Bài liên quan

Tiền đâu mở đường giải vây ùn tắc cửa ngõ TP.HCM?

Cụ thể, Sở GTVT TP.HCM vừa đề xuất UBND TP giao Trung tâm Quản lý Đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư dự án xây dựng 34 trạm thu phí ôtô lưu thông vào khu vực trung tâm với tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP thực hiện trong giai đoạn 2019 - 2021.

Theo đó, các trạm thu phí nói trên sẽ được xây tại quận 1, 3 và giáp ranh quận 5, 10; vành đai thu phí bao gồm các tuyến đường: Hoàng Sa (dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè) - Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng.

Cách này sẽ tạo thành vành đai khép kín khu vực trung tâm TP và một số trục giao thông chính bên ngoài đang thường xuyên bị kẹt xe. Dự kiến, việc thu phí chỉ áp dụng đối với ôtô đi vào trung tâm, không thu chiều ra; không thu phí xe máy.

Theo Sở GTVT, đề xuất lần này là căn cứ vào quan điểm của CTCP công nghệ Tiên Phong (ITD), sau nhiều lần được các cơ quan phản biện.

Trước đó, vào giữa tháng 6, Hội đồng tư vấn về giao thông đô thị của TP đã họp lần thứ hai để lấy ý kiến các thành viên về dự án thu phí xe ôtô lưu thông vào trung tâm TP để hạn chế ùn tắc giao thông, cơ bản là thống nhất và ủng hộ chủ trương thực hiện.

Đồng thời, Hội đồng đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công. TP cũng giao một đơn vị công lập làm chủ đầu tư, quản lý theo quy định, sau khi thực hiện xong sẽ tổ chức đấu thầu thuê đơn vị vận hành, khai thác và nguồn thu nộp về ngân sách.

Dự án vận dụng phù hợp kinh nghiệm quốc tế đã triển khai ở một số nước như Singapore, Thụy Điển, Anh (việc thu phí do cơ quan nhà nước thực hiện và chỉ thuê doanh nghiệp vận hành hệ thống).

Hiện Văn phòng UBND TP.HCM đã có công văn đề nghị Sở Kế hoạch – Đầu tư chủ trì, xem xét nội dung kiến nghị, đề xuất trình UBND TP.HCM.

Được biết, dự án được đưa ra cách đây gần 10 năm khi UBND TP.HCM chấp thuận cho CTCP Công nghệ Tiên Phong tổ chức nghiên cứu đầu tư dự án lắp đặt hệ thống thiết bị kiểm soát và thu phí tự động đối với ôtô ra vào khu trung tâm, nhưng sau đó dự án bị ngưng vì gặp nhiều ý kiến phản đối của chuyên gia và dư luận cho đến nay vẫn chưa thể thực hiện được.

Bài liên quan

TP. HCM: Đề xuất chi 375.000 tỷ đồng cho đề án cấm xe máy để giảm ùn tắc giao thông

Cấm xe máy các đường Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi liệu có giảm ùn tắc giao thông?

Ùn tắc nhưng không xả trạm, chưa doanh nghiệp BOT nào bị xử lý

Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung: Quyết thực hiện đề án chống ùn tắc giao thông, hạn chế xe máy