Huế cần 5.500 tỷ nâng cấp quốc lộ nối cảng Phong Điền với cửa khẩu giáp Lào
Quốc lộ 49F sau khi được đầu tư nâng cấp, mở rộng sẽ tăng năng lực vận chuyển khoáng sản, hàng hóa từ các cửa khẩu giáp Lào về Huế.
Hiện nay, Huế đang tập trung nguồn lực đầu tư các dự án về hạ tầng trên trục hành lang kinh tế Đông – Tây.
Các dự án về hạ tầng sẽ liên thông 3 cụm cảng biển (Chân Mây, Thuận An, Phong Điền) với 2 cửa khẩu biên giới Việt – Lào (A Đớt, Hồng Vân) nhằm tăng năng lực vận chuyển khoáng sản như than, bô xít, trong các dự án hạ tầng có tuyến Quốc lộ 49F đoạn từ khu bến Phong Điền đến Cửa khẩu Hồng Vân.
Theo UBND TP. Huế, tuyến Quốc lộ 49F là con đường ngắn nhất nối khu bến Phong Điền đến cửa khẩu Hồng Vân với chiều dài khoảng 100km.
Quốc lộ 49F có 3 đoạn, đoạn đầu tuyến dài 17 km từ Quốc lộ 1A đến Bến cảng Phong Điền đã được đầu tư hơn 750 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác dịp Quốc khánh 2/9/2025.
Đoạn cuối tuyến từ đường Hồ Chí Minh đến Cửa khẩu Hồng Vân dài khoảng 13 km đã được Bộ Xây dựng nâng cấp mở rộng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Với 70 km còn lại từ Quốc lộ 1A đến đường Hồ Chí Minh có tổng vốn đầu tư khoảng 5.500 tỷ đồng, chưa được đầu tư do chưa cân đối được nguồn lực.
Mới đây, tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, lãnh đạo TP. Huế đã kiến nghị Chính phủ xem xét hỗ trợ đầu tư, nâng cấp tuyến Quốc lộ 49F nối từ khu bến Phong Điền đến cửa khẩu Hồng Vân.
UBND TP. Huế đề nghị Chính phủ quan tâm bố trí nguồn vốn khoảng 5.500 tỷ đồng từ ngân sách trung ương để sớm triển khai thực hiện dự án này.
Theo đánh giá, việc đầu tư, nâng cấp Quốc lộ 49F sẽ tăng năng lực vận chuyển hàng hóa từ Lào về cảng Phong Điền, kích cầu phát triển du lịch.
Quốc lộ 49F sẽ là tuyến kết nối quan trọng trong hành lang kinh tế Đông – Tây, liên kết giữa Huế – Savannakhet (Lào) – Thái Lan – Myanmar. Giúp Huế mở rộng không gian phát triển về phía Tây, không chỉ dựa vào du lịch – dịch vụ mà còn đẩy mạnh logistics, công nghiệp và thương mại biên giới.
Đưa khu bến Phong Điền gắn với công nghiệp ven biển
Tại Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế (nay là cảng biển Huế) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phong Điền là khu bến được quy hoạch với định hướng rõ rệt phục vụ hàng rời, tổng hợp, gắn với phát triển công nghiệp ven biển. Hàng hóa qua cảng từ 4,5 - 8,5 triệu tấn.
Trong định hướng quy hoạch và đầu tư phát triển cảng biển thành phố, khu bến Phong Điền đến năm 2030 có quy mô phát triển từ 8 đến 12 cầu cảng với tổng chiều dài từ 1.250m đến 2.620m, năng lực thông qua từ 6 triệu tấn đến 11 triệu tấn.
Theo UBND TP. Huế, khu bến Phong Điền thuộc quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
UBND thành phố đang kêu gọi đầu tư, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư xây dựng các bến cảng thuộc khu bến Phong Điền.
Được biết, tháng 8/2023, Liên danh CTCP Stavian VP, CTCP VP Silica và CTCP liên danh cảng quốc tế Mỹ Thủy đã nộp hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng bến cảng Phong Điền.
