Trong tháng 4, TP.HCM sẽ có tín hiệu vui đến từ 2 dự án giao thông trọng điểm

Tuyến metro số 1

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa cho biết, tuyến metro số 1 dự kiến sẽ đưa vào chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về Depot Long Bình, quận 9 vào quý III năm 2020.

Theo đó, việc vận hành kỹ thuật sẽ được tiến hành trước tại đoạn Bình Thái - Long Bình vì trung tâm điều độ được đặt tại Long Bình nên cần vận hành kỹ thuật trước cho đoạn này.

Ngoài ra, khi vận hành, tàu sẽ được điều động từ Depot Long Bình, nên việc vận hành kỹ thuật sẽ luôn bắt đầu từ các đoạn gần Depot trước.

“Các công tác chuẩn bị cho việc vận hành thử đang được đơn vị và các nhà thầu tiến hành khẩn trương thi công các hạng mục như: nhà ga đón khách, khu bảo dưỡng tàu, khu rửa tàu, nhà điều hành,… để kịp hoàn thành đúng tiến độ. Đến nay, công tác xây dựng kết cấu cơ bản đã hoàn tất và công tác lắp đặt đường ray đạt 62%”, MAUR thông tin.

Đồng thời, Ban Quản lý đường sắt đô thị cũng cho hay, hiện khu vực xây dựng đường ray riêng để đón các đoàn tàu đầu tiên từ Nhật Bản về Việt Nam cũng đang được khẩn trương xây dựng và theo dự kiến thì đoàn tàu metro đầu tiên của tuyến metro số 1 sẽ cập cảng Việt Nam vào tháng 4/2020.

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cũng đã tiến hành đấu nối hai gói thầu (tường vây giữa 2 đoạn ngầm được phá dỡ) để thông toàn tuyến metro số 1.

Đây được xem là cột mốc quan trọng đánh dấu sự kiện kết nối thông suốt toàn tuyến từ depot Long Bình (quận 9, TP.HCM và Bình Dương) đến ga trung tâm Bến Thành (quận 1). Đồng thời, bức tường ngăn cách giữa hai gói thầu được phá dỡ đã kết nối, thông toàn bộ 3 ga ngầm Bến Thành - Nhà hát TP - Ba Son.

Ngoài ra, MAUR cũng nhận định, sự kiện nói trên đã đánh dấu việc chuyển giao giai đoạn của dự án từ tập trung thi công phần kết cấu công trình sang lắp đặt đường ray, hệ thống cơ điện, thông tin tín hiệu... từ đó lắp đặt trang thiết bị, hoàn thiện tại các nhà ga, bảo đảm hoàn thành 85% khối lượng công việc trong năm 2020 để đưa vào vận hành, khai thác cuối năm 2021.

Tuyến metro số 1 dài 19,7km với 14 nhà ga, kéo dài từ Long Bình (quận 9) đến Bến Thành (quận 1) được khởi công vào tháng 8/2012, đến nay toàn dự án đã hoàn thành hơn 71% khối lượng. Trong đó, đoạn hợn 12km trên cao thông tuyến vào tháng 6/2018. Đoạn ngầm dài 2,6km của dự án gồm gói thầu 1b (ga Nhà hát TP và Ba Son) khởi công từ tháng 8/2014 đến nay đạt 80% khối lượng. Gói thầu số 1a tại ga Bến Thành khởi công từ tháng 11/2016 đến nay hoàn thành được 71% khối lượng.

Bến xe Miền Đông mới

Đối với dự án Bến xe Miền Đông mới, vừa qua, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM cũng đã có văn bản gửi Bộ GTVT về việc đề nghị công bố danh mục tuyến vận tải hành khách và di dời giai đoạn 1.

Theo đó, các tuyến vận tải hành khách đến và đi từ các tỉnh Quảng Trị trở ra các tỉnh phía Bắc có hành trình chạy xe đi qua Quốc lộ 1 (29 tuyến xe cố định có cự ly từ 1.100 km trở lên và trung bình có khoảng 40 chuyến/ngày hoạt động) sẽ được di dời từ bến xe miền Đông hiện hữu sang BXMĐM.

Đồng thời, Sở GTVT TP.HCM cũng vừa ban hành quyết định công bố việc đưa BXMĐM vào khai thác và sử dụng. Qua đó, Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn TNHH MTV – SAMCO dự kiến sẽ tổ chức lễ khai trương và chính thức đưa BXMĐM đi vào hoạt động trong khoảng thời gian từ ngày 19 đến 26/4 tới đây.

Phía SAMCO cũng cho biết, đến nay Tổng công ty đã hoàn thành việc nghiệm thu đưa vào sử dụng dự án đầu tư xây dựng BXMĐM giai đoạn 1, cũng như, đã lắp đặt xong các trang thiết bị cần thiết bên trong và ngoài nhà ga của bến xe theo quy chuẩn của Bộ GTVT.

BXMĐM được khởi công xây dựng vào tháng 4/2017, với diện tích hơn 16 ha thuộc phường Long Bình, quận 9, TP.HCM (chiếm hơn 3/4 diện tích) và phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương (chiếm gần 1/4).

Dự án được giao cho Tổng công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn TNHH MTV –SAMCO làm chủ đầu tư với tổng số vốn đầu tư là 4.000 tỷ đồng.

Ngày 17/9/2018, dự án đã thực hiện nghi thức cất nóc cho Khu nhà ga hành khách và theo dự kiến sẽ hoàn thành nhà ga giai đoạn 1 vào cuối tháng 12/2018 để đưa vào hoạt động từ quý 1/2019. Nhưng với tiến độ thi công ỳ ạch dự án tiếp tục kéo dài sang quý 3/2019 mới hoàn thành.

Tiếp đó, theo dự kiến thì ngày 15/8/2019, bến xe sẽ đi vào hoạt động, nhưng một lần nữa dự án lại trễ hẹn chưa thể đưa vào sử dụng vì chưa hoàn thiện một số vấn đề pháp lý và kéo dài cho đến nay.

Bài liên quan

Bến xe Miền Đông mới sẽ hoạt động trong tháng 4

Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sắp chạy thử nghiệm

Bến xe Miền Đông mới dù xây xong vẫn 'án binh bất động'

Đấu nối thông tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20km