Tập đoàn Đức muốn tham gia phát triển đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam

Ông Peter Koerte, thành viên Hội đồng quản trị, Giám đốc công nghệ và Giám đốc chiến lược của Tập đoàn Siemens cho biết như vậy tại cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính ngày 25/6 tại thành phố Thiên Tân nhân dịp lãnh đạo Chính phủ dự Hội nghị thường niên các nhà tiên phong lần thứ 16 của Diễn đàn Kinh tế thế giới và làm việc tại Trung Quốc.

Theo ông Peter Koerte, Siemens là tập đoàn công nghệ toàn cầu trong các lĩnh vực công nghiệp, cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và y tế. Tập đoàn này đang tập trung tiên phong trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) công nghiệp, với doanh thu năm 2024 đạt 75,9 tỷ euro và khoảng 312.000 nhân viên trên toàn cầu.

Siemens chính thức thành lập tại Việt Nam vào năm 1993 và hiện có 3 văn phòng tại Hà Nội, Đà Nẵng và TPHCM và một nhà máy sản xuất tại tỉnh Bình Dương.

Đánh giá cao hoạt động đầu tư hiệu quả của Tập đoàn Siemens trên toàn cầu và tại Việt Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh việc Tập đoàn Siemens mong muốn mở rộng đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam đặc biệt trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, một trong những ưu tiên đột phá phát triển kinh tế-xã hội của Việt Nam trong giai đoạn tới.

Theo Thủ tướng, Việt Nam xác định phát triển kết cấu hạ tầng là một trong các đột phá phát triển đất nước. Việt Nam áp dụng các mô hình, trong đó có mô hình hợp tác công – tư để đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, nhất là về giao thông, năng lượng và hạ tầng số.

Thông tin về tầm nhìn, chương trình, kế hoạch phát triển hạ tầng Việt Nam, bao gồm đường bộ, đường sắt, hàng không, hàng hải để khai thác hiệu quả các không gian phát triển, Thủ tướng cho biết, Việt Nam đã cải cách thể chế, với rất nhiều cơ chế, chính sách thông thoáng, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp đầu tư với với phạm vi rộng, cơ chế thông thoáng hơn.

Người đứng đầu Chính phủ hoan nghênh Siemens quan tâm tới dự án đường sắt tốc độ cao của Việt Nam, cho biết ngoài dự án này, Việt Nam đang đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc để đi Trung Á và châu Âu; đề nghị Siemens làm việc làm với các bộ, ngành, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để bàn bạc việc tham gia.

Ngày 30/11/2024, tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Theo đó, dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541 km; điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh),

Về quy mô, sẽ đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 1,71 triệu tỷ đồng theo hình thức đầu tư công.

Chiều 25/6, Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép áp dụng hình thức đầu tư tư nhân cho dự án này nhằm mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp vào dự án quan trọng quốc gia. Hình thức bao gồm đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh.

Đề xuất của Chính phủ được đưa ra sau khi Công ty VinSpeed hồi tháng 5 đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam bằng hình thức đầu tư trực tiếp, không qua PPP hay đầu tư công. Sau đó khoảng 3 tuần, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cũng gửi văn bản đề xuất đầu tư tuyến đường sắt này.

Đầu tháng này, liên minh đầu tư Mekolor và Great USA cũng ngỏ ý muốn tham gia dự án quốc gia này.