Vinhomes Green Paradise: Sắp hoàn thành khâu san lấp sau 6 tháng

Sáng ngày 23/10, Tập đoàn Vingroup đã tổ chức tọa đàm về dự án Khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise tại xã Cần Giờ, phía Đông Nam TP.HCM.

Bà Phan Thiên Lý, Giám đốc kinh doanh dự án cho biết sau 6 tháng khởi công, dự án đang được gấp rút triển khai san lấp, xây dựng các tuyến đường chính và hạ tầng giai đoạn 1, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11/2025, giai đoạn 2 sẽ triển khai từ tháng 6/2026.

Các công trình tiện ích và dịch vụ như VinWonders, khách sạn, nhà hát, sân golf,… bắt đầu khởi công từ tháng 10 và 11/2025. Các công trình nhà ở thấp tầng của khu vực tuyến đường trục chính, tuyến giáp mặt bờ biển sẽ được thi công vào đầu tháng 11/2025.

Vinhomes Green Paradise tọa lạc tại xã Cần Giờ, phía Đông Nam TP.HCM. Quy mô tổng diện tích dự án là 2.870 ha, được thiết kế để trở thành một siêu đô thị điểm nhấn lớn nhất của TP.HCM.

Tập đoàn Vingroup kỳ vọng sẽ thu hút 40 triệu khách mỗi năm với bộ sưu tập tiện ích đẳng cấp thế giới. Đó là tổ hợp nhà hát Sóng Xanh sức chứa 5.000 chỗ ngồi; hệ thống 2 sân golf, mỗi sân 18 lỗ đăng cấp số 1 thế giới; biển hồ nhân tạo 800 ha; cảng tàu quốc tế 5 sao Landmark Habour, tiếp đón tàu du lịch sang trọng của giới thượng lưu thế giới,…

Không chỉ vậy, Vinhomes Green Paradise còn tiên phong tại Việt Nam được phát triển để đạt chứng chỉ xanh BREEAM Communities – một trong những chứng chỉ quốc tế khắt khe và uy tín hàng đầu thế giới cho quy hoạch và phát triển đô thị bền vững và tiêu chuẩn quốc gia ISO 37122 về phát triển đô thị thông minh. Tập đoàn Vingroup sẽ đầu tư phát triển hệ thống năng lượng điện gió trên biển Cần Giờ cách bờ 20 km để phục vụ việc phát triển đô thị sử dụng 100% năng lượng tái tạo.

Sức hút bất động sản Cần Giờ

Ngoài ra, để giải bài toán hạ tầng, nhiều công trình giao thông nối Cần Giờ - TP.HCM, Vũng Tàu,… được đề xuất thực hiện. Đó là dự án tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Cần Giờ đạt vận tốc 350 km/h, tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu do Vingroup đề xuất đầu tư theo hình thức BT, Cầu Cần Giờ dự kiến khởi công 2026 với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, nút giao từ cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác dự kiến khởi công giữa năm 2026 để rút ngắn thời gian di chuyển bằng đường bộ vào trung tâm TP.HCM và các vùng lân cận.

Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc khu vực phía Nam của Batdongsan.com.vn cho biết số lượng người tìm kiếm về bất động sản TP.HCM đến từ Hà Nội đạt đỉnh. Đây cũng là lần đầu tiên sau khoảng 5 năm trở lại đây, người Hà Nội bắt đầu có xu hướng tìm kiếm rất là nhiều tại thị trường TP.HCM. Thứ hai, sau thời điểm mà Vinhomes Green Paradise Cần Giờ công bố thì số lượng tìm kiếm tăng 100% và so với đầu năm thì tăng gấp ba lần. Tức là mức độ quan tâm của dự án này không dừng lại ở quy mô của một dự án nữa mà nó tác động trực tiếp đến toàn bộ thị trường bất động sản Cần Giờ. Bên cạnh đó người tìm kiếm đến từ Hà Nội thì người dân TP.HCM cũng tìm kiếm thị trường này, nhu cầu thực tế của người dân TPHCM đối với thị trường Cần Giờ là chiếm 80%.

Ông Tuấn đánh giá người dân bản địa TPHCM là người quan tâm đầu tiên và đang chờ đợi dự án này để có những động thái dịch chuyển dân cư từ trung tâm ra. Nguyên nhân xuất phát từ việc TP.HCM thông qua quy hoạch 2025. Trong đó, Cần Giờ được quy hoạch sẽ phát triển thành một đô thị sinh thái với điểm nhấn là siêu đô thị Vinhomes Green Paradise. Khi đã có định hướng về quy hoạch thì khu vực này cũng đã được đầu tư rất nhiều về hạ tầng trong thời gian sắp tới.

Nhìn lại, sự tác động hạ tầng đối với một khu vực nó rất lớn. Chẳng hạn như là năm 1993, việc phát triển con đường Nguyễn Văn Linh và khu đô thị Phú Mỹ Hưng làm thay đổi toàn bộ bộ mặt phía Nam và đã có khoảng gần 2 triệu người di chuyển ra khu vực này. Năm 2011, TP.HCM có một quy hoạch lần thứ hai (quy hoạch 2013 – 2023), trong đó có quy hoạch phát triển về khu vực phía Đông. Khu vực phía Đông này có những con đường rất là quan trọng, chẳng hạn như hầm kết nối với Thủ Thiêm, cầu kết nối với Thủ Thiêm đã làm thay đổi toàn bộ khu vực Thủ Thiêm.

Đối với Cần Giờ, điểm nghẽn duy nhất đó chính là không có con đường kết nối trực tiếp từ TP.HCM đi thẳng ra khu vực này. Ông Tuấn đánh giá nếu như chỉ cần xong cầu Cần Giờ thôi là đã có thể rút ngắn được khoảng cách đi lại khoảng 15 phút - 20 phút rồi.

Có 3 nhóm nhà đầu tư chính quan tâm đến thị trường bất động sản Cần Giờ. Nhóm đầu tiên chuyên đầu tư trung và dài hạn quan tâm đến sự phát triển hạ tầng.

Nhóm thứ 2 là nhóm kinh doanh. Theo ông Tuấn, số lượng người có nhu cầu nghỉ dưỡng rất lớn. Đơn cử như Vũng Tàu một năm có 16 triệu khách du lịch. TP.HCM có 14 triệu cư dân, chỉ cần 1 người đi du lịch nghỉ dưỡng 1 lần trong năm thì một năm đã có 14 triệu lượt. Trong tương lai, khu vực Cần Giờ có hạ tầng tốt cùng tiện ích đẳng cấp thì thu hút khách du lịch không chỉ trong nước và quốc tế.

Nhìn chung, để tạo được giá trị du lịch lớn hơn thì phải thu hút khách du lịch quốc tế. Chuyên gia Batdongsan.com.vn cho rằng tại Vũng Tàu có lượng khách du lịch lớn nhưng chỉ một phần nhỏ khách quốc tế nên giá trị mang lại không lớn, nhưng Đà Nẵng hay Nha Trang lại thu hút khách quốc tế nhiều.

Nhóm thứ 3 là người mua để ở. TP.HCM đang nằm trong top ô nhiễm thế giới, trong khi đó Cần Giờ có ưu thế là đất rừng, không hiệu ứng nhà kính, khí hậu mát mẻ hơn trong trung tâm sẽ thu hút người có tiền về ở, bởi càng giàu con người càng quan tâm đến chất lượng cuộc sống.