Theo đó, UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất phát triển một đô thị mới có quy mô dân số tương đương đô thị loại I, làm cơ sở phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư; đồng thời đề xuất bổ sung vào quy hoạch tỉnh Khánh Hòa để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Cụ thể, quy hoạch sẽ bao gồm các xã Cam Tân, Cam Hòa, Cam Hiệp Bắc, Cam Hiệp Nam, Cam Thành Bắc, Cam An Bắc, Cam An Nam, Suối Tân, Cam Hải Đông, Cam Hải Tây, thị trấn Cam Đức (thuộc huyện Cam Lâm); phường Cam Nghĩa, xã Cam Thành Nam thuộc TP. Cam Ranh.

Nhằm đẩy nhanh công tác lập quy hoạch, UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất giao cho UBND tỉnh Khánh Hòa được tổ chức lập nhiệm vụ và đồ án Quy hoạch chung đô thị mới tại huyện Cam Lâm và một phần TP. Cam Ranh trước khi trình Bộ Xây dựng thẩm định và trình Chính phủ phê duyệt.

Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, huyện Cam Lâm có diện tích tự nhiên hơn 550 km2, dân số 105.759 người (tại thời điểm 2014), tương đương 10,5% diện tích và 8,7% dân số toàn tỉnh Khánh Hòa. Huyện Cam Lâm có thị trấn Cam Đức hiện là đô thị loại V.

Đây cũng là địa phương có nhiều tiềm năng để phát triển khi nằm giữa TP. Nha Trang và TP. Cam Ranh. Phía Đông huyện tiếp giáp với biển Đông với bờ biển dài 13km và các hướng còn lại giáp các huyện và thành phố lân cận như Nha Trang, Cam Ranh, Khánh Vĩnh, Khánh Sơn, Diên Khánh.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, với vị trí là đô thị nằm giữa, huyện Cam Lâm có vai trò quan trọng trong việc kết nối chuỗi các đô thị gồm: Nha Trang, Diên Khánh và Cam Ranh, tạo thành cấu trúc đô thị đa dạng, với mỗi đô thị mang tính đặc thù riêng, bổ trợ lẫn nhau tạo thế mạnh phát triển kinh tế xã hội.

Ngoài ra, huyện Cam Lâm cũng có nhiều tuyến giao thông huyết mạch đi qua (đường sắt, đường sắt cao tốc, đường bộ cao tốc Bắc Nam, quốc lộ 1), đặc biệt là gần sân bay quốc tế Cam Ranh và cảng Cam Ranh. Cam Lâm còn có Khu du lịch Bắc bán đảo Cam Ranh đang hoạt động và tiếp tục phát triển với 41 dự án du lịch, khu nghỉ dưỡng thu hút lượng lớn du khách quốc tế.

Huyện Cam Lâm cũng là địa phương có vị trí là đầu mối giao thông của khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên. Về đầu mối giao thông cấp vùng, Cam Lâm gần đường hàng hải quốc tế, có hệ thống cảng biển gắn với đầu nút giao thông quan trọng về đường bộ, đường thủy, đường hàng không quốc gia...

UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng, với những lợi thế kể trên, huyện Cam Lâm đủ cơ sở để phát triển thành một đô thị theo mô hình “đô thị sân bay” kết hợp với dịch vụ, du lịch sinh thái, là khu vực có chức năng kết nối các thành phố của tỉnh Khánh Hòa.

Bài liên quan

Du lịch Khánh Hòa 'chạy đà' cho sự phục hồi mạnh mẽ trở lại trong các năm tới

Nhận diện ‘lực đẩy’ từ các dự án cao tốc hàng nghìn tỷ tại Khánh Hòa

Được đón khách quốc tế, du lịch Khánh Hòa chờ 'bứt phá' trong tình hình mới

Khánh Hòa chỉ đạo rà soát các quy định sau khi ‘nóng’ tình trạng phân lô bán nền