Hầm chui An Sương

Dự án hầm chui An Sương (quận 12 và huyện Hóc Môn) có tổng chiều dài 850 m, dự án bao gồm hai hầm chui: Hầm N1 có hướng từ trung tâm TP.HCM đi Tây Ninh, phía đường Trường Chinh dài 140 mét, phía Quốc lộ 22 dài 180 mét.

Hầm N2 phía Quốc lộ 22 dài 120 mét, phía đường Trường Chinh dài 140 mét. Mỗi hầm sẽ có hai làn xe lưu thông gồm một làn ô tô và một làn xe hỗn hợp

Hầm chui An Sương được khởi công vào ngày 19/1/2017, do Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 514 tỷ đồng, trong đó vốn xây dựng 314 tỷ đồng, đền bù giải tỏa 130 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành vào tháng 7/2020. Riêng phần hầm chui dự kiến sẽ thông xe ngày 30/5/2020. Trước đó, nhánh hầm N1 (hướng từ đường Trường Chinh đi QL22) đã thông xe tháng 3/2018.

Sau khi hoàn thành dự án sẽ giúp giải quyết ùn tắc giao thông tại khu vực này; đồng thời, tạo thuận lợi cho xe lưu thông trên trục quốc lộ 1, quốc lộ 22 và đường Trường Chinh qua nút giao thông này.

Bến xe Miền Đồng mới

Bến xe Miền Đông mới (BXMĐM) được khởi công xây dựng vào tháng 4/2017, với diện tích hơn 16 ha thuộc phường Long Bình, quận 9, TP.HCM (chiếm hơn ¾ diện tích) và phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương (chiếm gần 1/4).

Dự án được giao cho Tổng công ty TNHH MTV Cơ khí GTVT Sài Gòn (SAMCO) làm chủ đầu tư với tổng số vốn đầu tư là 4.000 tỷ đồng.

Theo quy hoạch chi tiết, BXMĐM gồm bốn khu A, B, C, D; trong đó, khu A là đất bến bãi, công trình công cộng và phụ trợ, với công trình cao nhất có 26 tầng, có diện tích 122.480m2 (chiếm 76,37%,); khu B là trạm xe buýt (cao 2 tầng); khu C là kho trung chuyển và giao dịch hàng hóa (cao 5 tầng); và khu D là khu thương mại dịch vụ (cao 15 tầng).

Trong đó, giai đoạn 1, nhà ga gồm 2 tầng hầm và 4 tầng nổi. Toàn bộ công trình bến xe được thiết kế theo kiến trúc hiện đại, trở thành bến xe lớn nhất nước và là một trong những bến xe hiện đại của khu vực Đông Nam Á.

Theo Sở GTVT TP.HCM, hiện các hạng mục của công trình bến xe đã cơ bản hoàn tất. Chủ đầu tư đang thực hiện hoàn tất hồ sơ theo quy định để bến xe Miền Đông mới có thể khánh thành giai đoạn 1 vào dịp 30/4/2020.

 Bên cạnh đó, trong năm 2020, Sở GTVT cũng sẽ hoàn thành các công trình xây dựng quanh bến xe như hầm chui, cầu vượt, cải tạo mở rộng quốc lộ 1, hệ thống đường Hoàng Hữu Nam.

Cầu Thủ Thiêm 2

Dự án cầu Thủ Thiêm 2 có quy mô 6 làn xe, với tổng chiều dài là 1.465m trong đó phần cầu dài 885,7m, được thiết kế là cầu dây văng với trụ tháp chính có hình dáng kiến trúc cầu Rồng cao 113m, nghiêng về phía Thủ Thiêm, là biểu tượng cổng chào từ Trung tâm TP qua Khu ĐTM Thủ Thiêm. Cùng với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật thì cầu Thủ Thiêm 2 sẽ là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ban ngày và về đêm.

