Ngày 21/8: Thông xe toàn tuyến hầm đường bộ qua Đèo Cả

Miễn phí 10 ngày đầu khi qua hầm

Dự án Đèo Cả khởi công ngày 18/11/2012. Bộ GTVT đã thống nhất về thời gian hoàn thành việc xây dựng là 31/7/2017. Dự án đang được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng tổ chức nghiệm thu đưa vào sử dụng.

Bài liên quan

Nguyên lãnh đạo chủ chốt nhiều bộ, ngành thăm dự án hầm Đèo Cả

Theo kế hoạch, ngày 21/8, sẽ tổ chức lễ thông xe chính thức toàn tuyến và trong tháng 10/2017 sẽ tổ chức Lễ khánh thành công trình thế kỷ này.

Theo quy định của Bộ GTVT, khi công trình hoàn thành đưa vào sử dụng là Nhà đầu tư được phép thu phí dịch vụ sử dụng công trình của các đối tượng phải nộp phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định tại Thông tư 35/2016/TT-BGTVT (trong Thông tư này cũng quy định các đối tượng được miễn phí). Theo đó, Nhà đầu tư có thể tổ chức thu phí dịch vụ sử dụng hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã từ ngày 21/8/2017.

Tuy nhiên, trao đổi với PV Nhadautu.vn, ông Lê Quỳnh Mai, Phó tổng giám đốc thường trực Công ty CP Đầu tư Đèo Cả cho biết, chủ trương của lãnh đạo Công ty là không thu phí trong 10 ngày đầu để phục vụ tham quan và các hoạt động chào mừng Quốc khánh 2/9. “Chúng tôi bắt đầu thu phí từ ngày 3/9/2017”, ông Mai cho biết.

Ông Mai cho rằng, mức phí đã được Bộ GTVT phê duyệt sẽ giúp các phương tiện lưu thông tiết kiệm chi phí thời gian khi qua đèo đồng thời đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, các phương tiện giao thông qua Đèo Cả có quyền lựa chọn qua hầm hoặc đi trên đèo.

Công trình thế kỷ sẽ xóa bỏ điểm đen giao thông

Hầm đường bộ Đèo Cả là dự án có quy mô rất lớn, có tổng chiều dài 2 ống hầm trên 8,3km; địa chất phức tạp; được thi công trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đây là dự án hầm đường bộ đầu tiên có quy mô lớn do người Việt làm chủ công nghệ thi công. Việc đưa công trình vào sử dụng vào ngày 21/8 tới là thành quả ghi đậm dấu ấn sau hơn 4 năm nỗ lực vượt khó thi công của nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư Đèo Cả và các nhà thầu thi công.

Bài liên quan

Đèo Cả thế chân UDIC, Vietinbank tài trợ ngay 10.000 tỷ làm cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn

Ngày 21/6/2016 - ngày 4 nhà thầu chính thức “chạm nhau” ở 2 gương hầm cuối cùng tuyến hầm Đông - Tây dự án Đèo Cả là mốc thời gian đáng nhớ của nhà đầu tư. Phó tổng giám đốc thường trực Công ty CP Đầu tư Đèo Cả Lê Quỳnh Mai cho biết, sự kiện này khẳng định năng lực và trình độ công nghệ của chủ đầu tư và các nhà thầu.

Cũng theo ông Mai, các nhà thầu vào dự án được thẩm tra năng lực kỹ càng, đảm bảo các tiêu chí nghiêm ngặt. Áp lực tiến độ, thời tiết, đòi hỏi các đơn vị tập trung tối đa trang thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công 3 ca liên tục trong ngày. “Công trường không nghỉ” ngay cả những dịp lễ, Tết. Các gương hầm liên tục được rút ngắn về thời gian thi công, tăng chiều dài khoan đào. Nhờ vậy, dự án về đích đúng tiến độ.

Thị sát Đèo Cả vào đầu tháng 7 vừa qua, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ ghi nhận, biểu dương các nỗ lực kiểm soát hiệu quả tiến độ, chất lượng dự án. Theo Thứ trưởng Thọ, dự án hầm Đèo Cả là hình ảnh và “điểm sáng” thi công của cả ngành GTVT.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, việc đưa công trình hầm đường bộ Đèo Cả vào khai thác sẽ mở ra triển vọng mới cho phát triển kinh tế xã hội Phú Yên nói riêng và miền Trung nói chung, đồng thời sẽ xóa điểm đen giao thông Đèo Cả, nơi thường xuyên xảy ra những vụ tai nạn giao thông kinh hoàng.

Tầm vóc Đèo Cả đã và đang được chứng minh qua hàng loạt góc nhìn thực tiễn: Dự án quy mô nhất, đột phá cơ chế chính sách, đến quản lý điều hành dự án, bản lĩnh nhà thầu và các chủ thể liên quan, đặc biệt khẳng định tên tuổi Nhà đầu tư tầm cỡ cùng những dự án hầm đường bộ trọng điểm đang được Công ty CP Đầu tư Đèo Cả mở rộng: Hầm Cù Mông, hầm Hải Vân giai đoạn 2…