Hà Tĩnh đề xuất ưu tiên nguồn vốn cho cao tốc Bãi Vọt - Vũng Áng 15.200 tỷ đồng

Q.CHI

17:37 21/07/2020

Xác định việc đầu tư hệ thống đường cao tốc đến KKT Vũng Áng là hết sức cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên trục đường bộ Bắc Nam, Hà Tĩnh đã đề xuất ưu tiên bố trí nguồn vốn cho dự án cao tốc Bắc Nam đoạn qua Bãi Vọt - Vũng Áng.

cao-toc-bac-nam-156109894 — Tỉnh Hà Tĩnh đề xuất ưu tiên đầu tư, triển khai thi công đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng trong giai đoạn 2021 - 2025 (ảnh minh họa)

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về việc ưu tiên đầu tư dự án tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn qua Bãi Vọt - Vũng Áng.

Tại công văn số 4690/UBND-GT, tỉnh Hà Tĩnh cho biết, Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng được xác định ưu tiên xây dựng trong phương hướng phát triển chung của hệ thống 15 khu kinh tế ven biển để trở thành KKT trọng điểm tại khu vực miền Trung. Đây sẽ là KKT tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, trong đó trọng tâm là phát triển công nghiệp luyện kim, lọc hóa dầu, trung tâm điện lực và các ngành công nghiệp gắn với khai thác cảng biển và logistics.

Hiện nay KKT Vũng Áng đã thu hút 141 dự án đầu tư gồm 84 dự án trong nước với tống vốn đăng ký 48.687 tỷ đồng, 57 dự án FDI với tổng vốn đăng ký hơn 13,5 tỷ USD.

Một số dự án quy mô lớn đã hoàn thành và đi vào hoạt động như Tổng kho Xăng dầu khí Vũng Áng; Tổng kho khí hóa lỏng Bắc Trung Bộ; cảng Vũng Áng (cầu cảng số 1, cầu cảng số 2), Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1… Đặc biết là Khu liên hợp gang thép và cảng Sơn Dương Formosa Hà Tĩnh với tổng số vốn đầu tư giai đoạn 1 là 12,787 tỷ USD đã hoàn thành và đi vào khai thác, sử dụng với công suất luyện thép 7,5 triệu tấn/năm

Ngoài ra, một số dự lớn đang trong quá trình đầu tư và hoàn thiện thủ tục đầu tư như Cầu cảng 3,4,5,6 cảng Vũng Áng, Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 2 với tổng mức đầu tư gần 2,2 tỷ USD, 4 cầu cảng tại Vũng Áng, nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 3...

Để đầu tư hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt góp phần kết nối nhanh, thuận tiện giữa KKT Vũng Áng với các tỉnh Bắc Trung Bộ nói riêng và cả nước nói chung, nhằm giảm tải trên QL, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên tuyến đường bộ trục Bắc Nam nên việc đầu tư hệ thống đường cao tốc đến KKT Vũng Áng trong giai đoạn này là hết sức cần thiết.

Chính vì vậy, Hà Tĩnh đề nghị với Bộ Giao thông vận tải báo cáo đề xuất cấp có thẩm quyền ưu tiên đầu tư, triển khai thi công đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng trong giai đoạn 2021 - 2025 để Hà Tĩnh chủ động công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Hà Tĩnh đang tiến hành rà soát hướng tuyến, nút giao liên thông, các công trình thủy lợi trên tuyến, quy hoạch các khu đô thị, khu công nghiệp dọc tuyến bao gồm hiện trạng, quy hoạch phát triển khu kinh tế, định hướng kết nối giao thông, công trình dân sinh trong khu vực xây dựng đường cao tốc Bắc Nam đoạn qua Bãi Vọt - Vũng Áng.

Theo quy hoạch hệ thống giao thông quốc gia và Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam trên địa bàn Hà Tĩnh, đường bộ cao tốc phía Đông có tổng chiều dài 108 km, phía Tây (cao tốc Hồ Chí Minh) có chiều dài 32 km; đường sắt tốc độ cao 102,88 km, đường sắt quốc gia 75,23 km; hệ thống cảng biển: Sơn Dương, Vũng Áng, Xuân Hải và Cửa Sót.

Trong đó, Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam đoạn qua Bãi Vọt - Vũng Áng (Hà Tĩnh) giai đoạn 2021 - 2025 sẽ được triển khai trên chiều dài 88km, với tổng mức đầu tư dự kiến trên 15.200 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành toàn bộ công tác GPMB trong quý 2/2020, tuyến cao tốc đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài 34 km, tổng mức đầu tư 7.134 tỷ đồng sẽ được triển khai trước, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54 km có tổng mức đầu tư 8.091 tỷ đồng sẽ được đầu tư sau.

Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án trọng điểm quốc gia, được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017. Trước mắt, đầu tư 11 dự án, đi qua 13 địa phương với tổng chiều dài 654 km.

Bài liên quan