Petrolimex làm ăn ra sao dưới thời CEO Đào Nam Hải?

Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex – HoSE: PLX) hiện nay là ông Đào Nam Hải. Sinh năm 1974, ông có bằng Thạc sĩ Luật Kinh tế, Cử nhân Quản trị Kinh doanh Đại học Kinh tế Quốc dân và Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh Đại học Quốc gia Hà Nội.

Trước khi chuyển công tác tại Petrolimex, ông Đào Nam Hải đã làm việc tại Tổng CTCP Bảo hiểm Petrolimex (PJICO – HoSE: PGI) trong suốt 24 năm ở nhiều vị trí khác nhau. Đến tháng 3/2013, ông trở thành Bí thư Đảng ủy, Ủy viên HĐQT, Tổng giám đốc PJICO.

Từ tháng 10/2017 đến tháng 8/2020, ông kiêm nhiệm thêm một số chức vụ ở Petrolimex như Phó Tổng giám đốc (tháng 10/2017) và Ủy viên Ban Thường vụ tháng 8/2020).

Đến tháng 3/2022, ông thôi hết các chức vụ tại PJICO và chỉ nắm vai trò Tổng giám đốc Petrolimex. Ít tuần sau khi được bổ nhiệm làm CEO Petrolimex, ông Đào Nam Hải tiếp tục được giao trọng trách kiêm nhiệm vị trí Thành viên HĐQT Tập đoàn.

Trong năm 2024, doanh thu thuần Petrolimex đạt hơn 284.000 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ. Sau khi trừ chi phí, Petrolimex lãi ròng hơn 3.100 tỷ đồng năm 2024, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2023.

Tính bình quân giai đoạn 2020-2024, doanh thu và lợi nhuận sau thuế Petrolimex tăng lần lượt 27,5%/năm và 43,6%/năm.

Xét trong giai đoạn 2013-2020 (khoảng thời gian ông Đào Nam Hải là CEO PJICO), doanh thu thuần từ HĐKD bảo hiểm và lãi ròng công ty tăng lần lượt 6,53%/năm và gần 18,5%/năm.

"Ngấm đòn" thuế quan

Chốt phiên giao dịch 6/5, cổ phiếu PLX của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam tăng 0,7% so với tham chiếu. Dù vậy, xét trong 1 tháng trở lại đây, PLX đã giảm 5%, ngược pha với diễn biến chỉ số chính VN-Index tăng 2,6%. Thậm chí, nếu tính từ đầu năm 2025, PLX đã giảm 9,6%, trong khi chỉ số đại diện sàn HoSE chỉ giảm 2%.

Theo giới phân tích, giá cổ phiếu giảm nhiều khả năng do tác động từ đà giảm mạnh của giá dầu sau khi Mỹ công bố chính sách thuế đối ứng. Điều này đã tác động tiêu cực tới KQKD của Petrolimex trong quý I/2025.

Tại AGM năm 2025, ban lãnh đạo Petrolimex cho biết sau chính sách thuế đối ứng của Mỹ công bố vào ngày 2/4, giá dầu Brent đã giảm mạnh từ mức 75 USD /thùng xuống mức dưới 60 USD/thùng vào ngày 8/4 – tương đương với mức giảm 20%. Mức sụt giảm bất ngờ này đã gây thiệt hại ước tính khoảng 1.000 tỷ đồng đối với doanh thu của Petrolimex trong kỳ điều chỉnh giá bán lẻ ngày 10/4, và thiệt hại thêm khoảng 300 tỷ đồng trong kỳ điều chỉnh ngày 17/4, do hàng tồn kho bị bán ra với giá thấp hơn so với giá vốn.

Trong quý I/2025, doanh thu thuần Petrolimex đạt gần 67.896 tỷ đồng, giảm gần 10% so với cùng kỳ năm 2024. Giá vốn hàng bán chỉ giảm gần 9%, về 64.149 tỷ đồng, dẫn tới lợi nhuận gộp sụt giảm 20%, còn 3.711 tỷ đồng.

Với việc các chi phí khác có xu hướng tăng như chi phí bán hàng tăng 5% lên 3.353 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 10% lên 263 tỷ đồng, lãi trước thuế Petrolimex quý I/2025 còn 358,4 tỷ đồng, giảm hơn 75% so với cùng kỳ.

Năm 2025, Petrolimex đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất giảm 13%, về mức 248.000 tỷ đồng và lợi nhuận hợp nhất trước thuế giảm 19%, về mức 3.200 tỷ đồng. Với kết quả 358,4 tỷ đồng lãi trước thuế sau 3 tháng, Petrolimex mới hoàn thành hơn 11% mục tiêu lợi nhuận năm.

Trong phần còn lại của năm 2025, ban lãnh đạo Petrolimex nhìn nhận giá dầu sẽ tiếp tục biến động mạnh. Các tín hiệu toàn cầu trái chiều, đặc biệt là phản ứng trước căng thẳng thương mại Mỹ– Trung, đã tạo ra tình trạng bất ổn trên thị trường dầu mỏ toàn cầu. Mặc dù vậy, Petrolimex vẫn giữ nguyên cam kết sẽ hoàn thành kế hoạch cả năm thông qua các biện pháp tiết kiệm chi phí.

Các chuyên gia Chứng khoán Vietcap đánh giá triển vọng dài hạn của Petrolimex vẫn thuận lợi nhờ các tiến triển trong quy định. Theo đó, Bộ Công Thương đã công bố dự thảo lần thứ 6 của nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, trong đó đề xuất chuyển sang cơ chế giá thị trường, cho phép các nhà phân phối xăng dầu tự định giá bán lẻ.

“Điều này đánh dấu sự linh hoạt hơn so với dự thảo lần thứ 4 và có thể giúp tăng khả năng trang trải chi phí và cải thiện lợi nhuận. Trong khi đó, dự thảo vẫn duy trì các quy định hiện hành về việc các thương nhân phân phối mua hàng lẫn nhau, điều này được xem là kém tích cực hơn so với dự thảo lần thứ 4”, trích báo cáo của Vietcap.