Sáng 18/2, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Trung Chinh cùng các sở ban ngành tham dự lễ ra quân đầu năm của Tiểu dự án 1: Nạo vét, thoát lũ khẩn cấp sông Cổ Cò (đoạn qua địa phận quận Ngũ Hành Sơn, TP. Đà Nẵng).

Theo đó, dự án là một phần thuộc dự án nạo vét sông Cổ Cò nối liền 2 tỉnh Quảng Nam – Đà Nẵng. Tiểu dự án này gồm: tuyến kè với chiều dài 3.652m, dọc theo bờ sông Cổ Cò (từ vị trí chùa Hương Sơn đến gần giáp cầu Bãi Dài), đầu tư nâng cấp cầu Biện đạt yêu cầu khổ thông thuyền sông cấp IV, đầu tư bến đón trả khách và neo đậu tàu thuyền phục vụ tàu du lịch tại vị trí trước chùa Quán Thế Âm.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 486 tỷ đồng, do Liên danh Công ty Dacinco – Xuân Quang – Cienco 5 – Trung Nam thực hiện trong thời gian 540 ngày kể từ 17/12/2020. 

Ông Võ Tiến Dũng, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Đà Nẵng (BQL) cho biết, dự án đã hoàn thành công tác giải tỏa, giải phóng mặt bằng. Hiện nay, Liên danh các nhà thầu thi công đang thực hiện công tác dọn dẹp mặt bằng, công tác chuẩn bị để triển khai thi công đã hoàn thành công. Ngoài ra, đã hoàn thành công tác đúc và đóng cọc thử để triển khai thi công đóng cọc đại trà. 

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng cho biết, dự án nạo vét khơi thông sông Cổ Cò là chủ trương được Đà Nẵng, Quảng Nam thống nhất rất cao, đã đề xuất với Chính phủ để triển khai dự án với nguồn vốn từ Trung ương và hai địa phương.

"Việc khơi thông sông Cổ Cò nối liền Đà Nẵng – Quảng Nam có ý nghĩa rất quan trọng trong phát triển kinh tế, du lịch của 2 địa phương. Do đó, đề nghị BQL Dự án cũng như liên danh nhà thầu nỗ lực hết mình, với tinh thần trách nhiệm cao nhất, bám sát công trường để sớm đưa công trình về đích. Thành phố sẽ tạo mọi điều kiện để các đơn vị hoàn thành tốt dự án” – Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng nhấn mạnh.

Được biết, Sông Cổ Cò, có tên cổ là Lộ Cảnh Giang, chạy song song bờ biển, nối sông Hàn từ Đà Nẵng và sông Thu Bồn ở Hội An, Quảng Nam. Trong chiều dài 25km (qua địa phận Quảng Nam hơn 19km) con sông vốn kết nối giao thương giữa 2 cảng thị lớn là Hội An và Đà Nẵng trong nhiều thế kỷ từ XVI-VVIII. Tuy nhiên, dòng sông này đã bị tự nhiên bồi lấp từ thời Đồng Khánh, khoảng thế kỷ XVIII. 

Việc khơi thông dòng sông Cổ Cò kết nối 2 địa phương đang thu hút sự quan tâm rất lớn của dư luận và nhiều nhà đầu tư. 

Bài liên quan

Đà Nẵng đẩy mạnh thi công các công trình, dự án trọng điểm

Đà Nẵng liên tục đón dòng vốn đầu tư nước ngoài

Honda nâng mức triển vọng lợi nhuận cả năm bất chấp tình trạng thiếu chip ô tô

Doanh nghiệp Hoa Kỳ nghiên cứu đầu tư 135 triệu USD vào Đà Nẵng