Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ dần thành hình sau một năm thi công

ĐỨC TÀI

16:18 20/03/2024

Sau hơn một năm nỗ lực triển khai thi công, dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị dần dần được hình thành. Nhằm đảm bảo tiến độ, các nhà thầu đang huy động tối đa nguồn lực, tập trung tháo gỡ khó khăn, tận dụng thời gian để thi công.

*Dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị đang dần dần hình thành. Ảnh: Đức Tài*

Vượt tiến độ

Dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài 65,5 km, trong đó đoạn đi qua địa phận tỉnh Quảng Trị dài 32,53 km. Giai đoạn 1 của dự án có quy mô 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe. Dự án gồm 2 gói thầu, khởi công ngày 1/1/2023, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vào năm 2026. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 9.919,78 tỷ đồng.

Sau một năm triển khai thi công, sản lượng của dự án đạt 1.600 tỷ đồng/5.639 tỷ đồng, đạt 28,38% giá trị các hợp đồng, nhanh hơn tiến độ đề ra 1,13%.

Nhằm đảm bảo đúng tiến độ, thời gian qua các nhà thầu huy động tổng lực nhân công, máy móc thi công đẩy nhanh tiến độ. Có mặt trên công trường dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, phóng viên Nhadautu.vn ghi nhận, tận dụng thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đã huy động máy móc, vật tư, nhân lực chia thành nhiều mũi thi công tập trung hoàn thiện các hạng mục.

*Tranh thủ thời tiết nắng ráo, nhà thầu huy động máy móc, nhân lực đẩy nhanh các phần việc. Ảnh: Đức Tài.*

Tại công trường thi công cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua xã Linh Trường (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị), hàng trăm công nhân vẫn miệt mài làm việc, hòa chung với tiếng máy móc, thiết bị đang hoạt động tạo không khí phấn khởi.

Đại diện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, qua một năm trên khai thi công, hiện nay đã hoàn thiện các phần đường (xử lý đất yếu 1,17 km; tổng khối lượng đào hơn 6.900m3; tổng khối lượng đắp hơn 6.000m3; 237 cống các loại; 39 hầm chui dân sinh và hơn 45,6 km đường gom). Thực hiện thi công tổng cộng 30 cầu, chiều dài 5.403 m (trong đó 16 cầu trên tuyến chính, dài 3.123 m; 10 cầu vượt trục thông, dài 1.657 m và 4 cầu trong nút giao với chiều dài 621 m).

"Trong hơn một năm qua, chúng tôi đang tập trung chỉ đạo, phối hợp với các nhà thầu tổ chức triển khai các mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ. Phối hợp chặt chẽ với các địa phương tổ chức gỡ vướng những khó khăn, điểm nghẽn, những tồn tại về nguồn nguyên liệu phục vụ thi công", đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh nói.

Gặp khó trong thi công

Ông Thái Anh Giang, Chỉ huy trưởng Ban điều hành công trường (CTCP Tập đoàn Trường Thịnh) cho biết, để đảm bảo yêu cầu tiến độ từ phía chủ đầu tư, những ngày nắng ráo, nơi có mặt bằng, nhà thầu đã và đang huy động nhân lực, phương tiện tăng ca, tăng kíp để hoàn thành các phần việc.

"Tuy nhiên, trong thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, Quảng Bình có mưa kéo dài nên làm ảnh hưởng rất nhiều đến việc triển khai thi công. Bên cạnh đó tình trạng thiếu mặt bằng sạch, nguồn đất đắp khan hiếm cũng khiến việc thi công bị chậm lại", ông Giang nói.

3 (1) — *Nhà thầu tranh thủ rải thảm nhựa khi thời tiết khô ráo. Ảnh: Đức Tài*

Cũng theo đại diện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, ngoài những thuận lợi, kết quả đã đạt được trong năm qua, hiện nay vẫn còn một số hạn chế, khó khăn làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án.

Cụ thể, đến nay tỉnh Quảng Trị đã bàn giao 27,04/32,53 km (đạt 83,12%), mặt bằng sạch có thể thi công khoảng 24,67/32,5 km đạt 75,84%. Tỉnh Quảng Bình đã bàn giao 26,827/33,017 km (đạt 81,25%) mặt bằng có thể thi công được khoảng 25,865 km, đạt 78,34%. Việc mặt bằng bàn giao chậm, ngắt quãng khiến việc thi công gặp rất nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó, hiện nay tại gói thầu XL2 (đoạn qua tỉnh Quảng Trị) nhu cầu đất đắp lớn, tuy nhiên mới giải quyết được 1 mỏ đất tại Linh Trường 3, còn mỏ đất Vĩnh Sơn 5 đang trong quá trình thương thảo dân do yêu cầu đền bù đất quá cao so với dự toán. Bên cạnh đó, tỉnh Quảng Trị là khu vực chịu nhiều ảnh hưởng của mưa lớn, từ đầu tháng 10 đến nay mưa kéo dài khiến việc triển khai thi công gặp nhiều khó khăn.

"Thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị tổ chức thi công trên các phạm vi mà địa phương đã bàn giao mặt bằng nhằm đẩy nhanh tiến độ, bù lại sản lượng do thiếu hụt do mặt bằng trước đây và ảnh hưởng của thời tiết", đại diện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin.

Bài liên quan