Một số trường hợp phi công của Vietjet không tuân thủ đúng chế độ làm việc

Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về kết quả kiểm tra Vietjet Air. Trong báo cáo, Cục trưởng Hàng không Đinh Việt Thắng cho biết, việc thực hiện dừng bay đối với tất cả các trường hợp phi công đã thực hiện bay đủ giờ hoặc quá giờ quy định dẫn đến tình trạng thiếu phi công theo lịch khai thác, gây ra tình trạng chậm, hủy chuyến của Vietjet Air vừa qua.

Theo Cục Hàng không, trong chương trình đánh giá tối thiểu an toàn hàng năm về việc giám sát giấy chứng nhận người khai thác máy bay (AOC) đối với công ty cổ phần hàng không Vietjet, Cục đã kiểm tra thời gian làm nhiệm vụ, thời gian nghỉ ngơi đối với thành viên tổ bay theo quy định tại phần 15 Bộ Quy chế an toàn hàng không lĩnh vực máy bay và khai thác máy bay. Kết quả cụ thể, nhiều trường hợp phi công của Vietjet Air không tuân thủ đúng chế độ làm việc, nghỉ ngơi theo quy định, vượt quá quy định về thời gian tối đa phi công được phép bay trong 28 ngày là 100 giờ.

Nguyên nhân, theo báo cáo của Vietjet, do trong quá trình chuyển đổi và sử dụng hệ thống phần mềm phân lịch bay mới, Vietjet đã gặp một số khó khăn trong công tác theo dõi dữ liệu, dẫn đến không kiểm soát tốt giới hạn thời gian làm nhiệm vụ bay của phi công.

Vấn đề này , Cục Hàng không đã chỉ đạo Vietjet thực hiện ngay các giải pháp nhằm thực hiện việc phân lịch bay cho phi công theo quy định về thời gian làm nhiệm vụ bay tại Bộ Quy chế an toàn hàng không lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không còn cho biết, Vietjet đã tuân thủ nghiêm túc chỉ thị của Cục và thực hiện dừng bay đối với tất cả các trường hợp phi công đã thực hiện bay đủ giờ, hoặc quá giờ quy định.

Điều này đã dẫn đến tình trạng thiếu phi công để thực hiện các chuyến bay theo lịch khai thác, đồng thời dẫn đến tình trạng chậm, hủy chuyến trên các chuyến bay của Vietjet trong thời gian từ 14.6.

Ông Đinh Việt Thắng Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, ngày 19/6, Cục Hàng không tiếp tục có đoàn làm việc với Vietjet tại TP.HCM và Cục này đang phối hợp với Vietjet và mở rộng phạm vi kiểm tra, rà soát, nhằm xác minh làm rõ các nguyên nhân dẫn đến việc vi phạm trên và sẽ tiếp tục báo cáo Bộ kết quả sau khi hoàn thành việc kiểm tra.

“Vietjet đã thực hiện tốt việc yêu cầu dừng bay với các trường hợp phi công bay quá số giờ quy định nhằm đảm bảo an toàn, dù việc này khiến nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng, hãng bay này cũng đã nỗ lực khắc phục nhanh để ổn định tình hình chậm, huỷ chuyến”, ông Thắng nói.

Bài liên quan

Triển vọng kinh doanh của Vietjet trong thời gian tới sẽ thế nào?

Vietjet - Búng tay triệu vé 0 đồng bay khắp Châu Á

Thế giới Di động buôn xoong nồi, Vietjet bán mỳ tôm thu tiền tỷ

Lãi quý I/2019 của VietJet tăng trưởng 11%, Bamboo Airways được đánh giá là rủi ro ngắn hạn