Chiều 7/6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 5, Quốc hội chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT).

Đại biểu Đặng Bích Ngọc, đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Hòa Bình cho biết, trong thời gian qua, tại các trung tâm đăng kiểm nhiều nơi đã đóng cửa, gây bức xúc và khó khăn cho người dân và doanh nghiệp. Qua tiếp xúc cử tri, có nhiều ý kiến đề nghị tạo điều kiện để mở lại các trung tâm này. Đại biểu đề nghị Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng có giải pháp gì để sớm triển khai nội dung này.

Trả lời đại biểu, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, thường các trung tâm này không mở lại được là do thiếu cán bộ đăng kiểm (đăng kiểm viên). Hiện, cả nước chỉ còn 2 tỉnh là Hòa Bình và Bắc Kạn chưa mở lại được, còn lại các nơi về cơ bản đã hoạt động trở lại.

Đối với Hòa Bình, Bộ trưởng đã trực tiếp làm việc Bí thư tỉnh và Giám đốc Sở GTVT về việc làm thế nào để mở cửa trở lại trung tâm đăng kiểm tại địa phương. Kết quả, Bộ đã hỗ trợ cho địa phương đào tạo nhân lực do địa phương giới thiệu để thi tuyển, cấp chứng chỉ để có thể giữ chức vụ lãnh đạo của trung tâm đăng kiểm. Còn về đăng kiểm viên, Bộ GTVT đã phối hợp với Sở GTVT tỉnh Hòa Bình chuẩn bị đầy đủ, dự kiến sẽ sớm mở lại trung tâm đăng kiểm này.

Tiếp tục phần tranh luận về vấn đề đăng kiểm, đại biểu Nguyễn Trường Giang, Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Nông cho rằng, hoạt động đăng kiểm hiện nay vẫn còn nhiều điểm lo ngại. Việc ban hành Thông tư 08 kéo giãn thời gian đăng kiểm đối với phương tiện cá nhân dưới 7 chỗ chỉ là giải pháp tức thời.

Đại biểu nêu rõ, với 75% các trung tâm đăng kiểm do các doanh nghiệp tư nhân thực hiện. Khi doanh nghiệp thực hiện đầu tư phải thu hồi lại vốn. Nhưng với cơ chế tài chính hiện nay, rất khó để các doanh nghiệp duy trì được các trung tâm đăng kiểm.

Đơn cử như việc giãn chu kỳ đăng kiểm 6 tháng thì các trung tâm đăng kiểm tư nhân đến thời điểm này không có việc làm. Mà không có việc làm thì không có thu nhập, kéo theo đăng kiểm viên sẽ chuyển chỗ khác, doanh nghiệp sẽ dẫn đến phá sản, giải thể.

Do đó, đại biểu đánh giá, trong thời gian tới, cần phải có đổi mới về cơ chế tài chính. Bởi bản chất của dịch vụ đăng kiểm là dịch vụ công. Khi nhà nước không làm thì phải tạo điều kiện để doanh nghiệp tư nhân làm. Từ đó, bảo đảm tính lâu dài cho các trung tâm đăng kiểm.

Trả lời, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, những vụ việc xảy ra trong hoạt động đăng kiểm vừa qua hết sức nghiêm trọng và gây ra hệ lụy rất lớn, nhân dân và doanh nghiệp phải chờ đợi, rất vất vả trong hoạt động đăng kiểm.

Có đến 600 lãnh đạo Cục Đăng kiểm, cán bộ công chức, viên chức, các đăng kiểm viên bị khởi tố. Chúng ta có 281 đơn vị đăng kiểm thì có tới 106 trung tâm phải đóng cửa. Vì vậy, Bộ GTVT cũng đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, đặc biệt là Bộ Công an để tập trung tháo gỡ, khôi phục lại toàn bộ hoạt động đăng kiểm.

"Ngay từ khi tôi nhận công tác, tôi cũng đã chủ động nghiên cứu để làm thế nào điều chỉnh quy định đăng kiểm cho phù hợp với thông lệ quốc tế. Đặc biệt là tiết kiệm thời gian và chi phí cho người dân", Bộ trưởng chia sẻ và cho biết, Bộ GTVT đang triển khai cùng một lúc 2 việc là khắc phục để phục hồi hoạt động trung tâm đăng kiểm và thực hiện rà soát lại toàn bộ các hoạt động đăng kiểm.

Vừa qua, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư 02 để miễn đăng kiểm lần đầu cho các xe mới và giãn chu kỳ đăng kiểm, phù hợp với quy định của các nước trong khu vực. Việc làm này chắc chắn sẽ giảm thời gian và chi phí cho người dân, doanh nghiệp.

Cùng với đó, Bộ GTVT cũng sửa đổi Thông tư 16, ban hành Thông tư 08 tự động giãn chu kỳ đăng kiểm mà không cần phải mang phương tiện đến để kiểm tra. Ước tính, có khoảng 1,39 triệu phương tiện.

Ngoài ra, Tư lệnh ngành GTVT đánh giá, còn 3 việc nữa cần làm để hoạt động đăng kiểm chắc chắn trở lại bình thường. Thứ nhất là điều chỉnh cơ chế tài chính, Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Tài chính đã đưa vào dự thảo Luật Giá để loại bỏ giá đăng kiểm ra khỏi danh mục giá đang quản lý. Từ đó, thị trường sẽ quyết định về giá, đảm bảo thu nhập cho đăng kiểm viên.

Thứ hai, Bộ GTVT đang tập trung đào tạo cho cán bộ đăng kiểm, để trong vòng 3 tháng, có đủ lực lượng bố trí cho tất cả các trung tâm đăng kiểm.

Thứ ba, Bộ GTVT cũng đang đưa vào ứng dụng công nghệ thông tin để kiểm soát chặt chẽ, giảm thiểu tối đa việc kiểm định thủ công. Đồng thời, thực hiện đăng ký, đăng kiểm và thanh toán qua mạng.

"Chúng ta sẽ làm như nước ngoài, đúng ngày, giờ chủ phương tiện đem phương tiện đến, không phải xếp hàng như trước đây", Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bài liên quan

Bộ trưởng Huỳnh Thành Đạt: Rất khó xác định bao nhiêu đề tài khoa học được ứng dụng

Chiều nay (7/6), Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng ngồi 'ghế nóng' trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội

Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Để không chảy máu chất xám, lương người lao động phải đủ sống

Bộ trưởng Hồ Đức Phớc: Thu bảo hiểm xã hội bắt buộc chủ hộ kinh doanh sai đối tượng nhưng đúng đạo lý