Định hình khu thương mại tự do ở Huế gắn với logistics
Việc hình thành, phát triển trung tâm logistics không chỉ giúp Huế khai thác triệt để hạ tầng giao thông mà còn là tiền đề để hình thành khu thương mại tự do trong tương lai.
Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô sau hơn 15 năm hình thành, phát triển, đến cuối năm 2024 đã được Thủ tướng phê duyệt Quyết định điều chỉnh quy hoạch đến năm 2045.
Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND TP. Huế cho biết, qua 15 năm hình thành và phát triển, Khu kinh tế (KKT) Chân Mây - Lăng Cô đã để lại dấu ấn tại KKT trọng điểm miền Trung, thu hút được các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Với việc điều chỉnh quy hoạch đến năm 2045, KKT Chân Mây – Lăng Cô sẽ cung cấp các dịch vụ logistics cho vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và hành lang Đông – Tây.
TP. Huế xác định logistics là ngành kinh tế mũi nhọn trong tương lai và đang nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư, cơ chế chính sách cho lĩnh vực này.
Tháng 9/2022, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP. Huế) ban hành hai Nghị quyết hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây.
Theo đó, các hãng tàu, đại lý hãng tàu kinh doanh vận chuyển hàng container khi trả và bốc hàng tại cảng Chân Mây với tần suất 2 chuyến mỗi tháng sẽ được hỗ trợ 210 triệu đồng/chuyến cập cảng.
Với các doanh nghiệp, cá nhân có hàng xuất nhập khẩu đi và đến cảng Chân Mây bằng container sẽ được hỗ trợ 800 đến 1,1 triệu đồng (với container từ 20 đến 40 feet).
Đây là những động thái cho thấy địa phương này đang dần xác định tầm quan trọng, vai trò của logistics với nền kinh tế thông qua việc điều phối chính sách và hỗ trợ thủ tục cho doanh nghiệp logistics.
Nhiều chính sách ưu đãi đặc thù cũng đang được đề xuất nhằm thu hút doanh nghiệp logistics như ưu đãi về thuế, tiền thuê đất, tín dụng, đơn giản thủ tục hành chính.
Dù vậy, cũng phải nhìn vào thực tế KKT Chân Mây – Lăng Cô vẫn thiếu các trung tâm logistics lớn, hệ thống kho bãi phân tán, chưa đồng bộ, nguồn nhân lực còn hạn chế đang làm giảm sức hút đầu tư cũng như năng lực cạnh tranh.
Từ logistics đến kỳ vọng khu thương mại tự do
TP. Huế được đánh giá có nền tảng và dư địa lớn để hình thành Khu thương mại tự do (FTZ), đặc biệt tại khu vực KKT Chân Mây – Lăng Cô.
KKT Chân Mây – Lăng Cô được quy hoạch thành 5 phân khu chức năng, trong đó phân khu phi thuế quan cho thấy tiềm năng phát triển thành một FTZ với đầy đủ cấu phần để thu hút các hoạt động thương mại, logistics với lợi thế có khu bến nước sâu Chân Mây, gần sân bay, quốc lộ 1A.
Với vị trí của Huế trên trục hành lang Đông – Tây và cửa ngõ biển, FTZ sẽ là nơi tập trung các trung tâm phân phối, kho ngoại quan, dịch vụ cảng biển phục vụ cho luồng hàng hóa quá cảnh và xuất nhập khẩu của cả khu vực Trung Bộ, Tây Nguyên và nước bạn Lào.
Tại diễn đàn logisics vùng lần thứ VI: Logistics xuyên biên giới – sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Miền Trung mới được tổ chức tại Huế, TS. Trần Thị Hồng Minh - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược cho rằng việc phát triển FTZ tại Huế gắn liền với Trung tâm Logistics Xanh sẽ tạo cú hích đột phá cho phát triển kinh tế vùng.
Theo Tiến sĩ Minh, mô hình phát triển của FTZ Huế là tích hợp “Cảng biển + Logistics + Công nghiệp + Dịch vụ”, trong đó, cảng Chân Mây đóng vai trò hạt nhân cho hoạt động giao nhận và trung chuyển quốc tế.
Tiến sĩ Minh cho rằng việc hình thành FTZ Huế hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích như thu hút FDI, thúc đẩy xuất khẩu, nâng cao vị thế quốc gia khi FTZ Huế trở thành biểu tượng của đổi mới, hội nhập và phát triển bền vững của Việt Nam.
Để hiện thực hóa lộ trình trên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược cho rằng Quốc hội và Chính phủ cần ban hành một Nghị quyết thí điểm thành lập FTZ tại Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô với những cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù.
