Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đã có công văn phản hồi 3 liên danh CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, Hoa Lư và Vietur về gói thầu 5.10: Thi công xây dựng và lắp đặt thiệt bị công trình nhà ga hành khách của dự án thành phần 3 sân bay Long Thành (giai đoạn 1). Tổng mức đầu tư của gói thầu hơn 35.000 tỷ đồng.

ACV khẳng định, bên mời thầu, tổ chuyên gia lựa chọn nhà thầu đã đánh giá hồ sơ đề xuất về kỹ thuật căn cứ các tiêu chí, yêu cầu, tiêu chuẩn theo quy định. Quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu và các nội dung cần làm rõ theo quy định pháp luật về đấu thầu, bên mời thầu đã có các văn bản yêu cầu nhà thầu bổ sung, làm rõ theo đúng quy định nhằm bảo đảm tính khách quan, công bằng, minh bạch.

Việc làm rõ các nội dung đề xuất về kỹ thuật tuân thủ nguyên tắc không làm thay đổi nội dung cơ bản của hồ sơ dự thầu đã nộp, bảo đảm cạnh tranh, công bằng giữa các nhà thầu tham dự. Các nội dung về đề xuất kỹ thuật của nhà thầu bao gồm thuyết minh, tài liệu kỹ thuật, bản vẽ đã đủ để làm cơ sở cho bên mời thầu, tổ chuyên gia đánh giá theo tiêu chuẩn được quy định.

Danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật đã được chủ đầu tư phê duyệt căn cứ kết quả đánh giá hồ sơ đề xuất về kỹ thuật đã được thẩm định. Bên mời thầu cũng đã thông báo danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật đến tất cả nhà thầu tham dự.

Hiện, ACV đang chấm hồ sơ tài chính của Liên danh Vietur - nhà thầu duy nhất được lựa chọn sau vòng chấm hồ sơ kỹ thuật. Dự kiến ngày 22/8, ACV sẽ công bố thông tin về kết quả chấm thầu.

Trước đó, sau khi bị loại khỏi gói thầu 5.10, Liên danh Hoa Lư đứng đầu là công ty Coteccons đã khiếu nại Liên danh Vietur - đứng đầu là Tập đoàn Công nghiệp và Thương mại Xây dựng IC ISTAS - Công ty IC Holdings (Thổ Nhĩ Kỳ) vì cho rằng vi phạm quy định về đấu thầu và không đủ tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của gói thầu.

Sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư là 336.630 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD, được chia làm 3 giai đoạn thực hiện. Ở giai đoạn 1, dự án có quy mô vốn khoảng 110.000 tỷ đồng, gồm 4 dự án thành phần. Trong đó, đáng chú ý là dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong cảng hàng không với gói thầu 5.10 như đã nêu trên.

Đây là dự án trọng điểm quốc gia, khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ phát triển mạnh các đường bay, thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam với các nước ASEAN và thế giới, khắc phục ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất... Đồng thời, sau năm 2030 sân bay Long Thành sẽ trở thành sân bay trung chuyển châu Á và thế giới.

Bài liên quan

Thủ tướng: Phải chọn xong nhà thầu nhà ga hành khách sân bay Long Thành để kịp khởi công

Loạt doanh nghiệp hưởng lợi nhờ sân bay Long Thành

Một liên danh 'rộng cửa' tại gói thầu 35.000 tỷ sân bay Long Thành

Trái chiều diễn biến nhóm cổ phiếu đấu thầu sân bay Long Thành