Hơn 9 tỷ USD cam kết đầu tư vào tỉnh Sóc Trăng

4 dự án được trao quyết định chủ trương đầu tư là Dự án Nhà máy điện gió Sông Hậu do Công ty TNHH Điện gió Sông Hậu làm chủ đầu tư; Dự án nhà máy điện gió Phú Cường 1A và 1B do Công ty TNHH Mainstream Phú Cường làm chủ đầu tư; Dự án cụm công nghiệp Xây Đá B Mới do Công ty cổ phần Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định đầu tư; Dự án nhà máy sản xuất đế giày và các bộ phận của giày do Công ty TNHH JIA ZHI đầu tư. Cùng với đó là 19 dự án ghi nhớ khảo sát đầu tư.

Cũng trong khuôn khổ Hội nghị, phát biểu chỉ đạo, Thủ tướng Phạm Minh Chính chúc mừng địa phương đã đạt được kết quả khả quan trong công tác thu hút đầu tư trong thời gian qua.

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Sóc Trăng cần tập trung 13 vấn đề để xây dựng và phát triển môi trường đầu tư, hệ sinh thái đầu tư hướng tới mục tiêu 12 chữ: "Công khai, minh bạch, bình đẳng, an toàn, hiệu quả, bền vững".

Trong các vấn đề được Thủ tướng lưu ý, bên cạnh việc bám sát chủ trương, đường lối của Đảng, cần phải xây dựng thể chế, cơ chế, chính sách minh bạch, công khai, ổn định, góp phần phát triển hệ sinh thái môi trường đầu tư. Cùng với đó, việc tổ chức thực hiện phải trên cơ sở lựa chọn có trọng tâm, trọng điểm cho đúng, trúng, thực hiện đúng quy định của pháp luật.

"Phải tăng cường gặp gỡ, trao đổi giữa các bên liên quan để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, chủ động đề xuất với các cơ quan chức năng, cấp có thẩm quyền để hoàn thiện, bổ sung chính sách nhằm huy động sức mạnh của người dân và doanh nghiệp", Thủ tướng chỉ đạo.

Cũng chia sẻ tại Hội nghị xúc tiến đầu tư vào tỉnh Sóc Trăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nhận định, trong 5-7 năm tới Sóc Trăng sẽ là cửa ngõ ra biển của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Có được lợi thế này là nhờ vị trí cảng biển Trần Đề thích hợp để phát triển cảng nước sâu đặc biệt cho vùng.

Nếu so sánh với cảng biển ở Bạc Liêu, Trà Vinh thì việc kết nối giao thông từ các tỉnh, thành về đó sẽ tốn kém hơn so với phát triển cảng tại Trần Đề, Sóc Trăng. Mặt khác vị trí cảng Trần Đề cũng đã được các nhà đầu tư nước ngoài đánh giá rất cao, trong đó có nhà đầu tư về cảng biển của Hà Lan.

Bộ trưởng cũng cho biết, trong nhiệm kỳ này, Chính phủ sẽ trình Quốc hội thông qua nguồn vốn 150.000 tỷ đồng phát triển cao tốc vùng ĐBSCL, trong đó 2 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng kết nối đến cảng Trần Đề và Cần Thơ – Cà Mau là 2 tuyến cao tốc quan trọng nhất.

Cùng với đó là cầu Đại Ngãi – chiếc cầu cuối cùng trên tuyến quốc lộ 60 cũng đang chuẩn bị đầu tư bằng vốn ngân sách. Khi các tuyến đường này được đầu tư hoàn chỉnh thì việc kết nối giao thông từ các tỉnh, thành trong vùng đến cảng Trần Đề sẽ rất thuận tiện.

“Khi cảng nước sâu Trần Đề đón tàu lớn thì cả khu vực ven sông Hậu sẽ có nhiều cơ hội phát triển công nghiệp. Trong tương lai 5-10 năm tới, khu vực ven biển tỉnh Sóc Trăng sẽ là nơi ‘nhộn nhịp’ thu hút đầu tư và Sóc Trăng sẽ là thành phố biển phát triển tương tự như TP. Hải Phòng”, Bộ trưởng Thể kỳ vọng.

Bài liên quan

Thủ tướng: 'Sóc Trăng phải coi đột phá về hạ tầng là chiến lược'

Tổng mức đầu tư cao tốc từ An Giang đi Sóc Trăng giảm hơn 3.000 tỷ đồng

Sóc Trăng đóng điện 3 nhà máy điện gió đầu tiên

Bất chấp khó khăn do COVID-19 nhiều dự án điện gió ở Sóc Trăng “cán đích” đúng hẹn