Tích hợp quy hoạch Trung tâm Logistics và FTZ Huế vào quy hoạch tổng thể quốc gia cũng như quy hoạch vùng, huy động đa dạng nguồn lực từ ODA, PPP, FDI và khu vực tư nhân.
Song song với đó, Huế cần triển khai các chương trình đào tạo nhân lực logistics, ứng dụng AI, Big Data, IoT và Blockchain trong quản lý, vận hành logistics và thủ tục hải quan.
Cùng với đó TP. Huế cần tập trung vào việc thu hút các tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vận tải biển, logistics và sản xuất công nghệ cao.
PGS – TS Hồ Thị Thu Hoài, Viện trưởng Viện nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam cho rằng khu FTZ tại Chân Mây – Lăng Cô nên tập trung vào ba trụ cột: phát triển cơ sở hạ tầng logistics hiện đại, hoàn thiện cơ chế chính sách tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, đơn giản hóa thủ tục hành chính nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.
“Nếu được Trung ương chấp thuận và triển khai đồng bộ, FTZ này hứa hẹn sẽ đưa Huế vươn lên một tầm cao mới trên bản đồ logistics – thương mại quốc gia và khu vực, đóng góp vào sự phát triển bền vững của Huế nói riêng và thúc đẩy tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Miền Trung”, PGS – TS Hồ Thị Thu Hoài nhận định.
- Tin liên quan
- Cùng chuyên mục
Doanh nghiệp Singapore muốn tham gia dự án điện gió nghìn tỷ tại Gia Lai
Sự xuất hiện của Leader Energy (Tập đoàn năng lượng tái tạo có trụ sở tại Singapore) trong Liên danh Leader Energy - An Phát đánh dấu bước tiến tại dự án Nhà máy điện gió Ia Hla có tổng vốn 1.600 tỷ đồng tại Gia Lai.
Đầu tư - 25/03/2026 10:36
Xanh hóa, 'chìa khóa' giúp bất động sản công nghiệp 'hút' vốn FDI
Trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, bất động sản công nghiệp vẫn được xem là kênh có triển vọng, đẩy mạnh thu hút đầu tư từ dòng vốn nước ngoài (FDI).
Đầu tư - 25/03/2026 08:11
Một doanh nghiệp FDI ở Đà Nẵng hỗ trợ tiền xăng cho 1.000 công nhân
Trước tình hình giá xăng biến động mạnh, một doanh nghiệp FDI ở Đà Nẵng quyết định chi hỗ trợ thêm 200.000 đồng mỗi người cho khoảng 1.000 công nhân nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí đi lại với người lao động.
Đầu tư - 25/03/2026 06:45
Binance tuyển lãnh đạo cấp cao tại Việt Nam, tín hiệu cho một chiến lược mới
Động thái tuyển lãnh đạo cấp cao của Binance tại Việt Nam cho thấy sàn giao dịch tiền số lớn nhất thế giới đang chuẩn bị cho một giai đoạn mới, nơi bài toán không chỉ là tăng trưởng người dùng mà còn là thích ứng với khung pháp lý và cạnh tranh trực diện với các nền tảng nội địa.
Đầu tư - 24/03/2026 17:37
Đặc khu Vân Đồn tạo động lực cho doanh nghiệp phát triển bền vững
Trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, Vân Đồn đang đẩy mạnh hỗ trợ pháp lý, cải cách thủ tục và minh bạch thông tin, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, giúp doanh nghiệp phát triển ổn định và bền vững.
Đầu tư - 24/03/2026 14:20
Chân dung liên danh đầu tư bến cảng container Liên Chiểu hơn 1,7 tỷ USD
Liên danh CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) trúng thầu dự án cảng container Liên Chiểu, đánh dấu sự góp mặt của nhà khai thác cảng toàn cầu tại một dự án hạ tầng chiến lược ở miền Trung.
Đầu tư - 24/03/2026 14:20
Ngược dòng thời cuộc, nhóm doanh nghiệp nào hưởng lợi từ giá nhiên liệu tăng?
Giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực lớn lên chi phí của nhiều ngành, đặc biệt trong vận tải, xây dựng công trình, sản xuất, đánh bắt thủy sản... Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, một số ngành khác lại nổi lên như những "điểm sáng", nơi doanh thu, lợi nhuận và thị phần đều có xu hướng cải thiện.
Đầu tư - 24/03/2026 10:26
Đặc khu Vân Đồn tăng tốc giải phóng mặt bằng
Đặc khu Vân Đồn đang dồn lực tháo gỡ những điểm nghẽn lớn nhất trong quá trình triển khai đầu tư, trong đó nổi lên là công tác giải phóng mặt bằng.