Cũng trong năm 2023, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã thống nhất chủ trương cho nghiên cứu dự án Đầu tư Bến số 2, số 3 cảng Phong Điền (thuộc khu bến Phong Điền).
Theo đó, thống nhất chủ trương cho CTCP đầu tư PTS Viễn Đông (Nhà đầu tư) nghiên cứu dự án, với diện tích khoảng 400ha tại xã Điền Lộc và xã Điền Hòa - huyện Phong Điền (cũ).
- Tin liên quan
- Cùng chuyên mục
Binance tuyển lãnh đạo cấp cao tại Việt Nam, tín hiệu cho một chiến lược mới
Động thái tuyển lãnh đạo cấp cao của Binance tại Việt Nam cho thấy sàn giao dịch tiền số lớn nhất thế giới đang chuẩn bị cho một giai đoạn mới, nơi bài toán không chỉ là tăng trưởng người dùng mà còn là thích ứng với khung pháp lý và cạnh tranh trực diện với các nền tảng nội địa.
Đầu tư - 24/03/2026 17:37
Đặc khu Vân Đồn tạo động lực cho doanh nghiệp phát triển bền vững
Trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, Vân Đồn đang đẩy mạnh hỗ trợ pháp lý, cải cách thủ tục và minh bạch thông tin, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, giúp doanh nghiệp phát triển ổn định và bền vững.
Đầu tư - 24/03/2026 14:20
Chân dung liên danh đầu tư bến cảng container Liên Chiểu hơn 1,7 tỷ USD
Liên danh CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) trúng thầu dự án cảng container Liên Chiểu, đánh dấu sự góp mặt của nhà khai thác cảng toàn cầu tại một dự án hạ tầng chiến lược ở miền Trung.
Đầu tư - 24/03/2026 14:20
Ngược dòng thời cuộc, nhóm doanh nghiệp nào hưởng lợi từ giá nhiên liệu tăng?
Giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực lớn lên chi phí của nhiều ngành, đặc biệt trong vận tải, xây dựng công trình, sản xuất, đánh bắt thủy sản... Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, một số ngành khác lại nổi lên như những "điểm sáng", nơi doanh thu, lợi nhuận và thị phần đều có xu hướng cải thiện.
Đầu tư - 24/03/2026 10:26
Đặc khu Vân Đồn tăng tốc giải phóng mặt bằng
Đặc khu Vân Đồn đang dồn lực tháo gỡ những điểm nghẽn lớn nhất trong quá trình triển khai đầu tư, trong đó nổi lên là công tác giải phóng mặt bằng.
Đầu tư - 24/03/2026 07:30
Hạ tầng giao thông: “tài sản phòng thủ” mới trên thị trường vốn
Nhu cầu vốn cho hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030 ước tính lên tới 3 triệu tỷ đồng – quy mô vượt xa khả năng của ngân sách và tín dụng ngân hàng. Trong bối cảnh đó, thị trường vốn đang được kỳ vọng trở thành “mạch máu” mới cho các dự án quy mô lớn, đồng thời đưa hạ tầng giao thông từ câu chuyện chính sách trở thành một loại tài sản đầu tư dài hạn, mang tính phòng thủ.
Đầu tư - 24/03/2026 06:45
Hà Mỹ Hưng trước thách thức 450 tỷ 'hồi sinh' bãi biển Lộc Hà
Sau nhiều năm rơi vào tình trạng "đắp chiếu", gây lãng phí tài nguyên và ảnh hưởng mỹ quan, Dự án Tổ hợp du lịch khách sạn, nhà hàng và vui chơi giải trí biển Lộc Hà của Công ty CP Tập đoàn Hà Mỹ Hưng vừa được điều chỉnh tăng vốn lên gần 450 tỷ đồng.
