Theo đó, dự án đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa sẽ kết nối nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất theo quy hoạch điều chỉnh chi tiết sân bay Tân Sơn Nhất với hệ thống giao thông đô thị của TP.HCM.

Dự án này góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải theo quy hoạch của TP.HCM, phát triển mạng lưới đường giao thông trên địa bàn quận Tân Bình. Đồng thời, góp phần cải thiện tình trạng giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Công trình có chiều dài tuyến khoảng 4 km. Điểm đầu tuyến giao đường Trần Quốc Hoàn - đường Phan Thúc Duyện. Điểm cuối tuyến giao đường C12 - đường Cộng Hòa - đường Trường Chinh. Phần cầu trước nhà ga T3, có chiều dài cầu khoảng 987,6 m, mặt cắt ngang cầu là 4 làn xe, chiều rộng từ 17 - 21m.

Dự án có 2 hầm chui tại nút giao thông đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn và nút giao đường Trường Chinh - đường Tân Kỳ Tân Quý. Diện tích đất sử dụng khoảng 15,5 ha, do Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 4.800 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ nay đến năm 2024. Trong tổng vốn đầu tư dự án, chi phí xây dựng chiếm gần 1.500 tỷ đồng và hơn 2.400 tỷ đồng để triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự kiến, nguồn vốn đầu tư và dự kiến bố trí kế hoạch vốn theo tiến độ thực hiện dự án từ ngân sách TP.HCM.

Hiện, phía chủ đầu tư đang phối hợp với UBND quận Tân Bình, Sở TN&MT TP.HCM cùng đơn vị liên quan xác định, hoàn thành việc bàn giao ranh, phương án bồi thường GPMB, tái định cư, thu hồi đất quốc phòng của dự án đúng quy định.

Theo UBND TP.HCM, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa cần triển khai thực hiện đồng bộ với dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất để phát huy tối đa hiệu quả khai thác.

UBND TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư cần chủ động làm việc với Sư đoàn Không quân 370 và các đơn vị quản lý đất quốc phòng khác để hoàn thiện phương án kết nối ra vào khu đất quốc phòng.Đồng thời, phối hợp với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam để triển khai các nội dung liên quan đến công tác tổ chức giao thông. Từ đó, đảm bảo kết nối hai dự án đảm bảo đồng bộ, tránh chồng chéo, phát huy hiệu quả khai thác.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa được HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư từ năm 2016, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng nhưng chưa triển khai. Sau khi Bộ GTVT điều chỉnh quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất đến năm 2030, nâng công suất khai thác lên 50 triệu lượt khách/năm, TP.HCM điều chỉnh quy mô dự án đường nối để đồng bộ hạ tầng.

Ngoài dự án này, để giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, năm 2022 TP.HCM cũng dự kiến khởi công các công trình mở rộng đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa (dài gần 800 m); mở rộng một đoạn đường Cộng Hòa, đoạn qua vòng xoay Lăng Cha Cả (dài 134 m); nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, đoạn từ đường Lê Trọng Tấn đến Cộng Hòa (dài hơn 630 m).

Bài liên quan

Cần hơn 120.700 tỷ đồng cho 6 dự án giao thông trọng điểm

Nhiều dự án giao thông quan trọng ở TP.HCM ‘về đích’ trước Tết Nguyên đán

TP.HCM ‘lo’ thiếu vốn cho những dự án giao thông lớn

Sở GTVT TP.HCM đề xuất đầu tư hơn 225.000 tỷ đồng làm 59 dự án giao thông trọng điểm