Bình Thuận chuẩn bị thi công tuyến đường 1.000 tỷ đồng kết nối cao tốc Phan Thiết - Dầu Dây

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, ngày 25/11, tỉnh sẽ khởi công đường ven biển 719B với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng và nâng cấp, mở rộng tuyến đường 719 chạy song hành với tổng mức đầu tư khoảng 600 tỷ đồng.

Đây là 2 tuyến đường cùng với tuyến đường Hàm Kiệm - Tiến Thành (dự kiến khoảng 460 tỷ đồng) sẽ kết nối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây từ QL1 xuống mà tỉnh Bình Thuận kỳ vọng sẽ tạo ra động lực phát triển kinh tế phía Nam.

Cụ thể, đường 719 có tổng chiều dài khoảng 32,5 km; chiều rộng nền đường 9m, chiều rộng mặt đường 8m, chiều rộng lề đường mỗi bên 0,5m. Riêng các đoạn tuyến đi qua trung tâm xã Tân Thành - huyện Hàm Thuận Nam, xã Tân Tiến, Tân Bình – TX.La Gi có chiều rộng nền đường 15m, chiều rộng mặt đường 12m; đoạn tuyến trùng với đường Nguyễn Công Trứ (TX. La Gi) có chiều rộng nền đường 20m, chiều rộng mặt đường 12m.

Trên tuyến sẽ xây mới một cây cầu tại Km 50+284,76 có chiều dài 12,8m, chiều rộng cầu 9 m. Vốn đầu tư do ngân sách Trung ương hỗ trợ, vốn ngân sách tỉnh và nguồn thu từ khai thác quỹ đất 2 bên đường trục ven biển ĐT.719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà.

Còn đường ĐT.719B sẽ có chiều dài khoảng 25km. Chiều rộng nền đường 28m, chiều rộng mặt đường 16m, dải phân cách giữa 11m, chiều rộng lề đất mỗi bên 0,5m.

Hiện nay, đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đang thi công, sau khi dẫn xuống QL1 sẽ nối với đường Hàm Kiệm - Tiến Thành dẫn xuống ven biển. Con đường này dài khoảng 10,2km, rộng nền đường 37m đến điểm kết nối với đường ĐT.719B tới Tiến Thành (Phan Thiết) thì kết thúc. Riêng đường ĐT.719B chạy song hành với đường 719 hiện hữu ven biển.

2 tuyến đường chạy song song cách nhau khoảng hơn 1km giao nhau ở khu vực Hòn Lan (Tân Thành, Hàm Thuận Nam) gần mũi Kê Gà rồi tiếp tục song hành. Còn đường mới ĐT.719B sẽ chạy vòng xuống ven biển, trong khi đường 719 sẽ nối với thị xã La Gi và QL55 đi Vũng Tàu.

Lãnh đạo Bình Thuận cho biết, các trục đường chính, kết cấu hạ tầng giao thông nối cao tốc, QL1 xuống biển sẽ tạo ra sức hút phát triển du lịch, chuỗi đô thị ven biển ở đây với quỹ đất, không gian mở rất lớn. Các con đường này đều nối QL55 đi Bà Rịa - Vũng Tàu đến sân bay Long Thành ở phía Nam, còn ở phía Bắc sẽ kết nối với Cảng hàng không Phan Thiết. Tỉnh kỳ vọng khu vực này sẽ trù phú, giàu có bởi hiện nay có nhiều dự án với vốn đầu tư rất lớn đầu tư vào vùng đất này.

Kê Gà - Tân Thành là vùng biển hoang sơ và từng là cụm quy hoạch phát triển kinh tế Nam Bình Thuận khi thu hút các nhà đầu tư du lịch xây dựng resort, khu nghỉ dưỡng. Nhưng đến năm 2010, phải nhường đất cho dự án cảng Kê Gà do Tập đoàn Than & Khoáng sản làm chủ đầu tư. Sau nhiều lần tuyên bố khởi công rồi dừng lại, đến năm 2013 dự án cảng này được Thủ tướng Chính phủ thông báo không hiệu quả, ngưng xây dựng.

Được biết, ngoài các tuyến đường nêu trên còn có 3 tuyến đường khác hiện hữu rất quan trọng đều kết nối về Kê Gà là đường Hàm Minh - Thuận Quý; đường Tà Cú - Tân Thuận và đường từ ngã ba 46 kết nối Hàm Tân - La Gi. Cả 3 tuyến đường trên đều có điểm đầu là QL1 cùng với các tuyến đường mới sẽ là đòn bẩy đưa vùng đất Kê Gà trở thành điểm đến trong tương lai gần.

Dự kiến, đến năm 2022, tuyến đường 719, 719B sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng. Đơn vị trúng thầu thi công cả 2 con đường này là Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 515.

Bài liên quan

Tỉnh Bình Thuận nói gì về 4 dự án giao đất cho doanh nghiệp không qua đấu giá?

Vì sao Bình Thuận giao đất rừng cho doanh nghiệp làm dự án không qua đấu thầu?

 Bình Thuận - thỏi nam châm thu hút đầu tư BĐS du lịch

Nông sâu năng lực ông lớn đề xuất siêu dự án 14.600 tỷ tại Bình Thuận