Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 cho thấy, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài 37 km, sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng. Còn đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài 72 km với tổng mức đầu tư dự kiến gần 17.500 tỷ đồng.

Các dự án đều được đề xuất đầu tư bằng vốn đầu tư công cùng 10 dự án thành phần khác.

Tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 khoảng 146.990 tỷ đồng. Trong đó, nhu cầu vốn và giải ngân trong giai đoạn 2021-2025 cần bố trí 119.666 tỷ đồng, bằng 81,4% tổng mức đầu tư.

Kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 dự kiến bố trí cho dự án khoảng 47.169 tỷ đồng, còn lại 72.497 tỷ đồng Chính phủ kiến nghị cân đối từ chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.

Liên quan đến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, người dân, chính quyền và doanh nghiệp cũng trông ngóng từ lâu và mong muốn Bộ GTVT sớm đầu tư để nâng cấp hạ tầng giao thông cho khu vực, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Đầu tháng 11, người dân, cử tri tỉnh Hậu Giang kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, bởi hiện nay đã chậm so với quy hoạch được phê duyệt và đảm bảo thuận tiện lưu thông hàng hóa cho người dân trong vùng.

Về vấn đề này, Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời về tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Hiện nay, Bộ GTVT đã hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài khoảng 109 km, quy mô 4 làn xe là 2/12 dự án thành phần được đề xuất đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2021 - 2025 theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ngày 2/12, Chính phủ đã trình Quốc hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để xem xét, quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ họp chuyên đề của Quốc hội khóa XV.

Theo Bộ GTVT, sau khi Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ sẽ phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố có dự án đi qua khẩn trương triển khai các thủ tục thực hiện các dự án nêu trên, phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2025 để thuận tiện lưu thông hàng hóa, hành khách, tạo sự bứt phá cho phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Bài liên quan

Các tuyến cao tốc ‘đua nhau’ về đích trong quý I/2022

Thừa Thiên Huế đề nghị nâng cấp cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe

Tiến độ cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đến đâu?

Đẩy mạnh thi công điểm nối cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh