Sau Cai Lậy, trạm BOT quốc lộ 5 ùn ứ vì tài xế lại dùng "chiêu" tiền lẻ

Khoảng 7h30 phút sáng nay, tại trạm thu phí số 1 quốc lộ 5 Hà Nội - Hải Phòng đoạn đi qua huyện Văn Lâm (Hưng Yên), nhiều tài xế khi qua trạm sử dụng tiền lẻ để trả phí.

Nhiều tài xế đã chuẩn bị sẵn nhiều xấp tiền lẻ để mua vé khi qua trạm. Loại tiền lẻ được các tài xế sử dụng có mệnh giá 200 đồng, 500 đồng,... khiến việc mua vé mất nhiều thời gian, gây khó dễ cho nhân viên bán vé.

Sự việc xảy ra vào đúng giờ cao điểm khiến cho giao thông khu vực trạm thu phí số 1 quốc lộ 5 ùn tắc kéo dài.

Để giảm ùn tắc, lực lượng cảnh sát giao thông và nhân viên trạm thu phí đã phân luồng. Theo đó, họ cho ôtô chạy hướng Hà Nội - Hưng Yên chạy vào làn xe máy qua trạm, không mất phí.

Cảnh sát giao thông và cảnh sát cơ động đã có mặt để nhằm đảm bảo an ninh.

Đại diện Tổng Công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) - đơn vị quản lý trạm thu phí cho biết, đã nắm được tình hình và chuẩn bị sẵn phương án đối với sự việc này.

Trước đó ngày 4- 6/9/2017, một số tài xế đã sử dụng tiền lẻ, mệnh giá thấp tại trạm thu phí số 1 QL 5 đoạn qua huyện Văn Lâm, Hưng Yên. Trong thời gian ngắn, tình trạng này đã gây ùn tắc cục bộ tại Trạm BOT này.

Sự phản ứng trên do nhiều tài xế và người dân địa phương cho rằng đường xá xấu, việc đặt trạm đặt trên quốc lộ 5 để hoàn vốn cho cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là vô lý. Đặc biệt, giá phí quá cao, ảnh hưởng đến cuộc sống cũng như việc kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải.

Trước sự việc trên, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Tổng cục Đường bộ về sự việc các lái xe dùng tiền lẻ để phản đối thu phí tại trạm BOT trên QL 5.

Ngày 18/10, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị giảm 12-15% cho tất cả phương tiện lưu thông qua quốc lộ 5; miễn phí cho người dân sinh sống trong bán kính 5 km quanh trạm thu phí.

Quốc lộ 5 là tuyến huyết mạch phía Đông Bắc Hà Nội, có lưu lượng hơn 11.000 xe/ngày đêm, trong đó xe container, xe tải nặng chiếm khoảng 50%. Tuyến này đã được nhiều lần nâng cấp, sửa chữa song chất lượng mặt đường vẫn xuống cấp nhanh.

Bài liên quan

Đề nghị bỏ hai trạm BOT trên quốc lộ 5 từng gây bức xúc

Đề xuất giảm giá vé BOT quốc lộ 5, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 12 -25%

Bộ GTVT yêu cầu báo cáo phương án xử lý BOT Cai Lậy trước ngày 22/12

Giảm giá thu phí BOT cao tốc Liên Khương - Đà Lạt