Dự án có tổng mức đầu tư là 4.260 tỷ đồng, trong đó: chi phí xây dựng và tư vấn là 2.283 tỷ đồng; chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật và đền bù giải tỏa là 308,5 tỷ đồng; chi phí dự phòng khối lượng và dự phòng thay đổi mức lương là 491 tỷ đồng; chi phí dự phòng trượt giá và lãi vay là 1.177,5 tỷ đồng.

Để thanh toán chi phí đầu tư xây dựng dự án cầu Thủ Thiêm 2, UBND TP.HCM đã trình và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao cho Công ty Đại Quang Minh 13,6 ha đất trong Khu ĐTM Thủ Thiêm để thực hiện dự án khác theo cơ chế thực hiện đồng thời với dự án BT.

Theo ông Võ Minh Đức, Phó Giám đốc dự án thuộc Liên danh nhà thầu Công ty Freyssinet Quốc tế, Freyssinet Việt Nam và Cty TNHH Cơ khí và Xây dựng Thiên An, hiện một số hạng mục nhánh cầu rẻ xuống đường Tôn Đức Thắng vẫn đang chờ vì vướng mặt bằng còn lại các trụ cầu trên tuyến đường này đã được thi công đồng loạt và đảm bảo tiến độ. Còn phía bờ quận 2 không vướng mặt bằng nên việc thi công thuận lợi, các nhịp cầu bê tông, nhịp thép đang được khẩn trương hoàn tất dự kiến đầu tháng 12 sẽ đổ đợt đầu tiên dầm bê tông.

“Hiện chúng tôi đang bố trí 4 mũi thi công tăng ca làm ngày và đêm để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch điều chỉnh,  nếu như được bàn giao mặt bằng đầy đủ phía bờ quận 1, dự kiến công trình sẽ hoàn thành và thông xe vào tháng 11/2020”, ông Đức cho hay.

Khởi công 27 dự án giao thông trong năm 2020

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, trong năm 2020 thành phố sẽ khởi công 27 dự án hạ tang giao thông nhằm giảm tải áp lực giao thông, kéo giảm tình trạng kẹt xe tại nhiều giao điểm trên địa bàn.

Một số dự án được nhắc đến gồm cầu Mỹ Thuỷ 3 thuộc dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thuỷ tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng sẽ giúp giải quyết ùn tắc cho khu vực ra vào cảng Cát Lái, quận 2.

Hầm chui HC1 và HC2 thuộc dự án nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ) với tổng vốn hơn 830 tỷ đồng tại quận 7; Xây mới cầu Hang Ngoài - hơn 400 tỉ đồng; hơn 380 tỷ đồng mở rộng đường Dương Quảng Hàm giúp giảm kẹt xe khu vực quận Gò Vấp.

Trong năm 2020, thành phố khởi công xây hạ tầng kỹ thuật 9 lô đất thuộc khu chức năng số 1 trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm với tổng vốn đầu tư 603 tỷ đồng; làm đường Lê Văn Quới nối dài (đoạn từ Mã Lò ra Quốc lộ 1A, quận Bình Tân) với số tiền hơn 850 tỷ đồng; cầu vượt số 3 và cầu bộ hành cùng đường chui nhánh phải (thuộc dự án cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới ở quận 9) với kinh phí gần 440 tỷ đồng...

Ngoài các dự án sẽ khởi công, Ban quản lý cũng đặt mục tiêu hoàn thành 29 dự án chuyển tiếp; tiếp tục thi công 70 dự án và triển khai các thủ tục và trình phê duyệt chủ trương đầu tư công 78 dự án; giải ngân đạt hơn 95% vốn được giao trong năm...

Bài liên quan

Bến xe Miền Đông mới dù xây xong vẫn 'án binh bất động'

Dự án cầu Thủ Thiêm 2 'ì ạch' nguy cơ chậm tiến độ, liệu kịp bàn giao vào cuối năm 2020

Những công trình giao thông sẽ khởi công năm 2020

5 công trình giao thông trọng điểm hoàn thành năm 2019