Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định giao Ban Quảng lý dự án (QLDA) Giao thông tỉnh chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tăng cường công tác quản lý chất lượng, tiến độ xây dựng các dự án Đường ven biển (ĐT.639), đoạn Cát Tiến - Đề Gi và Đề Gi - Mỹ Thành.

Trong đó, lãnh đạo tỉnh yêu cầu yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình, nhất là phải tập trung hoàn thành các hạng mục công trình thoát nước để tránh gây ngập úng trong mùa mưa lũ sắp đến; kiểm tra, rà soát, tổng hợp báo cáo tiến độ thực hiện tất cả các gói thầu xây dựng đang triển khai, đối chiếu với tiến độ thực hiện theo kế hoạch đã được phê duyệt và các nội dung chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh về thời gian hoàn thành dự án.

Cụ thể, kiểm tra, rà soát báo cáo cụ thể tình hình tiến độ triển khai thực hiện tất cả các gói thầu xây dựng do Công ty TNHH Xây dựng Tấn Thành và Công ty TNHH Thi Sơn đang thi công, đối với tất cả các dự án do Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư; báo cáo đề xuất UBND tỉnh xem xét chỉ đạo thực hiện trước ngày 10/9/2021; khẩn trương đôn đốc, làm việc với các nhà thầu xây dựng đang bị chậm trễ tiến độ; yêu cầu các nhà thầu thi công phải lập lại kế hoạch tiến độ thi công và đề xuất biện pháp tổ chức thi công phù hợp với tình hình phòng chống dịch COVID-19.

Đối với các nhà thầu chậm trễ tiến độ Ban QLDA Giao thông tỉnh phải chấn chỉnh, đôn đốc khắc phục kịp thời; định kỳ 1-2 tuần phải tiến hành kiểm tra việc khắc phục tình trạng chậm tiến độ, nếu nhà thầu thi công không có biện pháp khắc phục hiệu quả thì kiên quyết xử lý vi phạm theo hợp đồng, đồng thời, báo cáo đề xuất xem xét bổ sung nhà thầu thi công nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ; chỉ đạo các đơn vị thi công, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế và các đơn vị có liên quan tăng cường công tác quản lý tiến độ, chất lượng xây dựng công trình. 

Đặc biệt, đơn vị nào thực hiện không tốt theo chức năng, nhiệm vụ được giao gây ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng công trình thì Ban QLDA Giao thông tỉnh tổng hợp đề xuất xử lý vi phạm theo hợp đồng, đồng thời không cho tham gia các dự án khác trên địa bàn tỉnh.

Ngoài ra, UBND tỉnh yêu cầu phối hợp với chính quyền địa phương và các cơ quan có liên quan tuyên truyền, vận động các hộ dân còn tồn tại, vướng mắc để sớm giao trả mặt bằng, triển khai thi công đáp ứng yêu cầu tiến độ dự án. Khẩn trương bàn giao cọc, mốc giải phóng mặt bằng đoạn tuyến nối từ ĐT.633 đến đường ven biển (ĐT.639) cho Ban Giải phóng mặt bằng tỉnh triển khai lập phương án bồi thường giải phóng mặt bằng, hoàn thành trước ngày 30/8/2021.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cũng yêu cầu Ban Giải phóng mặt bằng tỉnh chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan và chính quyền địa phương khẩn trương giải quyết dứt điểm các vướng mắc tồn tại trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến – Đề Gi để sớm bàn giao mặt bằng tổ chức thi công; đồng thời, tập trung triển khai hoàn thành dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với các Khu tái định cư An Quang, Tân Thanh để sớm hoàn thành dự án.

Được biết, đự án Đường ven biển (ĐT.639) đoạn Cát Tiến – Đề Gi có tổng mức đầu tư hơn 1.261 tỷ đồng. Theo thiết kế, toàn tuyến có chiều dài 21,5Km với nền đường rộng 20,5m; riêng các đoạn đi qua đèo Vĩnh Hội, Tân Thanh, Chánh Oai có bề rộng nền đường 16,5m. 

Đối với đoạn Đề Gi - Mỹ Thành, dự án được xây dựng với điểm đầu tại Km37+628,65 thuộc khu vực cảng Đề Gi, xã Cát Khánh, huyện Phù Cát; điểm cuối dự án tại Km45+244,74 giáp nối với tuyến đường nuôi tôm công nghệ cao xã Mỹ Thành, huyện Phù Mỹ, với tổng mức đầu tư gần 612 tỷ đồng. 

Bài liên quan

Bình Định tìm chủ cho dự án nhà ở xã hội Long Vân gần 900 tỷ đồng

Bình Định rà soát mục đích sử dụng đất rừng của hai dự án nghỉ dưỡng

Bình Định tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Bình Định chấp thuận đầu tư dự án nhà ở xã hội hơn 260 tỷ đồng