Ông Đinh Việt Thắng Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho biết, năm 2019, Cục HKVN được Bộ GTVT giao lập Đề án quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc giai đoạn đến năm 2030, định hướng đến 2050 và 5 Đề án điều chỉnh quy hoạch các cảng hàng không Nội Bài, Đà Nẵng, Pleiku, Phú Quốc, Cam Ranh.

Theo ôngThắng, sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 236/QĐ-TTg, Cục HKVN đã tiến hành rà soát và xác định tính đến thời điểm hiện tại có 11 CHK đã hoàn thành quy hoạch chi tiết và đảm bảo phù hợp với Quyết định này. Cụ thể, Cục trưởng Cục HKVN cho biết, có 8 CHK là Điện Biên, Đồng Hới, Long Thành, Vân Đồn, Phú Bài, Cần Thơ, Phan Thiết, Tân Sơn Nhất đã được lập/điều chỉnh quy hoạch chi tiết và được thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT phê duyệt với quy mô phù hợp quy mô tại QDD236; 2 CHK là Côn Đảo và Chu Lai đã được trình Bộ GTVT hồ sơ điều chỉnh quy hoạch chi tiết.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam còn cho biết thêm, Cục HKVN cũng rà soát và xác định còn 17 CHK cần tiếp tục lập quy hoạch chi tiết/điều chỉnh quy hoạch chi tiết cho phù hợp với Quyết định 236/QĐ-TTg.

“Ngoài ra, do Luật Quy hoạch có hiệu lực từ ngày 1/1/2019, theo đó sẽ phải tiến hành rà soát và triển khai quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn định hướng đến năm 2050”, ông Thắng nói.

 “Theo Luật Quy hoạch, Đề án này thuộc quy hoạch quốc gia nên được thực hiện theo nguồn đầu tư công. Tuy nhiên, Cục Hàng không VN hiện vẫn chưa được bố trí vốn đầu tư công để thực hiện đề án. Tương tự, 5 với Đề án điều chỉnh quy hoạch còn lại, Cục cũng chưa được bố trí vốn sự nghiệp để triển khai”, ông Thắng khẳng định.

Tại buổi làm việc này, Bộ trưởng GTVT, Nguyễn Văn Thể ghi nhận và đánh giá cao sự nỗ lực của các cơ quan liên quan, trong đó có Cục HKVN và Tổng công ty Cảng HKVN trong quá trình triển khai thực hiện Quyết định 236/QĐ-Ttg của Thủ tướng Chính phủ.

Ông Thể cho rằng, việc thực hiện Luật kế hoạch, điều chỉnh quy hoạch đã đạt được một số kết quả tuy nhiên, tiến độ chưa thật tốt. Một số vướng mắc giải quyết chưa xong, ảnh hưởng đến công tác điều chỉnh quy hoạch, ít nhiều ảnh hưởng đến công tác mở rộng một số sân bay đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không.

Do đó Bộ trưởng chỉ đạo các cơ quan phải tích cực tham mưu, vướng ở đâu phải đề xuất ở đó, làm sao để giải quyết ngay vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ điều chỉnh quy hoạch.

“Đơn vị nào chậm, không có lý do nào khác, Thủ trưởng đơn vị đó phải chịu trách nhiệm”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo kiên quyết.

Bộ trưởng cũng giao các cơ quan chức năng tham mưu văn bản báo cáo Chính phủ điều chỉnh Nghị định 102 về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay để làm sao tích hợp được Luật Quy hoạch, Luật Hàng không và giải quyết một số vướng mắc hiện nay.

“Đặc biệt, cần làm rõ quy hoạch chi tiết 1/2000 do đơn vị nào thực hiện, cơ quan nào phê duyệt, kinh phí như thế nào. Riêng quy hoạch phân khu chức năng 1/500, cần điều chỉnh theo hướng coi đây là một phần của dự án cũng như làm rõ kinh phí thực hiện ở đâu (hiện theo thông lệ kinh phí phải lấy từ dự án)”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bài liên quan

Đề xuất hơn 4.350 tỷ đồng xây dựng mở rộng cảng hàng không Điện Biên

Sun Group và Cảng hàng không tư nhân Vân Đồn

Thừa thiên – Huế: Cần đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài

Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng về sự cố hàng không tại Cảng hàng không Buôn Mê Thuột