Long An - “cánh tay” nối dài của TP.HCM đã ghi nhận những bước chuyển mình mạnh mẽ, thu hút các nhà đầu tư. Nhưng, nếu so với Đồng Nai hay Bình Dương thì tốc độ phát triển của thị trường bất động sản của Long An lại chưa đạt như kỳ vọng. Mấu chốt khác biệt ở những thị trường này là hạ tầng giao thông kết nối.

Hiện nay, nếu di chuyển về Đồng Nai hay Bình Dương có nhiều lựa chọn bởi hệ thống giao thông được đầu tư bài bản từ tỉnh lộ, quốc lộ, đường vành đai cho đến đường sắt metro, đường cao tốc.

Tuy nhiên, Long An thì ngược lại, dù có nhiều nỗ lực để xây dựng hạ tầng giao thông nhưng chưa thể đáp ứng được nhu cầu. Nắm bắt được vấn đề này, mới đây Long An đã nhấn nút khởi công dự án ĐT823D, trục kết nối TP.HCM - Long An và các tỉnh Đông - Tây Nam Bộ.

Dự án có điểm đầu tại Km0+000 giáp tỉnh Long An và huyện Bình Chánh, TP.HCM, điểm cuối Km14+274 tại nút giao Hậu Nghĩa với QLN2 (đường Vành đai 4), đường Hồ Chí Minh và ĐT825, huyện Đức Hòa.

Tuyến đường có tổng chiều dài trên 14 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, với vận tốc 80 km/h, mặt đường rộng 25 m, 6 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, trong đó, Trung ương hỗ trợ 1.000 tỷ đồng, phần còn lại ngân sách tỉnh và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.

Dự kiến, ĐT823D sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023. Tuyến đường mới này sẽ góp phần quan trọng trong việc kết nối vùng giữa đường Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM và kết nối vào đường Hồ Chí Minh, đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đang được Bộ GTVT đầu tư.

Lãnh đạo tỉnh Long An cho biết, ĐT823D là công trình quan trọng, tạo liên kết giao thông đồng bộ giữa TP.HCM và Long An, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa khu vực miền Tây. Khi dự án hoàn thành sẽ kích thích kinh tế phát triển, thu hút đầu tư, thúc đẩy các ngành thương mại dịch vụ, tốc độ đô thị hóa ngày càng phát triển.

Đồng thời, Chủ tịch UBND tỉnh Long An Nguyễn Văn Út yêu cầu Sở GTVT thường xuyên giám sát, theo dõi, hỗ trợ đơn vị thi công thực hiện theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động. UBND huyện Đức Hòa cần giải quyết nhanh công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng để công trình thi công đúng tiến độ, đưa vào sử dụng, khai thác đúng kế hoạch.

Việc xây dựng tuyến ĐT823D, cùng với các tuyến đường kết nối giữa TP.HCM và Long An đã và đang được đầu tư trên địa bàn sẽ góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng theo quy hoạch. Qua đó, đẩy nhanh tốc độ phát triển công nghiệp, đô thị hóa, giảm bớt áp lực giao thông trên các tuyến ĐT824, ĐT825… vào giờ cao điểm, các dịp lễ, Tết.

Ngoài ra, đầu năm 2022, Long An sẽ tiến hành khởi công hàng loạt dự án bao gồm ĐT826E (đoạn từ giao ĐT826C đến cầu Cần Giuộc) dài 1,6 km và tuyến đường kết nối dẫn vào cầu Rạch Dơi đến ĐT826E dài 2 km. Cả 2 đoạn trên có tổng mức đầu tư hơn 550 tỷ đồng. Đây là tuyến đường mới hoàn toàn, tuyến đường sẽ kết nối với tuyến Tân Lập - Long Hậu.

Tỉnh này cũng dự kiến sẽ khởi công một tuyến đường mới nằm trong khu quy hoạch Bắc Bến Lức là đường Lương Hòa - Bình Chánh (giáp ranh Bến Lức - TP.HCM) dài 6,2 km. Dự án có điểm đầu là bờ sông Vàm Cỏ Đông, điểm cuối giáp ranh TP.HCM, có tổng mức đầu tư hơn 2.270 tỷ đồng.

Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ phục vụ phát triển vận chuyển hàng hóa, các khu thương mại, dịch vụ trong quy hoạch Bến Lức. Đồng thời, kết nối với đường Mai Bá Hương (huyện Bình Chánh, TP.HCM). Dự án đang làm thủ tục, tiến hành các bước đầu tư.

Bài liên quan

Dự án 267ha của T&T Group tại Long An được định giá 41.000 tỷ, vừa vay 4.600 tỷ qua kênh trái phiếu

Thị trường bất động sản Long An: Người ở thực khó sở hữu được nhà, đất

Thị trường bất động sản Long An: Nở rộ tình trạng bán ‘lúa non’

Dự án đường Vành đai tại Long An chậm tiến độ do vướng mặt bằng