Đầu tư - 23/03/2026 17:07
Viettet hợp tác cùng NVIDIA kiến tạo hệ sinh thái AI chủ quyền
Công nghệ - 23/03/2026 14:37
Cao tốc 24.000 tỷ ở Nghệ An: Mệnh lệnh phát triển và 'lằn ranh đỏ' về kỷ luật công
Một tuyến đường dài 60 km thoạt nghe chỉ là con số nhưng với Nghệ An, đó là một hành trình nhiều kỳ vọng, và cũng không ít áp lực.
Đầu tư - 23/03/2026 13:05
Vì sao dự án LNG Nghi Sơn hơn 2 tỷ USD 'lỡ hẹn' nhà đầu tư?
Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 2,2 tỷ USD được kỳ vọng là "trái tim" năng lượng mới của tỉnh Thanh Hóa. Tuy nhiên, hành trình tìm kiếm nhà đầu tư cho dự án này đang rất khó khăn khi phải bước sang lần mời thầu thứ ba, sau hai lần trước đó không thể về đích như kỳ vọng.
Đầu tư - 23/03/2026 09:54
Chi phí leo thang, doanh nghiệp xoay xở đủ cách để giữ guồng vận hành
Các doanh nghiệp thuộc nhóm sử dụng nhiều xăng dầu đang đứng trước tính huống buộc phải linh hoạt xoay xở, chấp nhận giảm lợi nhuận để duy trì guồng quay sản xuất – kinh doanh.
Đầu tư - 22/03/2026 14:57
Doanh nghiệp TP.HCM 'bắt tay' làm dự án đô thị quy mô lớn tại Gia Lai
Khu đô thị Cát Hải quy mô hơn 2.000 tỷ đồng do liên danh đến từ TP. HCM làm chủ đầu tư, dự án được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư và cải thiện diện mạo hạ tầng đô thị tại Gia Lai.
Đầu tư - 22/03/2026 06:45
Vân Đồn tăng tốc trên hành trình đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số
Với định hướng phát triển hiện đại, bền vững và giàu bản sắc, đặc khu Vân Đồn đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số vào quản lý, sản xuất và đời sống, tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu xây dựng đặc khu kinh tế thế hệ mới.
Đầu tư - 21/03/2026 17:45
Quảng Ngãi tìm lối ra cho Khu công nghiệp Sao Mai
Sau hơn hai thập kỷ kể từ khi được thành lập, Khu công nghiệp (KCN) Sao Mai (tỉnh Quảng Ngãi) vẫn chưa thể phát huy vai trò là điểm đến của các nhà đầu tư như kỳ vọng ban đầu.
Đầu tư - 21/03/2026 14:24
Hoàng Anh Gia Lai 'lấn sân' đầu tư hạ tầng cụm công nghiệp
Không chỉ tập trung vào mảng trái cây - lĩnh vực đang đóng vai trò chủ lực, CTCP Hoàng Anh Gia Lai vừa được chấp thuận làm chủ đầu tư Cụm công nghiệp Mang Yang số 2 với tổng vốn 400 tỷ đồng tại Gia Lai.
Đầu tư - 21/03/2026 07:43
Ở thuê có còn là lựa chọn tạm thời?
Từng được xem là bước đệm trước khi mua nhà, việc thuê nhà tại các đô thị lớn đang dần trở thành lựa chọn lâu dài của nhiều người. Khi giá nhà liên tục lập mặt bằng mới, còn áp lực vay ngân hàng kéo dài hàng chục năm, không ít gia đình bắt đầu tính toán lại, nên tiếp tục thuê để giữ sự linh hoạt tài chính hay chấp nhận gánh nặng nợ để sở hữu một căn nhà?
Đầu tư - 21/03/2026 07:42
- Đọc nhiều
Đáng đọc
- Đáng đọc
Đề xuất nới trần tín dụng tại Hà Nội: 'Xé rào' hay cần thiết?
Tài chính - Update 1 day ago
DGC chao đảo, ‘bầu sữa’ apatit lộ diện nhóm hưởng lợi
Tài chính - Update 5 day ago
Giá dầu sẽ ra sao nếu căng thẳng Trung Đông kéo dài?
Thị trường - Update 3 day ago
