Loạt công ty hạ tầng hưởng lời nhờ tăng giá thu phí BOT

MỸ HÀ

07:00 31/12/2023

Các doanh nghiệp hạ tầng niêm yết như CII, Cienco 4, Đèo Cả, Tasco… đều có các trạm thu phí BOT thuộc danh sách được tăng giá từ 29/12 theo quyết định của Bộ Giao thông Vận Tải.

Ngày 12/12, Bộ Giao thông Vận tải có văn bản chấp thuận điều chỉnh giá vé của 44 dự án BOT/48 trạm thu phí. Đến ngày 21/12, Bộ tiếp tục công bố văn bản áp dụng thời gian điều chỉnh giá vé từ 0 giờ 00 phút từ ngày 29/12/2023. Mức điều chỉnh có thể lên đến 18 – 20% so với trước đó.

Tuy nhiên, có 3 trạm không tiến hành điều chỉnh giá vé theo kiến nghị của chính doanh nghiệp dự án gồm trạm Cù Mông, trạm Km 1747 và trạm Km 11+625. Do vậy, đến 0h ngày 29/12, có 41 dự án với 47 trạm thu phí chính thức điều chỉnh giá vé thu phí.

Đại diện Cục Đường bộ cho biết các dự án BOT do Bộ Giao thông Vận tải quản lý đưa vào khai thác chủ yếu từ trước 2016, theo quy định hợp đồng dự án BOT, một chu kỳ điều chỉnh giá vé là 3 lần/năm (mức tăng 6%/năm). Song, nhiều trạm thu phí đã đến chu kỳ tăng vé từ 2019 – 2022, có những dự án đến chu kỳ lần 2 vẫn chưa tăng giá ảnh hưởng đến phương án tài chính và khả năng hoàn vốn của dự án.

Quyết định này của Bộ Giao thông Vận tải giúp nhiều doanh nghiệp hạ tầng như CII, Đèo Cả, Cienco 4, Tasco… hưởng lợi, doanh thu thu phí từ 2024 sẽ tăng lên.

Như CII B&R (mã: LGC) – công ty con của Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã: CII) có 2 dự án BOT gồm trạm thu phí Cà Ná – Km 1584 + 100, quốc lộ 1, tỉnh Ninh Thuận thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 và trạm thu phí Cầu Cổ Chiên Km11 + 850, Quốc lộ 60, tỉnh Trà Vinh thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Cổ Chiên, Quốc lộ 60, tỉnh Trà Vinh và Bến Tre được tăng giá vé trong đợt này.

CII cho biết mức giá điều chỉnh tăng là 18%. Công ty quản lý 7 dự án BOT đang thu phí với doanh thu bình quân 7 tỷ đồng mỗi ngày. Trong 9 tháng, mảng thu phí BOT đem về cho CII hơn 1.095 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước. 2 dự án được điều chỉnh tăng giá vé trên đóng góp gần 20% doanh thu thu phí mỗi năm của danh mục dự án công ty.

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã: HHV) – thành viên Tập đoàn Đèo Cả đang quản lý vận hành 15 trạm thu phí BOT trên cả nước. Trong 9 tháng, mảng thu phí đem lại 1.183 tỷ đồng, tăng 5% so với cùng kỳ năm trước nhờ các dự án BOT có lưu lượng xe tăng trở lại sau khi dịch Covid-19 kết thúc.

Theo thông báo của Bộ Giao thông Vận Tải, HHV có các trạm sẽ được tăng giá từ 29/12 gồm Trạm An Dân, Đèo Cả, Cù Mông, Ninh An (Lộc Ninh)… Trong đó, riêng trạm Cù Mông doanh nghiệp đã đề xuất không điều chỉnh tăng giá.

Tập đoàn Cienco 4 (mã: C4G) hoạt động chính trong lĩnh vực thi công hạ tầng, sau đó mở rộng ra đầu tư dự án BOT và kinh doanh bất động sản. Tập đoàn đang thực hiện thu phí ở trạm cầu Bến Thủy (1 và 2 - Nghệ An), trạm Cầu Yên Lệnh – Hưng Yên, Trạm Hoàng Mai – Nghệ An, trạm Km72+930 (BOT Thái Nguyên – Chợ Mới). Trong đó, trạm cầu Bến Thủy do tập đoàn đầu tư, các trạm còn lại thông qua công ty con, công ty liên kết. Cả 4 trạm thuộc Cienco 4 đều nằm trong danh sách được tăng giá vé. Với trạm Bến Thủy, mức tăng giá vé từ 12 – 22% tùy phương tiện, trọng tải.

Trong 9 tháng, mảng thu phí BOT đem về cho Cienco 4 hơn 213 tỷ đồng doanh thu, đóng góp gần 12% vào tổng doanh thu.

Một đơn vị đầu tư hạ tầng nổi cộm khác, Tasco (mã: HUT) góp mặt trong danh sách được tăng giá vé thu phí với trạm Km41 (Tasco Hải Phòng) và trạm Km604 (Tasco Quảng Bình). Doanh nghiệp sở hữu 6 dự án BOT với tổng đầu tư 13.577 tỷ đồng. Trong năm 2022, sau khi dịch Covid-19 được kiểm soát, hoạt động thu phí có sự cải thiện, doanh thu đạt 915 tỷ đồng, tăng 40% so với 2021. 9 tháng năm nay, doanh thu đạt 796 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước.

Trước đây, mảng thu phí BOT đóng góp doanh thu lớn nhất cho doanh nghiệp, song sau khi hợp nhất SVC Holdings (sở hữu 54% vốn đại gia buôn ôtô Savico) thì lùi xuống vị trí thứ 2. Hiện nay, Tasco theo đuổi mục tiêu trở thành lựa chọn số 1 của người Việt Nam về dịch vụ ôtô và hạ tầng giao thông thông minh.

Bài liên quan