Còn 37 dự án có vướng mắc về giải phóng mặt bằng

Chiều 7/12, tại phiên chất vấn Kỳ họp thứ 14, HĐND TP. Hà Nội khóa XVI, đại biểu Trần Khánh Hưng (Tổ đại biểu huyện Ba Vì) đề nghị Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết trách nhiệm trong việc để phần lớn các dự án bãi đỗ xe đã được giao chủ đầu tư, cấp cấp giấy chứng nhận đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư chậm triển khai. Đồng thời, ông đề nghị Sở nêu giải pháp, kế hoạch giải quyết dứt điểm tình trạng này.

"Trong thời gian tới Sở có tham mưu gì cho UBND TP để tháo gỡ các vướng mắc trong cơ chế thu hút xã hội hoá đầu tư với lĩnh vực này? Nếu có cơ chế thì bao giờ ban hành?...", đại biểu Trần Khánh Hưng đặt câu hỏi.

Đại biểu này cũng đề nghị Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội cho biết các giải pháp tháo gỡ vướng mắc về chỉ tiêu quy hoạch, diện tích khai thác thương mại để khuyến khích nhà đầu tư tham gia đầu tư bãi đỗ xe?

Trả lời tại phiên chất vấn, Giám đốc Sở KH&ĐT Lê Anh Quân cho biết, theo quy hoạch TP. Hà Nội có 1.620 bãi đỗ xe, trong đó có 73 bãi đỗ xe ngầm. Đến nay, đã triển khai được 96 bãi đỗ xe và hiện đang xem xét để điều chỉnh chủ trương đầu tư với 52 bãi đỗ xe.

"Qua rà soát, chúng tôi đã trình thành phố chấm dứt 5 dự án, thời gian tới sẽ chấm dứt thêm 2 dự án. Có 6 dự án vừa qua đã trình phê duyệt chủ trương đầu tư. Hiện còn 37 dự án đang có vướng mắc về giải phóng mặt bằng, chỉ định thầu, trước liên quan đến phần đất công, nay theo quy định của Luật Tài sản công đang có vướng mắc", Giám đốc Sở KH&ĐT thông tin.

Theo Giám đốc Sở KH&ĐT, thời gian qua, Sở đã rà soát và chấm dứt một số bãi đỗ xe (như bãi đỗ xe Gia Thụy, quận Long Biên). Thực tế cho thấy, tính hấp dẫn của bãi đỗ xe đối với nhà đầu tư không cao do chưa rõ quan điểm coi đây là công trình thương mại dịch vụ hay là một bộ phận kết cấu của hạ tầng giao thông. "Sở Tài nguyên và Môi trường đang cho ý kiến cho đó là công trình thương mại dịch vụ", ông Lê Anh Quân cho hay.

Bên cạnh đó, Giám đốc Sở KH&ĐT cho rằng, quá trình khai thác bãi đỗ xe ở khu vực trung tâm khu dân cư có tính hấp dẫn cao; còn bãi đỗ xe quy hoạch xa dân cư, kết cấu hạ tầng chưa đồng bộ thì không hấp dẫn. Nhà đầu tư đầu tư xong thì không "lấp đầy" được. Mặt khác, giá trông giữ xe bị khống chế trong khi giá thuê đất cao, đặc biệt bãi đỗ xe ngầm đầu tư lớn...

Về giải pháp, trong thời gian tới, Sở sẽ tham mưu thành phố báo cáo Bộ Giao thông vận tải để làm rõ một số nội dung theo luật chuyên ngành nhằm thống nhất trong phê duyệt chủ trương, giao đất, tính tiền sử dụng đất với bãi đỗ xe.

Hiện, Sở KH&ĐT đang xây dựng danh mục kêu gọi đầu tư và gửi các sở, ngành, quận, huyện tập hợp đưa vào kêu gọi để lựa chọn nhà đầu tư.

Đề xuất bãi đỗ xe ngầm ở khu vực công viên

Trả lời câu hỏi của một đại biểu HĐND TP. Hà Nội về vai trò tham mưu cho thành phố trong cơ chế khuyến khích nhà đầu tư, Giám đốc Sở Tài Chính Nguyễn Xuân Lưu cho biết, Chính phủ quy định hỗ trợ tiền thuê đất với bãi đỗ xe ngầm bằng 10% tiền thuê mặt đất. Hà Nội cũng có chính sách hỗ trợ riêng tiền thuê đất bãi đỗ xe nổi là 100%.

Lý giải khó thu hút nhà đầu tư bến đỗ xe ngầm, Giám đốc Sở Tài chính cho hay, vốn đầu tư cho bãi đỗ xe nổi rẻ nhưng đầu tư cho bãi đỗ xe ngầm rất cao, giá trông giữ xe thì khống chế. Qua thống kê cho thấy tất cả các bãi xe nổi thu với giá UBND TP quy định thì tạo điều kiện cho nhà đầu tư có lợi nhuận hợp lý để tiếp tục phát triển nhưng với nhà đầu tư bãi đỗ xe ngầm thì lại rất khó khăn.

Theo Giám đốc Sở Tài chính, khu vực đất ở phía Tây Bắc Công viên Thanh Xuân với diện tích 1,7ha, thành phố dành cho kêu gọi đầu tư bãi đỗ xe ngầm có 2 tầng. Tính ra mỗi ngày trông giữ được 700 lượt nhưng quy định chỉ 1.150.000/xe/tháng, thu về chỉ khoảng 1 tỷ đồng/tháng, trong khi đầu tư khoảng 680 tỷ đồng. Do đó, việc kêu gọi đầu tư gặp nhiều khó khăn.

Để giải quyết vấn đề này, Giám đốc Sở Tài chính đề xuất UBND TP. Hà Nội 3 phương án. Cụ thể, về khai thác, chuyển sang cơ chế đấu giá mặt bằng để khai thác trông giữ xe. Về bãi đỗ xe ngầm, cần có thêm chính sách hỗ trợ để kêu gọi đầu tư. Đồng thời, Sở Tài chính cũng đề xuất, một số khu vực công cộng có thể đầu tư ngân sách phát triển bãi đỗ xe ngầm.

Bài liên quan

Sở Xây dựng Hà Nội nêu nguyên nhân 8 dự án thoát nước, xử lý nước thải chậm tiến độ

Hà Nội: Chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư Dự án Trạm biến áp 220kV Ứng Hòa và đấu nối

Hà Nội xin gia hạn báo cáo kết quả rà soát vụ đấu giá 3 mỏ cát cao bất thường

Hà Nội thông qua 24 chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2024