Dự kiến khởi công vào quý IV/2021

Thông tin về tình hình thực hiện dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn- Nhơn Trạch (giai đoạn 1) thuộc dự án đường Vành đai 3, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) cho biết, vào tháng 2/2021, đơn vị đã ký kết hợp đồng tư vấn thiết kế kỹ thuật và hỗ trợ đấu thầu với Công ty Pyunghwa Engineering Consultant Ltd (Hàn Quốc).

Đến ngày 28/8, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục có văn bản gửi Bộ GTVT về việc có ý kiến với nhà tài trợ để đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc đấu thầu dự án thành phần 1A nhằm đẩy nhanh thủ tục, sớm khởi công dự án này vào cuối năm 2021.

Theo Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện đơn vị đang phối hợp chặt chẽ các cơ quan, đơn vị liên quan và nhà tài trợ EDCF đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc thuộc dự án thành phần 1A. Các công việc cụ thể gồm thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật - dự toán xây lắp, đề cương nhiệm vụ - dự toán tư vấn giám sát, hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát,....

Do dự án 1A là dự án ODA sử dụng vốn vay Chính phủ Hàn Quốc (thông qua EDCF) nên cần sự phối hợp đồng bộ cả từ phía Bộ GTVT và nhà tài trợ EDCF mới đáp ứng được tiến độ như dự kiến. Trong đó, quá trình đấu thầu có nhiều bước phải có ý kiến chấp thuận của nhà tài trợ EDCF trước khi Bộ GTVT phê duyệt như hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát; danh sách ngắn tư vấn giám sát; kết quả đánh giá đề xuất kỹ thuật xây lắp, tư vấn giám sát; dự thảo hợp đồng xây lắp, tư vấn giám sát,….

 “Hiện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã lập xong hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát và đang đề nghị Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) kiểm tra, đồng thời gửi bản dự thảo lấy ý kiến nhà tài trợ EDCF. Tuy nhiên, từ tháng 7/2021 đến nay chưa nhận được phản hồi từ phía nhà tài trợ. Do đó, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã kiến nghị Bộ GTVT có công thư gửi nhà tài trợ EDCF đề nghị hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc trong quá trình đấu thầu dự án để kịp tiến độ khởi công vào quý IV/2021”, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho hay.

Dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn- Nhơn Trạch (giai đoạn 1) thuộc dự án đường Vành đai 3 có chiều dài 8,75 km, kéo dài từ tỉnh lộ 25B đến cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây. Điểm đầu giao với đường tỉnh 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây thuộc TP. Thủ Đức (TP.HCM). Trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài 6,3km.

Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, gồm nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

"Rốt ráo" bố trí vốn

Theo kế hoạch thực hiện dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn- Nhơn Trạch (giai đoạn 1), công tác giải phóng mặt bằng sẽ được các địa phương thực hiện đối với đoạn tuyến đi qua địa bàn.

Do đó, để xây dựng 6,3km thuộc dự án thành phần 1A đi qua địa bàn tỉnh, Đồng Nai sẽ phải thực hiện thu hồi diện tích đất hơn 49ha với 457 hộ dân nằm trong vùng ảnh hưởng (378 hộ dân có đất bị thu hồi và 79 hộ có tài sản trên đất). Tất cả diện tích đất này thuộc địa bàn 2 xã Long Tân và Phú Thạnh, huyện Nhơn Trạch. Tổng nguồn vốn cần có để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng là hơn 650 tỷ đồng.

Thông tin về tiến độ giải phóng mặt bằng dự án tại huyện Nhơn Trạch, ông Nguyễn Hữu Thành, Phó chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch cho biết, đến nay, UBND huyện đã công bố phương án bồi thường, hỗ trợ đối với 381 hộ dân. Đối với các hộ dân còn lại địa phương cũng đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục để hoàn thành phương án bồi thường, hỗ trợ.

“Theo kế hoạch, nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án sẽ được lấy từ nguồn thu tiền sử dụng đất của dự án khu dân cư do Công ty CP Freeland trên địa bàn huyện Nhơn Trạch. Hiện nay, doanh nghiệp này đã nộp gần 185 tỷ đồng tiền sử dụng đất, như vậy, nguồn vốn thực hiện giải phóng mặt bằng của dự án thành phần 1A hiện có khoảng 110 tỷ đồng, tương đướng 60% tổng số tiền sử dụng đất do Công ty CP Freeland đã đóng”, ông Thành thông tin.

Hiện nguồn vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đối với dự án thành phần 1A vẫn còn thiếu hơn 540 tỷ đồng. Do đó, để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án trong thời gian tới, UBND tỉnh Đồng Nai đã yêu cầu các cơ quan chức năng của tỉnh tổng hợp các quy định gửi về UBND tỉnh để đơn vị trình Thường trực Tỉnh ủy và HĐND tỉnh về chủ trương sử dụng nguồn vốn ngân sách để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. 

Bài liên quan

Vành đai 3 TP.HCM chờ phản hồi từ Bình Dương và Đồng Nai

Thúc tiến độ dự án thành phần đường Vành đai 3 TP.HCM để kịp triển khai vào cuối năm

TP.HCM muốn Bộ GTVT hoàn tất chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 3

Dự án đường Vành đai 3 dự kiến ‘bấm nút’ triển khai từ năm 2022