Hơn 900.000 tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông cho TP.HCM trong 10 năm tới

Ngày 30/6, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đã trình UBND TP Dự thảo Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông ở TP.HCM giai đoạn 2021-2030, trong đó, đề ra các giải pháp mang tính đột phá nhằm phát triển giao thông, kéo giảm ùn tắc và tai nạn.

Sở GTVT xác định nhu cầu vốn để đầu tư cho hạ tầng giao thông TP trong 10 năm tới là 904.293 tỷ đồng, gồm hơn 438.000 tỷ từ vốn ngân sách, còn lại các nguồn vốn khác (Trung ương, xã hội hóa, ODA...).

Theo đề án trong 5 năm tới, TP cần thực hiện các dự án đường bộ gồm 3 tuyến cao tốc: TP.HCM - Mộc Bài (xây dựng mới), TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và TP.HCM - Trung Lương (mở rộng); tập trung các tuyến quốc lộ: 1, 13, 22, 50; tập trung các dự án xây dựng các tuyến vành đai 2 và vành đai 3.

Tính đến tháng 3/2020. TP.HCM đang quản lý hơn 8,1 triệu phương tiện (hơn 763.000 ôtô, còn lại là xe máy). Hệ thống hạ tầng giao thông TP được cho là vừa thiếu vừa yếu so với vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước.

Bên cạnh đó, TP cũng đầu tư 7 đường trục chính đô thị gồm đoạn ngã tư Bảy Hiền - Âu Cơ (Âu Cơ giao với Thoại Ngọc Hầu); đoạn từ nút giao Thoại Ngọc Hầu - Vành đai trong đến nút giao Vành đai trong - đường số 29; đoạn từ kinh Dương Vương (khu vực đường Đỗ Năng Tế) đến Nguyễn Văn Linh; đường song song quốc lộ 50; đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa; cầu đường Nguyễn Khoái và cầu đường Bình Tiên...

Sở GTVT cũng đề xuất đầu tư 6 nút giao thông trong giai đoạn 2020-2025 gồm: An Phú, Mỹ Thủy, Gò Dưa, Linh Xuân, ngã tư Bốn xã và nút giao ngã sáu Công trường Dân Chủ. Đến năm 2025-2030 tập trung đầu tư thêm nút giao quốc lộ 1A - đường Vườn Lài.

Đồng thời, 4 cây cầu có quy mô lớn vượt sông cũng được xây dựng, gồm cầu Thủ Thiêm 3 (nối quận 2 và 4) và Thủ Thiêm 4 (nối quận 2 và 7), cầu Cát Lái (nối TP.HCM với Đồng Nai) và cầu Cần Giờ (nối huyện Nhà Bè với Cần Giờ).

Giai đoạn này,TP cần tập trung đầu tư hoàn thành 3 tuyến metro: Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km (đang thi công); Số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11,3 km và Số 5 (Ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn) dài 8,9 km.

Đến năm 2025-2030 thêm 4 tuyến metro được đầu tư: Số 3 (Bến Thành - Bến xe miền Tây) dài 9,7 km; Số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) và đoạn (Tham Lương - bến xe An Sương) dài 9,1 km; Số 4b (Công viên Gia Định - Lăng Cha Cả) dài 3,5 km; Số 5 (Ngã tư Bảy Hiền - Bến xe Cần Giuộc) dài 14,5 km.

Cũng trong giai đoạn này, đề án đề xuất đầu tư 5 tuyến đường trên cao gồm: Số 1 dài khoảng 9,5 km, Số 2 dài gần 12 km, Số 3 dài hơn 8 km, Số 4 dài khoảng 7,3 km và Số 5 dài khoảng 34 km từ nút giao Trạm 2 (quận Thủ Đức) đến An Lạc (quận Bình Tân).

Hiện, tổng chiều dài các tuyến đường và cầu của TP.HCM là 4.392 km, mật độ 2,1 km mỗi km2 (theo tiêu chuẩn phải từ 10-13,3 km mỗi km2) và chỉ có 1.800 km có lòng đường rộng hơn 7 m.

Bài liên quan

Những điểm nổi bật về hạ tầng giao thông TP.HCM trong quý 1/2019

TP.HCM kiến nghị bố trí vốn ODA để đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự hạ tầng giao thông và môi trường

Hạ tầng giao thông chưa đáp ứng, TP.HCM chưa thể cấm xe máy

Hạ tầng giao thông 10 năm tới hiện đại cỡ nào?