Huế tính lập Khu thương mại tự do tại Chân Mây – Lăng Cô, định hình động lực tăng trưởng mới đến 2050

FTZ sẽ trở thành vùng phát triển mới

Ban Thường vụ Thành ủy Huế vừa tổ chức Hội nghị Thành ủy lần thứ tư nhằm họp bàn và thông qua nội dung điều chỉnh Quy hoạch TP. Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo ông Nguyễn Đình Trung, Bí thư Thành ủy Huế, phê duyệt Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP. Huế) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trước khi chuyển đổi mô hình đơn vị hành chính thành TP. Huế trực thuộc Trung ương, quá trình thực hiện đã xuất hiện nhiều yếu tố mới.

Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương; mô hình chính quyền địa phương 2 cấp đi vào vận hành; phương án phân vùng kinh tế - xã hội được điều chỉnh sau sắp xếp đơn vị hành chính trên cả nước; nhiều chủ trương, định hướng lớn của Đảng và Nhà nước về phát triển nhanh và bền vững được ban hành. 

Theo quy hoạch điều chỉnh, kinh tế biển được xác định là một trong những trụ cột tăng trưởng quan trọng, với định hướng phát triển đô thị ven biển, logistics, công nghiệp năng lượng, cảng biển, nuôi trồng và chế biến thủy sản bền vững.

Song song đó, Huế tiếp tục phát huy thế mạnh kinh tế di sản gắn với du lịch chất lượng cao và công nghiệp văn hóa; thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực văn hóa; hình thành hệ sinh thái sáng tạo, phát triển kinh tế đêm và các không gian văn hóa đặc trưng. Mục tiêu là vừa bảo tồn giá trị cốt lõi của đô thị di sản, vừa khai thác hiệu quả nguồn lực văn hóa cho phát triển kinh tế.

Quy hoạch cũng điều chỉnh phương án tổ chức không gian theo 6 phân vùng phát triển; bổ sung định hướng hình thành khu công nghệ cao, khu công nghệ số và khu thương mại tự do; đồng thời hoàn thiện hệ thống khu kinh tế, khu công nghiệp.

Bên cạnh đó, thành phố cập nhật các dự án giao thông chiến lược như định hướng phát triển đường sắt tốc độ cao, mở rộng cảng biển và cảng hàng không; đầu tư hạ tầng năng lượng, hạ tầng số, thủy lợi, phòng chống thiên tai, giáo dục và y tế chất lượng cao. Phương án phân bổ sử dụng đất cũng được điều chỉnh cùng các nhóm giải pháp về cơ chế, nguồn lực và giám sát thực hiện quy hoạch.

Đưa khu thương mại tự do gắn với FDI thế hệ mới

TS. Trần Thị Hồng Minh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược cho rằng, TP. Huế được đánh giá có nền tảng và dư địa lớn để hình thành Khu FTZ, đặc biệt tại khu vực khu kinh tế (KKT) Chân Mây – Lăng Cô.

Trong đó, sự hiện diện của khu phi thuế quan tại KKT trên đang cho thấy tiềm năng phát triển thành một khu FTZ với đầy đủ cấu phần để thu hút các hoạt động thương mại, logistics

TS. Trần Thị Hồng Minh cho rằng, việc phát triển FTZ tại Huế gắn liền với Trung tâm Logistics Xanh sẽ tạo cú hích đột phá cho phát triển kinh tế vùng.

Mô hình phát triển của FTZ Huế nên tích hợp “Cảng biển + Logistics + Công nghiệp + Dịch vụ”, trong đó khu chế xuất trở thành động lực thu hút FDI vào những ngành công nghệ cao, lắp ráp và chế biến sâu.

TS Minh nhấn mạnh, việc hình thành FTZ Huế hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích to lớn về thu hút FDI thế hệ mới khi các tập đoàn đa quốc gia lựa chọn Huế làm cứ điểm sản xuất và trung chuyển trong chuỗi cung ứng toàn cầu; thúc đẩy xuất khẩu khi doanh nghiệp trong toàn vùng Bắc Trung Bộ có thể gia công, đóng gói, hoàn thiện sản phẩm với chi phí thấp và thủ tục đơn giản; tạo hiệu ứng lan tỏa thúc đẩy công nghiệp phụ trợ, dịch vụ tài chính, bảo hiểm, vận tải ở các tỉnh/thành phố lân cận.

Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược cho rằng, Quốc hội và Chính phủ cần ban hành một Nghị quyết thí điểm thành lập FTZ tại Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô với những cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù.

Tích hợp quy hoạch Trung tâm Logistics và FTZ Huế vào quy hoạch tổng thể quốc gia cũng như quy hoạch vùng, huy động đa dạng nguồn lực từ ODA, PPP, FDI và khu vực tư nhân.

Song song với đó, Huế cần triển khai các chương trình đào tạo nhân lực logistics, ứng dụng AI, Big Data, IoT và Blockchain trong quản lý, vận hành logistics và thủ tục hải quan, thu hút các tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vận tải biển, logistics và sản xuất công nghệ cao.

PGS – TS Hồ Thị Thu Hoài, Viện trưởng Viện nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam cho rằng, khu FTZ tại Chân Mây – Lăng Cô nên tập trung vào ba trụ cột: phát triển cơ sở hạ tầng logistics hiện đại, hoàn thiện cơ chế chính sách tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, đơn giản hóa thủ tục hành chính nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.

“Nếu được Trung ương chấp thuận và triển khai đồng bộ, FTZ này hứa hẹn sẽ đưa Huế vươn lên một tầm cao mới trên bản đồ logistics – thương mại quốc gia và khu vực, đóng góp vào sự phát triển bền vững của Huế nói riêng và thúc đẩy tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Miền Trung”, PGS – TS Hồ Thị Thu Hoài nhận định.