Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư cao tốc Cam Lộ - La Sơn) vừa cho biết, hiện các mũi thi công vẫn đang tập trung hoàn thành các hạng mục điều chỉnh bổ sung về hạ tầng để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Cụ thể, đơn vị thi công sẽ bổ sung đinh phản quang ở tim đường vị trí 2 làn xe, tiêu phản quang hai bên hộ lan, tăng cường thêm cọc tiêu mềm hai bên dải phân cách, điều chỉnh sơn kẻ vạch tim đường... Các hạng mục này hiện dự kiến hoàn thành trong tuần này.

Trong khi đó, với hạng mục biển cảnh báo an toàn sẽ được thi công sau vì phải chờ đặt hàng sản xuất, tuy vậy vẫn sẽ được lắp đặt trên tuyến chậm nhất vào trong tháng 3 này.

Với làn dừng khẩn cấp sẽ được Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng với các cơ quan chức năng tiến hành khảo sát sau đó sẽ cho triển khai thi công. Nếu thời tiết thuận lợi sẽ hoàn thành trong tháng 3 năm nay, hoặc chậm nhất là vào đầu tháng 4. Dự kiến, việc đầu tư bô các hạng mục về hạ tầng đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn là khoảng hơn 20 tỷ đồng.

Trước đó, vào ngày 16/3, đoàn giám sát của Quốc hội về chuyên đề "Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023" đã có buổi kiểm tra tra tình hình thực hiện dự án Đường Hồ Chí Minh đoạn Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan.

Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, khi lập dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự kiến sẽ có 4.578 xe/ngày, đêm vào năm 2020, đến năm 2025 có 7.545 xe/ngày,đêm, đến năm 2030 có 12.751 xe/ngày, đêm... So với quốc lộ 1A hiện nay đang khai thác 4 làn xe, lưu lượng thực tế là 10.000-11.000 xe/ngày, đêm và đang có dấu hiệu đã quá tải. Lưu lượng hiện nay tại tuyến cao tốc đã đạt 6.000 xe/ngày, đêm tiệm cận với số dự báo đến năm 2025 là 7.545 xe.

Số liệu thực tế hiện nay cho thấy số lượng xe lưu thông trong năm 2022 là 1.500-2.000 xe/ngày, đêm; năm 2023 là 2.500-3.500 xe/ngày, đêm; đặc biệt dịp Tết nguyên đán vừa qua là 5.000-6.000 xe/ngày, đêm (tăng 100%), góp phần giảm tải cho quốc lộ 1A từ 30-40% về cả lưu lượng xe và số vụ tai nạn giao thông.

Tuy vậy, hiện tuyến cao tốc này vẫn đang bộc lộ nhiều vấn đề có thể ảnh hưởng đến người và phương tiện giao thông. Bằng chứng là chỉ trong một thời gian ngắn đã liên tục xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng là chết và bị thương nhiều người, như vụ tai nạn vào ngày 18/2/2024 làm chết ba người, gần đây nhất là vụ tai nạn vào ngày 10/3/2024 làm chết 2 người.

Do lượng phương tiện lưu thông tăng đột biến, vượt xe dự số liệu khi lập dự án, chính vì vậy ông Minh kiến nghị cần nâng cấp tuyến cao tốc này lên thành 4 làn đường để đảm bảo khai thác trong giai đoạn 2025 – 2030.

Bài liên quan

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ dần thành hình sau một năm thi công

Thừa Thiên Huế kiến nghị nâng cấp cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên thành 4 làn đường

Quảng Trị sắp có cao tốc hơn 13.700 tỷ nối Cam Lộ - Lao Bảo

Tập đoàn Sơn Hải được giao nghiên cứu làm cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo gần 8.000 tỷ đồng