Đầu tư - 24/03/2026 07:30
Hạ tầng giao thông: “tài sản phòng thủ” mới trên thị trường vốn
Nhu cầu vốn cho hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030 ước tính lên tới 3 triệu tỷ đồng – quy mô vượt xa khả năng của ngân sách và tín dụng ngân hàng. Trong bối cảnh đó, thị trường vốn đang được kỳ vọng trở thành “mạch máu” mới cho các dự án quy mô lớn, đồng thời đưa hạ tầng giao thông từ câu chuyện chính sách trở thành một loại tài sản đầu tư dài hạn, mang tính phòng thủ.
Đầu tư - 24/03/2026 06:45
Hà Mỹ Hưng trước thách thức 450 tỷ 'hồi sinh' bãi biển Lộc Hà
Sau nhiều năm rơi vào tình trạng "đắp chiếu", gây lãng phí tài nguyên và ảnh hưởng mỹ quan, Dự án Tổ hợp du lịch khách sạn, nhà hàng và vui chơi giải trí biển Lộc Hà của Công ty CP Tập đoàn Hà Mỹ Hưng vừa được điều chỉnh tăng vốn lên gần 450 tỷ đồng.
Đầu tư - 23/03/2026 17:07
Viettet hợp tác cùng NVIDIA kiến tạo hệ sinh thái AI chủ quyền
Công nghệ - 23/03/2026 14:37
Cao tốc 24.000 tỷ ở Nghệ An: Mệnh lệnh phát triển và 'lằn ranh đỏ' về kỷ luật công
Một tuyến đường dài 60 km thoạt nghe chỉ là con số nhưng với Nghệ An, đó là một hành trình nhiều kỳ vọng, và cũng không ít áp lực.
Đầu tư - 23/03/2026 13:05
Vì sao dự án LNG Nghi Sơn hơn 2 tỷ USD 'lỡ hẹn' nhà đầu tư?
Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 2,2 tỷ USD được kỳ vọng là "trái tim" năng lượng mới của tỉnh Thanh Hóa. Tuy nhiên, hành trình tìm kiếm nhà đầu tư cho dự án này đang rất khó khăn khi phải bước sang lần mời thầu thứ ba, sau hai lần trước đó không thể về đích như kỳ vọng.
Đầu tư - 23/03/2026 09:54
Chi phí leo thang, doanh nghiệp xoay xở đủ cách để giữ guồng vận hành
Các doanh nghiệp thuộc nhóm sử dụng nhiều xăng dầu đang đứng trước tính huống buộc phải linh hoạt xoay xở, chấp nhận giảm lợi nhuận để duy trì guồng quay sản xuất – kinh doanh.
Đầu tư - 22/03/2026 14:57
Doanh nghiệp TP.HCM 'bắt tay' làm dự án đô thị quy mô lớn tại Gia Lai
Khu đô thị Cát Hải quy mô hơn 2.000 tỷ đồng do liên danh đến từ TP. HCM làm chủ đầu tư, dự án được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư và cải thiện diện mạo hạ tầng đô thị tại Gia Lai.
Đầu tư - 22/03/2026 06:45
Vân Đồn tăng tốc trên hành trình đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số
Với định hướng phát triển hiện đại, bền vững và giàu bản sắc, đặc khu Vân Đồn đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số vào quản lý, sản xuất và đời sống, tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu xây dựng đặc khu kinh tế thế hệ mới.
Đầu tư - 21/03/2026 17:45
- Đọc nhiều
-
1
Ở thuê có còn là lựa chọn tạm thời?
-
2
Quảng Ngãi tìm lối ra cho Khu công nghiệp Sao Mai
-
3
Nhà đầu tư đứng sau nền tảng ONUS, HanaGold là ai?
-
4
Đế chế tài chính ngầm của Mr.Pips: Dòng tiền xuyên Thổ Nhĩ Kỳ – Việt Nam vận hành ra sao?
-
5
Cao tốc 24.000 tỷ ở Nghệ An: Mệnh lệnh phát triển và 'lằn ranh đỏ' về kỷ luật công
Đáng đọc
- Đáng đọc
Thủy sản Thuận Phước 'rẽ nhánh' để định hình lại cuộc chơi
Tài chính - Update 5 h ago
Đề xuất nới trần tín dụng tại Hà Nội: 'Xé rào' hay cần thiết?
Tài chính - Update 2 day ago
DGC chao đảo, ‘bầu sữa’ apatit lộ diện nhóm hưởng lợi
Tài chính - Update 6 day ago
Giá dầu sẽ ra sao nếu căng thẳng Trung Đông kéo dài?
Thị trường - Update 4 day ago
