Hải Phòng trao giấy chứng nhận đầu tư xây dựng bến 7 và 8 cảng Lạch Huyện

Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng trao chứng nhận đầu tư dự án xây dựng bến số 7 và số 8 cảng Lạch Huyện cho Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.

Ban Quản lý (BQL) Khu kinh tế Hải Phòng vừa tổ chức trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng Bến số 7, số 8 Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Cảng biển Hải Phòng cho nhà đầu tư Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.

Dự án đầu tư xây dựng Bến số 7, số 8 Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Cảng biển Hải Phòng đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư tại Quyết định số 428/QĐ-TTg ngày 21/4/2023. Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ngày 5/5/2023.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 12.792,637 tỷ đồng, đầu tư xây dựng 02 bến container với tổng chiều dài 900m, (mỗi bến dài 450 m) tiếp nhận cỡ tàu container đến 12.000 Teus hoặc đến 18.000 Teus, 1 bến sà lan dài 200 m, tiếp nhận tàu sức chở 160 Teus cùng hệ thống thiết bị khai thác, bốc xếp hàng hóa, công trình bảo vệ cảng, hệ thống kho bãi, hạ tầng phục vụ cảng, khu nước đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải công cộng Lạch Huyện.

Dự án Bến số 7 và số 8 cảng Lạch Huyện có quy mô sử dụng đất, mặt nước khoảng hơn 79 ha (bao gồm khu nước đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải khoảng hơn 22 ha).

Sau khi được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, Chủ đầu tư sẽ triển khai các thủ tục về báo cáo nghiên cứu khả thi, thỏa thuận thông số kỹ thuật bến cảng, báo cáo đánh giá tác động môi trường, phòng cháy chữa cháy, thủ tục giao đất, cho thuê đất, thiết kế bản vẽ thi công, lập hồ sơ mời thầu, đấu thầu, lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng, xin cấp phép xây dựng...

Bài liên quan

Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn tìm hiểu các dự án logistics tại Móng Cái

Dự án Bến số 7 và 8 cảng Lạch Huyện dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác từ quý IV/2027. Dự kiến, sau khi đi vào hoạt động Bến số 7 và 8 cảng Lạch Huyện sẽ đáp ứng cho nhu cầu tiếp nhận tàu container tải trọng tới 18.000 Teus với công suất hàng qua cảng dự kiến khoảng 1,9 triệu teus/năm, sử dụng khoảng 600 lao động.

Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cũng là chủ đầu tư dự án Bến số 1 và 2 tại cảng nước sâu Lạch Huyện. Sản lượng hàng hóa thông qua hai bến khởi động số 1 và 2 Khu bến Lạch Huyện tăng trưởng mạnh mẽ hàng năm. Đến nay, lượng hàng thông qua hai bến khởi động số 1 và 2 gần đạt công suất thiết kế (năm 2022 sản lượng đạt trên 1,1 triệu Teus).

Các bến cảng nước sâu này đã góp phần rất lớn trong việc tiết giảm chi phí vận tải biển, chi phí logistics thông qua các dịch vụ đi thẳng, trực tiếp được khai thác bằng các con tàu lớn đến 140.000 DWT có chi phí cạnh tranh hơn đến các thị trường lớn như Hoa Kỳ, Châu âu, Australia cũng như các tuyến nội Á.

BQL Khu kinh tế Hải Phòng đánh giá với vai trò là đầu mối giao thông đường biển phía Bắc, cửa ngõ ra Biển của các tỉnh phía Bắc, việc đầu tư xây dựng các Bến số 7, 8 cùng với các bến số 1, số 2 đã đưa vào khai thác từ năm 2018 và Bến số 3, số 4, số 5, số 6 đang triển khai thi công sẽ nối dài khu bến cảng Lạch Huyện, phục vụ trực tiếp cho Khu công nghiệp và Khu phi thuế quan Xuân Cầu đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư tại Quyết định số 535/QĐ-TTg ngày 01/4/2021 và các dự án khu công nghiệp khu vực Đình Vũ - Cát Hải.

Đồng thời, việc đầu tư Bến số 7, số 8 cũng hoàn thiện Khu bến cảng Lạch Huyện trở thành cảng cửa ngõ quốc tế, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển TP. Hải Phòng trở thành thành phố cảng xanh, văn minh, hiện đại; trọng điểm kinh tế biển của cả nước, trung tâm dịch vụ logistics quốc gia theo đúng tinh thần Nghị quyết 45-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Bài liên quan

Hải Phòng đốc thúc giải ngân đầu tư công

Hải Phòng khởi công Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn hơn 2.300 tỷ đồng

Liên danh Plaschem 'đấu' Sông Hồng Land tại dự án trăm tỷ ở Hải Phòng

Hãng taxi đầu tiên của Hải Phòng cung cấp dịch vụ taxi điện