Bộ trưởng GTVT: Yêu cầu nghiêm túc thực hiện triển khai thu phí tự động không dừng

Báo cáo tại cuộc họp cho biết, đến nay Công ty VETC (đơn vị cung cấp dịch vụ thu giá tự động) đã triển khai ký hợp đồng dịch vụ với 22/24 trạm trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên và đang tiếp tục đàm phán với 2 trạm còn lại là trạm QL1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp và trạm QL 1 tại Cam Thịnh (Khánh Hòa). Trong số 22 trạm đã ký hợp đồng, hiện đã chính thức vận hành thương mại 12 trạm (Bắc Ninh, Hoàng Mai - Nghệ An, Quảng Đông - Quảng Binh, Phú Bài, Phước Tượng, Hòa Phước, Tam Kỳ, Tư Nghĩa, Đức Long Gia Lai 1, Đức Long Gia Lai 2, Toàn Mỹ 14, Quán Hàu); hoàn thành lắp đặt hệ thống 6 trạm (Bắc Bình Định, Nam Bình Định, Bình Thuận, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cai Lậy - Tiền Giang) và đang triển khai thi công 3 trạm (Cầu Đồng Nai, Bến Thủy, Bến Thủy 2). Công ty cũng đã cung cấp và tiến hành dán thẻ Etag cho 270 nghìn phương tiện giao thông.

Báo cáo việc thực hiện Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, trong đó yêu cầu phải lắp đặt và vận hành hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ không dừng tại các trạm BOT trên toàn quốc trước ngày 31/12/2019, các cơ quan của Bộ cho biết trên cơ sở đề xuất của Ngân hàng Vietinbank, Bộ GTVT đã phê duyệt đề xuất dự án đối với các trạm từ Đà Nẵng vào miền Nam (bao gồm cả 9 trạm do Vietinbank tài trợ vốn thuộc QL1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên).

Hiện nay, Nhà đầu tư đề xuất dự án đã hoàn thành Hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án và trình Bộ phê duyệt. Bộ GTVT cũng đã giao Vụ KHCN chủ trì thẩm định giải pháp và công nghệ của Dự án, Vụ Đối tác công tư chủ trì thẩm định thủ tục pháp lý, tổng mức đầu tư và phương án tài chính của Dự án. Tổng cục ĐBVN cũng đang xây dựng kế hoạch, lộ trình thực hiện việc thu giá sử dụng dịch vụ đường bộ tự động trên phạm vi cả nước vào cuối năm 2019.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Công ty VETC tiếp tục thực hiện nghiêm túc, đúng theo hợp đồng BOT đã ký với Bộ đồng thời nắm vững, làm chủ công nghệ cũng như đảm bảo hệ thống vận hành trơn tru, chính xác.

Ngoài ra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu Vụ Khoa học công nghệ tiếp tục tìm hiểu, nghiên cứu, đề xuất các công nghệ thu phí tự động tiên tiến hơn để áp dụng trên các tuyến đường cao tốc trong tương lai..

Bài liên quan

Bộ GTVT yêu cầu rà soát, tính toán phương án giảm giá vé trạm BOT Cà Ná

Bộ GTVT lo ngại tính khả thi của dự án Đại lộ ven sông Sài Gòn

Cầu Vàm Cống xuất hiện vết nứt, Bộ GTVT lập đoàn đến kiểm tra

Bộ GTVT chưa nhận được đề nghị của Thái Nguyên giảm giá dịch vụ trạm BOT QL3