Theo thông tin từ Ngân hàng Thế giới, hợp phần phát triển xe buýt nhanh (BRT) có chi phí đầu tư 70,2 triệu USD tiến độ thực hiện không đồng đều. Hạng mục xây lắp chỉ đạt từ 6 - 12%. Việc chậm trễ về tiến độ BRT không phải là trở ngại lớn bởi ở hạng mục công trình nút giao thông Nguyễn Trị Phương - Điện Biên Phủ đang được tăng tốc về đích sẽ kéo theo việc gia tăng tiến độ xây lắp ở các hạng mục khác.

Qua kiểm tra đánh giá tổng thể về dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng và qua hoạt động sử dụng vốn và tình hình triển khai dự án, ông Đặng Đức Cường, Chuyên gia cao cấp về đô thị WB tại Việt Nam cho biết, từ vốn tiết kiệm qua đấu thầu sẽ sử dụng 10 triệu USD để đầu tư cải tạo nút giao thông phía tây cầu Rồng, bổ sung 10 triệu USD vào các hạng mục cải tạo hệ thống thu gom nước mặt, nước thải khu vực bờ biển phía đông thành phố. WB cũng thống nhất với UBND tình Quảng Nam về chủ trương đầu tư phát triển kết nối tuyến xe buýt nhanh (BRT) từ Đà Nẵng đến thành phố Hội An.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết : “Thành phố tiếp tục đầu tư thêm để hình thành 12 tuyến xe buýt đưa vào phục vụ hành khách trong năm 2018. Các tuyến xe buýt này cùng với các tuyến BRT sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hành khách công cộng ở thành phố”.

Vị này cho biết thêm: “Việc kết nối tuyến BRT từ Đà Nẵng vào thành phố Hội An là phù hợp với sự phát triển hạ tầng giao thông để kết nối 2 địa phương và đáp ứng hiệu quả trong khai thác”.

Bên cạnh đó, hợp phần phát triển các tuyến đường giao thông chiến lược có vốn đầu tư 94,7 triệu USD, tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối dài đã đạt tiến độ 70% khối lượng, mặt bằng thi công thuận lợi nên thời hạn hoàn thành tuyến đường trước ngày 31/12/2017.

Trong khi đó, tuyến đường vành đai Hòa Phước - Hòa Khương theo tiến độ hoàn thành vào ngày 29-3-2018 nhưng chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng, việc xử lý nền đường, bù lún ở vị trí 2 mố cầu Quá Giáng cần có thêm thời gian nên kéo dài tiến độ đến giữa năm 2018. WB cũng đã thông qua việc hỗ trợ vốn, xem xét hồ sơ để triển khai dự án tuyến đường DH2 đoạn xã Hòa Nhơn - Hòa Sơn, huyện Hòa Vang và tổ chức đấu thầu thi công trước ngày 5-11-2017.

Trước đó, ngày 20/1/2017, ông Mai Đình Khánh, Phó trưởng Ban quản lý các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng, cho biết thành phố đã triển khai dự án hệ thống xe buýt nhanh (BRT) với tổng vốn đầu tư 70,2 triệu USD.

BRT Đà Nẵng sẽ triển khai theo ba tuyến. Trong đó, hai tuyến có cùng điểm xuất phát từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đi Hội An và đi Bà Nà. Tuyến còn lại dài gần 25 km, xuất phát từ khu công nghiệp Hòa Khánh đến trường cao đẳng CNTT Việt Hàn.

Thành phố đã lên kế hoạch mua 66 xe buýt tiêu chuẩn, trong đó có 36 xe buýt BRT và 30 xe buýt thường; triển khai các hạng mục về đầu tư hạ tầng, hệ thống bán vé điện tử; hệ thống giao thông thông minh (ITS), tín hiệu giao thông...

Bài liên quan

Diễn đàn Đầu tư Đà Nẵng 2017: Đăng ký, cam kết đầu tư gần 1 tỷ USD

Cận cảnh dự án Cocobay Đà Nẵng nơi Ronaldo đăng ký mua căn hộ Condotel

Thực hư việc Ronaldo mua nhà tại Cocobay Đà Nẵng

Mua căn hộ tại tổ hợp 11.000 tỷ Cocobay Đà Nẵng, Ronaldo đối mặt rủi ro gì?