Danh tính doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư hơn 600 tỷ làm kho lạnh ở Tây Ninh

Công ty TNHH Igarashi Việt Nam – thành viên của Igarashi Reizo Co., Ltd. (Nhật Bản) – chính thức khởi công dự án Tổ hợp kho lạnh và kho khô tại Khu công nghiệp Long Hậu, tỉnh Tây Ninh. Dự án có tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 621 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics lạnh chuẩn Nhật, ứng dụng tự động hóa sâu rộng và công nghệ robot trong vận hành nhằm tối ưu chất lượng lưu trữ hàng hóa tại Việt Nam.

Dự án có quy mô 36.600 m2, sức chứa dự kiến 21.000 pallet, trong đó nhiều phân khu được tự động hóa hoàn toàn, tích hợp hệ thống quản lý kho và giải pháp vận hành tiên tiến chuyển giao trực tiếp từ Nhật Bản.

Dự án sẽ được khởi công vào tháng 1/2026 dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào quý I/2027, hoàn thành giai đoạn 2 và khu chế biến: 2030–2032.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Takaharu Igarashi, Tổng Giám đốc Tập đoàn Igarashi Reizo Co., Ltd, cho biết: "Chúng tôi mong muốn mang công nghệ kho lạnh tiên tiến nhất của Nhật Bản đến Việt Nam, góp phần đảm bảo chất lượng thực phẩm, nâng tầm chuỗi cung ứng lạnh và đóng góp cho sự phát triển bền vững của ngành logistics Việt Nam".

Tìm hiểu của Nhadautu.vn cho thấy, Igarashi Reizo là tập đoàn lớn với hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo quản đông lạnh và lạnh, đã từng bước phát triển và trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành tại Nhật Bản. Doanh nghiệp này hiện sở hữu hệ thống 11 kho lạnh hiện đại trải dài khắp Tokyo, Saitama và Kanagawa.

Theo số liệu từ website, doanh thu hằng năm của Igarashi Reizo là 200 triệu USD, vào hàng những "ông lớn" của xứ sở Mặt trời mọc.

Đến năm 1958, Igarashi Reizo đã mở rộng vào lĩnh vực vận chuyển xe tải, khởi đầu một chuỗi cung ứng lạnh mạnh mẽ. Hiện nay, với 11 nhà kho và hơn 160 xe đông lạnh, đơn vị cam kết đảm bảo giao hàng hiệu quả và duy trì các tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn thực phẩm.

Mang theo sứ mệnh "đảm bảo cuộc sống ẩm thực phong phú và an toàn cho cộng đồng", Igarashi tiếp tục mở rộng hoạt động tại Việt Nam, thị trường thứ 2 tại Đông Nam Á sau Thái Lan.

Số liệu mới nhất từ Cushman & Wakefield Việt Nam về thị trường kho vận xây sẵn ở khu vực phía Nam cho thấy, tỷ lệ lấp đầy đạt bình quân khoảng 89%. Thị trường kho đang có dấu hiệu tăng tốc tích cực, với nhu cầu thuê gia tăng đến từ các mặt hàng tiêu dùng (bánh kẹo, thực phẩm, đồ uống), thuốc men và vật liệu xây dựng — những ngành hàng thiết yếu và gắn liền với nhu cầu thiết yếu của người tiêu dùng vào các dịp cuối năm.

"Tỷ lệ lấp đầy tại TP.HCM duy trì ở mức cao ấn tượng, khoảng 96%, cho thấy sức cầu rất lớn ở các vị trí gần trung tâm. Sức ép này đang tạo ra hiệu ứng lan tỏa, đẩy các doanh nghiệp tìm kiếm mở rộng kho bãi ở các khu vực lân cận như Đồng Nai và Tây Ninh, làm tăng tỉ lệ lấp đầy của hai tỉnh này lần lượt là 87% và 76%", đại diện của Cushman & Wakefield Việt Nam cho biết trong báo cáo quý III.

Theo thống kê, giá thuê trung bình trong quý III/2025 đạt mức 4,6 USD/m2 /tháng. Mức giá này tăng 4% so với Quý II/2025 và cùng kỳ năm trước.

Theo đại diện Cushman & Wakefield Việt Nam, thị trường nhà kho xây sẵn dự kiến tiếp tục tăng trưởng với hơn 1,2 triệu m2 diện tích cung cấp mới sẽ gia nhập trong giai đoạn 2025-2027.

Nguồn cung dồi dào này được kỳ vọng đáp ứng đủ nhu cầu ngày càng cao từ các ngành hàng tiêu dùng nhanh (FMCG), dược phẩm, và đặc biệt là thương mại điện tử, vốn đang đẩy mạnh chiến lược logistics chặng cuối (last-mile delivery). Nhà kho xây sẵn (RBW) khẳng định vai trò là giải pháp then chốt giúp các doanh nghiệp phân phối tối ưu hóa tốc độ xử lý đơn hàng và đáp ứng yêu cầu lưu trữ hàng hóa đa dạng.

Tối ưu hóa mạng lưới phân phối: Chính sách sáp nhập tỉnh và các đẩy mạnh các dự án hạ tầng giao thông giúp tối ưu hóa mạng lưới phân phối vùng, cho phép các nhà đầu tư logistics thiết lập mô hình các trung tâm phân phối hàng hóa và vệ tinh (hub & spoke) hiệu quả. Đồng thời, sự đồng bộ hóa quy hoạch và việc hoàn thiện các dự án hạ tầng chiến lược như Vành đai 3, vành đai 4, các tuyến cao tốc, cảng biển và Sân bay Long Thành sẽ chuyển hóa các khu vực ngoại vi thành các cửa ngõ logistics lý tưởng, tạo điều kiện thuận lợi nhất để thu hút các nhà điều hành chuỗi cung ứng hàng đầu khu vực và toàn cầu.