Đề xuất đầu tư hơn 29.600 tỷ để làm cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk

UBND hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, đoạn từ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đến Quốc lộ 14 theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT có sự tham gia vốn Nhà nước.

Theo đó, tổng chiều dài dự kiến của dự án khoảng 122km, với điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, còn điểm cuối giao với Quốc lộ 14. Quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.

Tổng vốn đầu tư khoảng 29.655 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng, thiết bị chiếm phần lớn với khoảng 20.895 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 - 2029.

Ngoài ra, tổng diện tích đất trong phạm vi đất của đường bộ khoảng 987,54 ha, gồm: Đất ở khoảng 20,7 ha (số hộ bị ảnh hưởng khoảng 391 hộ); đất trồng cây hàng năm khoảng 455,36 ha; đất trồng cây lâu năm khoảng 337,55 ha; đất rừng đặc dụng khoảng 25,35 ha; đất rừng sản xuất 101,21 ha và đất khác khoảng 47,37 ha.

Theo lãnh đạo 2 địa phương, tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk là trục đường chiến lược kết nối Đông - Tây, kết nối "rừng với biển". Ngoài ra, Hội nghị lần thứ 11 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII đã đồng ý hợp nhất tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Phú Yên, lấy tên là tỉnh Đắk Lắk, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Đắk Lắk hiện nay.

Từ đó, việc sớm triển khai đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030 là rất quan trọng và cấp thiết để kết nối cảng biển, cảng cạn, sân bay, cửa khẩu, khu kinh tế, khu công nghiệp, kết nối các hành lang kinh tế Bắc - Nam và Đông - Tây, mở ra không gian phát triển mới, nâng cao năng lực thông hành, giảm chi phí logistics; tạo điều kiện thuận lợi cho thu hút đầu tư.

Bên cạnh đó, hiện, tuyến Quốc lộ 29 kết nối hai tỉnh Phú Yên - Đắk Lắk có mặt đường hẹp, bán kính đường cong nhỏ, kết cấu mặt đường còn thấp, chưa đồng bộ, đang bị xuống cấp, hư hỏng cục bộ và chỉ mới đảm bảo nhu cầu giao thông thông suốt.

Vì vậy, hai địa phương này cho rằng, việc sớm triển khai đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030 là rất quan trọng và cấp thiết.

Với những lý do trên, UBND hai tỉnh Phú Yên - Đắk Lắk đề nghị Thủ tướng xem xét chấp thuận cho phép điều chỉnh tiến trình đầu tư đường cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030.

Đồng thời, chấp thuận đầu tư dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BOT và bổ sung dự án vào danh mục đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Cùng với đó, UBND tỉnh Phú Yên (trong thời gian trước khi sáp nhập tỉnh) và UBND tỉnh Đắk Lắk mới (khi sáp nhập tỉnh) sẽ là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, đoạn từ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đến Quốc lộ 14.

UBND hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng trong quá trình thực hiện dự án, đồng thời cam kết bố trí nguồn vốn địa phương tham gia giải phóng mặt bằng dự án.