Cảnh báo nhà thầu tại 2 dự án môi trường triệu USD ở Quảng Bình

Hiện nay, tỉnh Quảng Bình đang triển khai 2 dự án hạ tầng môi trường trọng điểm tại TP. Đồng Hới là dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án TP. Đồng Hới (tổng mức đầu tư 58 triệu USD, vay vốn ngân hàng Thế giới - WB) và Dự án phát triển môi trường hạ tầng đô thị để ứng phó với biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới (tổng mức đầu tư 38,8 triệu USD - vay vốn ngân hàng Phát triển Châu Á - ADB).

Cả 2 dự án được UBND tỉnh Quảng Bình giao cho Ban quản lý Dự án môi trường và biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới (BQL Dự án) làm chủ đầu tư, được kỳ vọng sẽ giải quyết khắc phục các vấn đề thoát nước cho TP. Đồng Hới trong bối cảnh tác động của quá trình biến đổi khí hậu và đô thị hoá diễn ra ngày càng tăng.

Mặc dù là dự án trọng điểm của tỉnh, nhưng đến nay, cả 2 dự án đều rơi vào cảnh trễ tiến độ, không thể hoàn thành đúng kỳ hạn vào cuối năm 2022. Bên cạnh các lý do như ảnh hưởng của dịch Covid-19, thiên tai lũ lụt, thì một nguyên nhân khiến các dự án chậm tiến độ là do các nhà thầu chưa tập trung nguồn lực triển khai thi công.

Tại gói thầu DH-1.1 xây dựng hệ thống thoát nước mưa, nước thải và cống cấp ba khu vực phường Bắc Lý (giá trị gói thầu 92,23 tỷ đồng) thuộc dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án TP. Đồng Hới, sau khi hoàn thành việc lắp đặt các tuyến cống và hố ga tại một số vị trí tuyến đường chính Phan Đình Phùng và tuyến đường nhánh, nhà thầu đã không thực hiện việc hoàn trả mặt đường lại như cũ, để mặc mặt đường hết sức nham nhở, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Ông Lê Thanh Tịnh, Giám đốc Ban quản lý Dự án môi trường và biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới cho biết, trong ngày 17/10/2022 vừa qua, BQL Dự án đã tổ chức kiểm tra hiện trường thi công Gói thầu DH-1.1, sau khi kiểm tra, BQL Dự án đã có văn bản gửi Tổng Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC là nhà thầu thi công gói thầu phải nhanh chóng thi công hoàn trả mặt đường trước ngày 26/10.

"Trong trường hợp nhà thầu UDIC không thực hiện, BQL Dự án sẽ thu hồi bảo lãnh hợp đồng gói thầu với số tiền 4,6 tỷ đồng và áp dụng các hình thức xử phạt nhà thầu theo quy định", ông Tịnh nói.

Cũng theo ông Tịnh, ngoài gói thầu DH-1.1, hiện nay gói thầu DH-2.2 xây dựng tuyến đường từ cầu Lệ Kỳ đến đường tránh TP. Đồng Hới dài 900m và xây dựng cầu Tây dài 31m của Dự án môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án thành phố Đồng Hới cũng trong tình trạng trễ tiến độ khi đã quá mốc thời gian hoàn thành (14/10/2022) nhưng gói thầu vẫn chưa về đích. Gói thầu này có giá trị hợp đồng 49,8 tỷ đồng, do Liên danh Công ty TNHH Hoàng Huy Toàn và CTCP Đầu tư, Thương mại và Xây dựng giao thông 1 thi công xây lắp.

Theo đại diện đơn vị tư vấn giám sát (Liên danh Haskoning DHV Nederland B.V và Công ty TNHH Haskoning DHV Việt Nam) cho biết, đến nay gói thầu đã thực hiện được khối lượng giá trị 31,31 tỷ đồng – đạt 76,57% giá trị hợp đồng. Tiến độ chậm so với kế hoạch đề ra.

Cũng theo đại diện đơn vị tư vấn giám sát đánh giá, bên cạnh ảnh hưởng của thời tiết và các vấn đề kỹ thuật phát sinh, việc nhà thầu thiếu tập trung ở một số thời điểm do chủ quan, bất hợp lý trong việc vận hành bộ máy điều hành, chậm sắp xếp các mũi thi công, bị động nguồn cung một số vật tư dẫn đến hiệu quả thi công một số hạng mục chậm và không đạt được theo các mốc tiến độ đã được điều chỉnh, đặc biệt là mũi thi công cầu Tây. Do vậy, đơn vị tư vấn giám sát đề nghị chủ đầu tư gia hạn hợp đồng gói thầu đến 31/12/2022.

Tại Dự án phát triển môi trường hạ tầng đô thị để ứng phó với biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới, hiện nay gói thầu DH/W8 thi công tuyến đường dọc 36m (CTCP 471 là đơn vị thi công, giá trị hợp đồng 79,3 tỷ đồng) cũng đang ngổn ngang nhiều hạng mục. Cụ thể, tại tuyến BTNC19 đoạn Km0+800-Km1+300, theo kế hoạch nhà thầu phải hoàn thành hoàn trả mặt đường trước ngày 30/8, tuy nhiên cho đến nay nhà thầu vẫn chưa làm xong.

Ông Lê Thanh Tịnh cho biết, sau khi BQL Dự án phát đi văn bản về việc tịch thu tiền bảo lãnh thực hiện hợp đồng lần 2 đối với CTCP 471 vào ngày 12/10 vừa qua, nhà thầu này mới tập kết máy móc phương tiện về dự án để tổ chức thảm nhựa cho các tuyến đường.

" Các nhà thầu mỗi lần họp bị nhắc nhở thì hứa lần này đến lần khác, nhưng thi công thì theo kiểu đối phó, chỉ bố trí lèo tèo 1 đến 2 phương tiện máy móc, dăm ba công nhân cho có. Làm thì họ làm kiểu cầm chừng, "nhỏ giọt" chứ cũng không dừng hẳn nên thành ra không xử lý được họ. Còn nếu họ dừng liên tục 28 ngày trở lên thì Ban đã chấm dứt hợp đồng và xử lý vi phạm của họ luôn rồi" ông Lê Thanh Tịnh cho biết thêm.

Bài liên quan

Vì sao tỷ lệ lấp đầy các khu công nghiệp Quảng Bình thấp?

Quảng Bình rà soát khó khăn vướng mắc của doanh nghiệp FDI trên địa bàn

Quảng Bình công khai quy hoạch, ngăn chặn sốt đất ảo

Nhiều dự án ở Quảng Bình gặp khó giải phóng mặt bằng