúc đẩy ngành cơ khí ô tô Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, đồng thời đóng góp lớn vào kim ngạch xuất khẩu và ngân sách nhà nước...

Tuy nhiên, lãnh đạo Ban Quản lý cũng chỉ ra một số khó khăn, vướng mắc, đặc biệt trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, xác định giá đất và đầu tư hạ tầng phục vụ các dự án trọng điểm.

Trên cơ sở đó, đơn vị kiến nghị thành phố tăng cường xúc tiến, thu hút các nhà đầu tư lớn; đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư, nghĩa trang phục vụ dự án.

Đồng thời, đề nghị sớm triển khai các dự án chiến lược như xã hội hóa sân bay Chu Lai, đầu tư luồng Cửa Lở theo hình thức BT; đẩy nhanh thi công Quốc lộ 14D và hoàn thiện hạ tầng Tiểu khu 1 Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang.

Ban Quản lý cũng kiến nghị đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền nhằm rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục cho doanh nghiệp...

Phó Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đánh giá cao những kết quả đạt được của Khu kinh tế mở Chu Lai trong thời gian qua, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam trước đây và TP. Đà Nẵng hiện nay.

Ông Hùng đề nghị Khu kinh tế mở Chu Lai sớm hoàn thiện các dự án tái định cư và nghĩa trang để phục công tác giải phóng mặt bằng; sớm có văn bản kiến nghị cụ thể về phân cấp, ủy quyền trình UBND thành phố xem xét, quyết định. Triển khai hoàn thiện các thủ tục để thực hiện dự án luồng Cửa Lở cho tàu 50.000 tấn.

Về dài hạn, ông yêu cầu Ban Quản lý cần chuyển đổi mô hình tăng trưởng từ dựa vào đất đai sang dựa trên khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; tập trung hoàn thiện hạ tầng và thu hút đầu tư diện tích còn lại, tránh mở rộng dàn trải.

Ngoài ra, cần nghiên cứu đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù phù hợp; thành lập trung tâm phục vụ hành chính công tại chỗ nhằm đơn giản hóa thủ tục...